Audi birgt 148 Fahrzeuge nach Taifun in China – E-Autos im Fokus

Audi birgt 148 Fahrzeuge nach Taifun in China – E-Autos im Fokus

Nach dem Taifun Maysak (10. Taifun der Saison) und einem Tornado der Stufe EF2 in den chinesischen Provinzen Guangxi und Hubei hat Audi über seine südchinesische Regionalorganisation ein Notfallprogramm gestartet. In Guangxi waren rund 77 % der Gemeinden von extremen Regenfällen betroffen, in Hubei richtete der Tornado mit Windböen über Stufe 15 schwere Schäden an. Vier Audi-Händler in der Region mobilisierten Rettungsteams.

Schwerpunkt auf E-Auto-Bergung

Besonders kritisch: In den betroffenen Gebieten fielen durch Überflutungen und Stromausfälle auch Ladestationen aus. Elektrofahrzeuge standen teilweise tagelang ohne Lademöglichkeit – ein Szenario, das die Verwundbarkeit der Ladeinfrastruktur bei Naturkatastrophen offenbart. Audi-Händler arbeiteten mit Versicherungen zusammen, um beschädigte Batterien zu identifizieren und sicher zu entsorgen. Die Bergung von E-Autos erfordert spezielle Schutzmaßnahmen, da beschädigte Batterien ein Brandrisiko darstellen.

Rettungsbilanz

Bis zum 9. Juli konnten 73 Fahrzeuge in Guangxi und 75 Fahrzeuge in Hubei geborgen werden. Weitere 120 Fahrzeuge in Guangxi sind noch gemeldet. Die Händler informierten alle Audi-Kunden per SMS und WeChat über die Hilfsangebote – viele Kunden waren aufgrund von Netz- und Stromausfällen schwer erreichbar. In Hubei koordinierte der örtliche Audi-Händler die Einsätze mit der Verkehrsbehörde.

Technische Hilfe

Neben Audi-Fahrzeugen wurden auch private Pkw abgeschleppt. Die Teams setzten Bergungsequipment ein und leiteten die Reparatur- und Schadensabwicklung ein. Für E-Autos kommt erschwerend hinzu, dass Hochwasser die Batteriegehäuse und Steuergeräte beschädigen kann – oft ist eine teure Komplettreparatur nötig.

Quelle: First Electric Vehicle Network, Gasgoo

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Audi ist in Deutschland mit einem breiten Modellangebot vertreten – darunter die e-tron-Baureihe. Die beschriebene Rettungsaktion fand ausschließlich in China statt, zeigt jedoch allgemeine Risiken für E-Autos bei Überschwemmungen auf.