NIO-Partner TIES präsentiert 588Ah Feststoffzellen
Der NIO-Batteriepartner TIES (Tianmu Lake Institute of Advanced Energy Storage Technologies) hat auf dem Tianmu-Lake-Seminar 2026 zwei neue Batteriezellen im Flüssig-Feststoff-Format vorgestellt: eine 314-Ah-Einheit für Standardanwendungen und eine große 588-Ah-Zelle für Langzeit-Energiespeicher. Das Institut wurde vom technologischen Kopf hinter NIOs 150-kWh-WeLion-Akku mitbegründet und arbeitet mit der staatlichen China Green Development Group (CGDG) zusammen.
Neue Zellgeneration von TIES
Die Zellen nutzen eine Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) und ein Verfahren namens In-situ-Verfestigung: Dabei wird der flüssige Elektrolyt chemisch in eine stabile feste Matrix innerhalb der Zellhülle umgewandelt. Ziel ist es, die Lücke zwischen klassischen Lithium-Ionen-Zellen und reinen Feststoffbatterien zu schließen. Beide Formate skalieren die Energiedichte direkt hoch – für Elektroauto-Enthusiasten ein wichtiger Indikator für künftige Reichweiten.
Regulatorische Weichenstellung
Die Technologie profitiert von neuen nationalen Standards, die ab 1. Juli in China Zellen mit 5 bis 20 % Flüssigkeitsanteil als „Flüssig-Feststoff-Architektur" definieren. Herkömmliche Fertigungslinien lassen sich mit weniger als 10 % Umbauaufwand anpassen – ein entscheidender Vorteil. TIES vermeidet so die geschätzten 62,36 Milliarden Yuan (ca. 7,98 Milliarden € Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.) an Maschineninvestitionen für reine Feststofflinien und kann seine Pilotlinie sofort für die Serienproduktion nutzen.
Wettbewerbsvorteil gegenüber CATL
Die Markteinführung fällt in ein Zeitfenster, in dem selbst Branchenriesen wie CATL bei reinen Feststoffbatterien nur eine mittlere Reife erreicht haben. TIES kann daher mit den neuen Hochkapazitätszellen direkt in kommerzielle Netzwerke einsteigen. Zudem sicherte sich das Institut eine strategische Rohstoffpartnerschaft mit dem Yellow River Delta Jinbo Chemical Research Institute und startete ein eigenes Qualitätsprüfsystem für Materialien und Membranen – ein integrierter Ansatz, der die Skalierung der Pilotlinie unterstützt.
In Deutschland
NIO ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: ET5, ET7, EL6, EL7, EL8.
NIO ist seit 2021 in Europa aktiv und betreibt NIO Houses in München und anderen deutschen Städten.
Die hier vorgestellte Batterietechnologie von TIES ist noch nicht in Serienfahrzeugen verbaut. Ein Einsatz in künftigen NIO-Modellen für Europa ist denkbar, aber noch nicht bestätigt.