BMW: Neue Generation mit 800 km Reichweite
BMW (宝马) stellt sich für die nächste Dekade strategisch breiter auf. Unter dem Schlagwort „Neue Generation" (新世代) bündelt der Münchner Konzern seine Pläne für Elektromobilität, Digitalisierung und Fahrerlebnis. Im Zentrum steht die Überzeugung, dass Luxus nicht nur aus vernetzten Displays besteht, sondern aus der Verschmelzung von Fahrdynamik, Hightech und Komfort.
Derzeit durchläuft BMW nach eigener Aussage die tiefgreifendste Phase der Produkt- und Technologietransformation seit Jahren. Um im chinesischen Markt – dem global wichtigsten – wettbewerbsfähig zu bleiben, setzt man auf ein Bündel an Maßnahmen: lokale Forschungs- und Entwicklungskapazitäten werden ausgebaut, Entscheidungswege verkürzt und die Innovationskraft gezielt auf chinesische Kundenwünsche ausgerichtet.
Starke Verkäufe als Fundament
Ein Beleg für die aktuelle Markenstärke ist die BMW 3er-Reihe: Sie führt seit 20 Monaten ununterbrochen die Verkaufsliste der mittelgroßen Premium-Limousinen in China an. Das 2026er Modell wurde mit mehr Komfort, moderner Assistenz und einer exklusiven Sonderedition für das Jahr der Schlange nachgebessert. Auch die M-Familie wächst: In der ersten Jahreshälfte 2026 stiegen die Verkäufe der Hochleistungsableger in China um 8,9 Prozent.
Auf der Rennstrecke sammelte BMW M zuletzt Erfolge: Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans fuhr das Team auf Platz zwei, beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps belegte der BMW M Hybrid V8 sogar die Plätze eins und zwei. Dieses Motorsport-Know-how fließt laut BMW direkt in die Serienentwicklung ein – auch in die elektrische „Neue Generation".
Die Neue Generation: iX3 als Wegbereiter
Das wichtigste technische Fundament für die kommenden Jahre ist die „Neue Generation". Sie ist keine bloße Modellreihe, sondern ein System aus Elektroantrieb, Software-Architektur und Fahrwerksplattform. Als erstes Modell lief der neue BMW iX3 im September 2025 in Europa vom Band – und hat dort bereits Aufträge nahe der 100.000er-Marke gesammelt.
Für China ist die Langversion (长轴距版) des iX3 vorgesehen, die sich derzeit in der finalen Erprobung befindet. Bei einem Reichweitentest auf dem Qinghai-Plateau legte das Fahrzeug über 800 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 Prozent höher als WLTP) zurück und hatte danach noch zwei Prozent Restladung. Das entspricht schätzungsweise rund 680 km nach WLTP. Der Verkaufsstart in China ist für August 2026 auf der Chengdu Auto Show (einer der großen Automessen des Landes) angekündigt. Ein weiteres Lang-Modell soll später folgen.
Langfristige Investitionen in Sachsen und Liaoning
Erfolg neuer Modelle braucht stabile Produktion. Erst kürzlich lief im BMW-Werk Shenyang (Provinz Liaoning) der 700.000ste Wagen vom Band. Der Standort ist nicht nur das größte Produktionswerk des Konzerns weltweit, sondern auch ein Innovationszentrum für Forschung, Beschaffung und Lieferkettenmanagement.
BMW betont, dass nachhaltiges Wachstum nur durch langfristige Investitionen, kontinuierliche Innovation und tiefes Verständnis für den lokalen Markt möglich sei. China bleibe der strategisch wichtigste Markt – und die Plattform, um Technologie und Kundenbindung für das nächste Jahrzehnt zu sichern.
In Deutschland
BMW ist als deutsche Premiummarke flächendeckend etabliert. Die neue Modellgeneration wird wie gewohnt auch auf dem europäischen und deutschen Markt angeboten. Der BMW iX3 ist bereits in Europa erhältlich.