Chery garantiert volle Sicherheit für seine Rhino-Batterien
Seit dem 1. Juli gilt in China die neue, als „härteste Batterie-Sicherheitsverordnung aller Zeiten“ bezeichnete nationale Norm GB 38031-2025 für Antriebsbatterien in Elektrofahrzeugen. Am selben Abend legte Chery (奇瑞) mit dem „Rhino-Batterie-Sicherheits-Schutzplan“ nach und kündigte drei handfeste Garantien an, die direkt die größte Sorge der Kunden adressieren: die Sicherheit des Akkus.
Von 5 Minuten Fluchtzeit zu „kein Feuer, keine Explosion“
Die neue Norm fordert einen fundamentalen Sicherheitssprung. War bisher vorgeschrieben, dass eine Batterie im Fall eines thermischen Durchgehens mindestens fünf Minuten vor Brand oder Explosion warnen muss, so schreibt GB 38031-2025 nun vor: Kein Feuer, keine Explosion – der Akku muss in einem solchen Extremfall absolut intakt bleiben. Die Beobachtungszeit wurde von fünf Minuten auf mindestens zwei Stunden verlängert.
Zwei neue Pflichttests machen die Verschärfung konkret:
- Bottom-Crash-Test: Ein 10 kg schwerer, 30 mm großer Hammer trifft mit 150 Joule Energie an drei kritischen Stellen (vorne, Mitte, hinten) auf den Batterieboden. Nach drei Schlägen darf keine Leckage, kein Gehäusebruch, kein Feuer und keine Explosion auftreten.
- Schnellladefolge-Test: Batterien, die in weniger als 15 Minuten von 20 auf 80 % laden können, müssen nach 300 Schnellladezyklen einen externen Kurzschluss überstehen – ebenfalls ohne Feuer oder Explosion.
Ab dem 1. Juli 2026 müssen alle neu typgeprüften Modelle in China zu 100 % diese Norm erfüllen; nicht bestandene Fahrzeuge erhalten keine Zulassung. Für bereits zugelassene Modelle gilt eine Übergangsfrist bis zum 1. Juli 2027. Erstmals verlangt der Standard auch eine „One-Touch-Notabschaltung“ des Hochvoltsystems, die der Fahrer im Stand mit einer einzigen Bewegung auslösen kann – als letzte Sicherheitslinie für die Insassen.
Cherys „Absicherungsplan“: Drei Garantien für alle Rhino-Batterie-Modelle
Chery hatte bereits im März auf dem „2026 Chery Battery Night“ das Rhino-Batterie-Konzept und ein Weißbuch zur globalen Batteriesicherheit vorgestellt. Nun folgt der konkrete Garantieplan, der alle Modelle der Marken Chery, Exeed, Jetour und iCAR umfasst, die mit der Rhino-Batterie ausgestattet sind.
Die drei Kernversprechen:
- Alle Fahrzeuge erfüllen die neue Norm: Sowohl bereits ausgelieferte als auch aktuell verkaufte Modelle mit Rhino-Batterie entsprechen den neuen Sicherheitsanforderungen.
- Sicherheitsgarantie für die Batterie: Sollte die Batterie aus eigenem Verschulden einen thermischen Durchgeher verursachen und das Fahrzeug zerstören, ersetzt Chery das Auto durch ein baugleiches Neufahrzeug.
- Lebenslange Garantie auf den Antriebsstrang: Für den Erstbesitzer bei nichtgewerblicher Nutzung übernimmt Chery lebenslang die Kosten für Batterie, E-Motor und Leistungselektronik.
Mit dieser „Absicherungsstrategie“ wandelt Chery die neue gesetzliche Mindestanforderung in einen Wettbewerbsvorteil um. Statt nur die Übergangsfrist abzuwarten, geht der Hersteller mit sofortiger Wirkung in die Offensive – ein klares Signal an die verunsicherte Kundschaft. Die Maßnahme zwingt zugleich die gesamte Lieferkette zu höheren Qualitätsstandards, denn eine solche Garantie ist nur mit extrem robusten Zellen, Modulen und Batteriepacks möglich.
„Der neue Sicherheitsstandard schreibt die Spielregeln neu“, kommentiert die chinesische Fachpresse. „Wer als Erster Sicherheitsversprechen in Kundenvertrauen umwandeln kann, hat im nächsten Wettbewerbszyklus die Nase vorn.“
In Deutschland
Chery plant mit der Marke Omoda eine Expansion nach Europa. Ein konkreter Marktstart für die Rhino-Batterie-Garantie in Deutschland ist bislang nicht angekündigt.