CATL: 2.000 Batteriewechsel-Stationen – Xiaomi involviert
CATL (Contemporary Amperex Technology), der weltweit führende Batteriehersteller, hat einen Meilenstein erreicht: Sein Choco-SEB-Batteriewechselnetz umfasst inzwischen 2.000 Stationen. Stand 30. Juni 2026 erstreckt sich das Netz über 31 Provinzen und 180 Städte in China – die Abdeckung in kleinen und mittleren Städten liegt bei über 80 %.
Das Wachstum hat sich im zweiten Quartal 2026 deutlich beschleunigt. Im Schnitt gingen mehr als 200 neue Stationen pro Monat ans Netz. Die Expansion zielt gezielt auf touristische Hotspots, Einkaufszentren und regionale Knotenpunkte ab. Parallel dazu baut CATL die Infrastruktur an Autobahnen aus, etwa auf der Achse Guangzhou–Shenzhen im Großraum der Bucht. Bald sollen auch die Fernstrecken Peking–Harbin, Peking–Kunming und Peking–Tibet erschlossen werden.
Erstes Standbein in Hongkong
Über das chinesische Festland hinaus hat CATL in Hongkong die ersten beiden Wechselstationen eröffnet. Bis 2030 sind dort rund 36 Stationen geplant. Zum Vergleich: Ende 2025 waren erst 700 Stationen in 39 Städten aktiv. Das neue Ziel für Ende 2026 liegt bei 3.000 Stationen in über 190 Städten.
Seit April rüstet CATL alle Wechselstationen serienmäßig mit Shenxing-Schnellladepunkten aus. So entstehen Hybridstationen, die sowohl schnellladen als auch den Akku tauschen können. Der Energieverlust sinkt dabei um über 13 % im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen mit Zwischenspeicher.
Auch Privatnutzer können verdienen
Passend zur neuen Infrastruktur brachte CATL die 800-Volt-fähige Chocolate-26#-Wechselbatterie auf den Markt. Ab der zweiten Jahreshälfte 2026 können Nutzer ihre Batterie zu Spitzenlastzeiten gegen eine Gebühr tauschen und so bis zu ca. 5 € (ca. 40 Yuan) pro Tag verdienen.
CATL arbeitet zudem mit Google, Xiaomi (小米) und BMW an der Erstellung globaler Batteriestandards. Die Partnerschaft zielt darauf ab, einheitliche Regeln für Wechsel- und Ladesysteme zu schaffen – ein wichtiger Schritt für die internationale Verbreitung der Technologie.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt. CATL selbst ist als Zulieferer in Europa aktiv (u. a. Werk in Ungarn), die Wechselstationen sind jedoch auf den chinesischen Markt beschränkt.
