Xiaomi YU7: Fünf Versionen ab 29.900 € – GT als Topmodell
Xiaomi (小米) hat die komplette YU7-Baureihe vorgestellt: fünf Versionen vom erschwinglichen Einstiegsmodell bis zum Hochleistungs-GT. Die Preise auf dem chinesischen Heimatmarkt:
- YU7 Standard: 23,35 Wan Yuan (233.500 Yuan, ca. 29.900 €)*
- YU7 Air Suspension: 25,35 Wan Yuan (253.500 Yuan, ca. 32.400 €)
- YU7 Pro: 27,99 Wan Yuan (279.900 Yuan, ca. 35.800 €)
- YU7 Max: 32,99 Wan Yuan (329.900 Yuan, ca. 42.200 €)
- YU7 GT: 38,99 Wan Yuan (389.900 Yuan, ca. 49.900 €)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
GT: Spektakulär, aber ein Nischenprodukt
Das Topmodell YU7 GT ist zweifellos der Star der Baureihe. Mit über 1.500 PS soll es auf der Nürburgring-Nordschleife das schnellste SUV chinesischer Hersteller sein. Der Preis von 38,99 Wan Yuan (ca. 49.900 €) liegt unter den ursprünglichen Erwartungen, richtet sich aber dennoch an eine sehr kleine Zielgruppe. Xiaomi hat mit dem SU7 Ultra bereits ähnliche Erfahrungen gemacht: Bei der Vorstellung gab es große Aufmerksamkeit, doch die Verkaufszahlen blieben mit weniger als 15.000 Einheiten im Jahr 2025 bescheiden. 2026 wurde das Entwicklerteam des SU7 Ultra sogar aufgelöst – ein klares Zeichen, dass solche Hochleistungsfahrzeuge in China nur begrenzt nachgefragt werden.
Standardversion als heimlicher Bestseller
Ganz anders die YU7 Standard: Für 23,35 Wan Yuan (ca. 29.900 €) liegt der Einstiegspreis rund 3,0 Wan Yuan (30.000 Yuan, ca. 3.800 €) unter dem des Tesla Model Y (ca. 263.500 Yuan / ca. 33.700 €). Die Reichweite beträgt 643 km (CLTC*) – entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzung). Damit übertrifft sie das Tesla Model Y (593 km CLTC / ca. 500 km WLTP) um rund 50 km bei einem Preisvorteil von ca. 30.000 Yuan.
Aus früheren Verkaufsdaten der YU7-Baureihe (damals noch als „Standard“ bezeichnet, heute „Air Suspension“) wissen wir: Die meisten Kunden griffen zur günstigsten Variante – trotz besserer Pro- und Max-Versionen. Der Grund ist simpel: Für rund 98 % der Fahrer reicht ein Alltagsauto völlig aus. Extras wie Luftfederung oder Hochleistungsantrieb kosten mehr und bieten im Alltag kaum Mehrwert. Der Preis bleibt das mit Abstand wichtigste Kaufkriterium.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Preis-Leistungs-Kampf gegen Tesla
Der Vergleich mit dem Tesla Model Y zeigt, warum die Standardversion so attraktiv ist: Xiaomi unterbietet den Konkurrenten nicht nur beim Preis, sondern bietet auch eine höhere Reichweite. Nach offiziellen chinesischen Daten betrug die durchschnittliche Tagesfahrleistung chinesischer Autofahrer im April 2025 rund 21,95 km – 643 km (CLTC) sind also für die allermeisten Nutzer mehr als ausreichend. Mit der Markteinführung der YU7 Standard wird der Absatz der gesamten YU7-Baureihe einen deutlichen Schub erhalten.
Der Xiaomi YU7 ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Marktstart in Europa ist nicht angekündigt.