Voyah Dreamer 9: Huawei-Luxus-MPV ab 57.600 €
Voyah (岚图) bringt mit dem Dreamer 9 ein neues Flaggschiff-MPV auf den chinesischen Markt. Der Vorverkauf läuft, die offizielle Markteinführung ist für den 22. September angesetzt. Die Preise liegen zwischen ca. 57.600 und 67.800 € (ca. 449.900 bis 529.900 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Das Modell ist die siebensitzige Topversion der Dreamer-Baureihe und positioniert sich knapp unter der noch exklusiveren Viersitzer-Variante namens Shanhe. Voyah ist die Premiummarke des staatlichen Dongfeng-Konzerns und war der erste klassische Hersteller Chinas, der eine eigene EV-Startup-Marke (vergleichbar mit NIO, XPeng und Li Auto) auf den Markt brachte.
Vom Nischenmodell zum Bestseller
Der Dreamer debütierte bereits im Mai 2022 als eines der ersten hochwertigen Elektro-MPVs Chinas — noch vor dem Denza D9 (Konkurrent zum VW Multivan). Der anfängliche Erfolg blieb zunächst verhalten, bis Voyah im September 2024 eine überarbeitete Version mit Huawei-Fahrassistenz und HarmonyOS-Cockpit nachschob. Damit war der Dreamer das erste MPV mit Huaweis Assistenzsystem überhaupt.
Seither hält er sich stabil unter den drei meistverkauften MPVs des Landes. Der einstige Platzhirsch, der Toyota Sienna, musste seine einst üblichen Aufpreise aufgeben und wird heute mit Rabatten von mehreren Tausend Euro verkauft.
Huawei-Technik auf Spitzenniveau
Beim Dreamer 9 setzt Voyah auf die umfangreichste Huawei-Ausstattung: vier Lidar-Sensoren (ein 896-Zeilen-Frontlidar plus drei Festkörper-Lidar), das Assistenzsystem Huawei ADS 5 (乾崑智驾), ausgelegt nach Stufe-3-Architektur (SAE-Klassifikation), sowie das Cockpit HarmonySpace 6. Dazu kommen zwei 15,6-Zoll-Bildschirme, ein 29-Zoll-AR-Head-up-Display und ein 21,4-Zoll-Deckenbildschirm in der zweiten Reihe.
Anders als bei den Schwestermodellen AITO M9 und Luxeed V9 stammen Antrieb und Fahrwerk nicht von Huawei, sondern von Voyah selbst.
Zwei Antriebsvarianten mit 800-Volt-Architektur
- Range-Extender (EREV): 1,5-Liter-Turbobenziner als Generator, Systemleistung 560 kW, 910 Nm, CATL-Akku mit 65 kWh (ternär), 340 km (CLTC) rein elektrisch — entspricht ca. 290 km (WLTP-Schätzwert), 1.500 km (CLTC) kombiniert — entspricht ca. 1.275 km (WLTP-Schätzwert), 5C-Schnellladung von 20 auf 80 Prozent in 12 Minuten
- Rein elektrisch (BEV): zwei E-Motoren, 475 kW, 765 Nm, CATL-Akku mit 120 kWh (ternär), 701 km (CLTC) — entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert), 800-Volt-Architektur, 20 auf 80 Prozent in 20 Minuten
Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Mit 5.325 mm Länge, 1.998 mm Breite, 1.805 mm Höhe und 3.200 mm Radstand reicht der Dreamer 9 fast an einen Li Auto MEGA heran. Eine Hinterradlenkung mit bis zu 10 Grad hält das über fünf Meter lange Fahrzeug handlich.
Komfort und Sicherheit im Fokus
In der zweiten Reihe drehen sich die Sitze während des Vorverkaufs serienmäßig in mehreren Stufen (45, 90 und 180 Grad) und erlauben eine Sitzgruppe mit der dritten Reihe — während der Fahrt ist der Modus aus Sicherheitsgründen gesperrt. Rechts lässt sich zudem eine Zero-Gravity-Position mit eigenem Sitzkissen-Airbag nutzen. Elektrische Verstellung, mechanische Massage und ein verschiebbarer Mittelbereich runden das Angebot ab.
Zur Ausstattung zählen außerdem ein 13-Liter-Zweikammer-Kühl- und Wärmeschrank für Temperaturen von minus 6 bis 50 Grad, elektrochrome Fenster für die Privatsphäre und ein umfangreiches Premium-Materialpaket. Bei der Sicherheit nennt Voyah eine ultrahochfeste Stahl-Aluminium-Karosserie (2.200 MPa), elf Airbags und das Kollisionsschutzsystem CAS 5.0.
Denza D9, Luxeed V9 und Li Auto MEGA heißen die direkten Rivalen. Während der D9 durch den höheren Preis des Dreamer 9 kaum noch direkt konkurriert, gilt der Li Auto MEGA als Familienfahrzeug, der Voyah als klassisches Geschäfts- und Repräsentations-MPV. Mit dem Dreamer 9 will Voyah seine Spitzenposition im chinesischen MPV-Markt weiter festigen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.