GAC feiert 30-Millionen-Meilenstein: Aion drängt nach Europa
GAC Group (广汽集团) bereitet eine große Kundendankaktion vor: Am 16. Juli 2025 will der chinesische Autobauer das 30-millionste Fahrzeug produzieren. Diesen Meilenstein erreicht GAC knapp 28 Jahre nach dem ersten Serienwagen. Besonders im Fokus: die Elektroauto-Tochter Aion (广汽埃安), die als Speerspitze für den Europa-Markt dient.
Starke Halbjahreszahlen – Exporte legen massiv zu
Im ersten Halbjahr 2025 verkaufte GAC rund 773.100 Fahrzeuge, ein Plus von 2,35 Prozent zum Vorjahr. Die Eigenmarken (GAC, Aion) legten mit 346.000 Einheiten um 35,69 Prozent zu. Die Joint Ventures mit Toyota und Honda blieben stabil. Vor allem die Exporte schossen um 132 Prozent auf 121.500 Fahrzeuge hoch – fast so viel wie im gesamten Jahr 2024. Treiber ist der Expansionskurs von Aion.
Europa-Offensive: Erste Aion-Modelle für Deutschland geplant
GAC treibt den Markteintritt in Europa systematisch voran. Unter der „One GAC 2.0“-Strategie baut der Konzern eine komplette Wertschöpfungskette auf: von lokaler Produktion bis zum Vertrieb. Aion, die vollelektrische Marke, hat in China mit der „Lighthouse Factory“ die weltweit erste zertifizierte „Zero-Carbon-Factory“ für E-Autos am Start – dort rollt alle 53 Sekunden ein Fahrzeug vom Band. Für Deutschland sind erste Aion-Modelle in der finalen Prüfung; ein Marktstart wird für 2026 erwartet. Konkret kursieren der Aion V (ein SUV) und die Limousine Aion S als Kandidaten.
Service: „Drei Verantwortungen“ – Garantiepaket für mehr Sicherheit
GAC erweitert sein Händlernetz in China rasant: Bis Jahresende sollen 1.000 ländliche Stützpunkte entstehen, 600 sind bereits bestätigt. Online bietet der Hersteller einen „Super-Service“ mit fünf Sekunden Reaktionszeit und maximal zwei Stunden Problemlösung. Das eigene Schnellladenetz umfasst über 27.000 Säulen in 213 Städten. Als erster chinesischer Hersteller führt GAC den „San Danze“-Service („Drei Verantwortungen“) ein – ein umfassendes Sicherheitsgarantiepaket für Unfall, Panne und Batterieschutz. Ob dieses Paket auch nach Europa kommt, ist noch offen.
Qualität: Strenge Tests und Windkanal-Know-how
Jedes neue GAC-Modell durchläuft über 1.000 Tage Tests mit 500 Ingenieuren – umgerechnet rund 13 Millionen Kilometer. Der firmeneigene Windkanal (das erste integrierte Aerodynamik-, Akustik- und Thermodynamik-Labor Chinas) sorgt für niedrige Verbräuche und leisere Fahrt. Zudem ist Aions „Star Spirit“-Sicherheitssystem in über 1,9 Millionen Fahrzeugen im Einsatz und hat laut Hersteller 6,28 Millionen potenzielle Unfälle verhindert.
GAC ist in Deutschland noch nicht offiziell vertreten. Die E-Auto-Marke Aion bereitet jedoch den Markteintritt vor. Erste Modelle (SUV Aion V und Limousine Aion S) werden für 2026 erwartet. Ein konkreter Preis- und Ausstattungsplan liegt noch nicht vor. Der Konzern baut parallel ein europäisches Vertriebsnetz auf – Standorte in Deutschland sind in der Prüfung.