Xiaomi YU7 Familie: Fünf Modelle von 29.900 bis 49.900 €
Xiaomi (小米) hat die gesamte YU7-Modellfamilie vorgestellt – vom günstigen Standard bis zum extrem leistungsstarken GT. Fünf Varianten stehen in China zur Wahl, die Preise reichen von ca. 29.900 € bis 49.900 €*.
Fünf Versionen im Überblick:
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Basis: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
GT als Aushängeschild, Standard als Volumenträger
Der YU7 GT ist das absolute Topmodell: Mit einer Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife (als schnellstes SUV unter 14 Minuten beworben) und einem Preis von knapp 50.000 € soll er die Marke inszenieren. Doch die meisten Kunden dürften laut chinesischen Beobachtern zum Standardmodell greifen – und das aus gutem Grund.
Der Standard-YU7 bietet eine Reichweite von 643 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus – das entspricht schätzungsweise ca. 547 km nach WLTP (CLTC ist typischerweise 10–15 % optimistischer als WLTP). Damit liegt er immerhin 50 km über dem Tesla Model Y (593 km CLTC) und ist gleichzeitig rund 3.000 € günstiger als dessen Basisversion.
Preiskampf gegen Tesla Model Y
Xiaomi positioniert den YU7 Standard klar als Alternative zum Tesla Model Y. Der Preisunterschied von etwa 3.000 € dürfte viele Käufer überzeugen, zumal die Ausstattung solide ist – auch wenn einige Optionen wie Fernlicht-Assistent fehlen.
Der GT hingegen wird als „Showcar" gesehen: extrem leistungsstark, aber für den Alltag kaum nötig. Xiaomi zeigte schon beim SU7 Ultra ein ähnliches Muster: ein extremes Modell als Hingucker, während die Masse die günstigere Variante kauft. Prognosen zufolge wird der SU7 Ultra 2025 weltweit nur rund 15.000 Einheiten absetzen, danach soll 2026 ein noch extremeres Modell folgen.
Fazit: Standard bringt die Stückzahlen
Für die breite Masse reicht die Standard-Reichweite von 643 km nach CLTC (ca. 547 km WLTP, CLTC ist typischerweise 10–15 % optimistischer als WLTP) völlig aus. Der Akku bietet 50 km mehr als das Model Y, der Preis liegt 3.000 € darunter. Xiaomi selbst rechnet mit einem deutlichen Absatzschub durch den günstigen Einstieg. Die Erfahrung mit dem SU7 zeigt: Selbst wenn Pro und Max stärker ausgestattet sind, kaufen die meisten Kunden die Basisversion – aus Vernunft.
Der Xiaomi YU7 ist bisher nicht offiziell für Europa bestätigt. Ein Marktstart in Deutschland ist derzeit nicht bekannt. Xiaomi hat mit dem SU7 erste Auslieferungen in China gestartet, eine Europa-Expansion ist für 2026/2027 im Gespräch.