Xiaomi YU7 bleibt Bestseller: 13.635 SUV-Verkäufe im August
Xiaomi YU7 hält sich in Chinas SUV-Spitze
Xiaomi (小米) hat im August 13.635 Einheiten des YU7 in China ausgeliefert. Der elektrische Crossover behauptet sich damit weiter im Premium-Segment der SUVs oberhalb von 200.000 Yuan (ca. 25.600 €) und belegt dort Rang vier. In der Gesamtwertung der zehn absatzstärksten SUVs des Landes liegt der YU7 auf Platz fünf.
Der YU7 ist nach der Limousine SU7 das zweite Auto von Xiaomi. Er richtet sich an Familien und Technik-Fans, die ein sportlich gezeichnetes Elektro-SUV mit enger Vernetzung von Smartphone und Smart Home suchen. Für deutsche Käufer wäre er ein direkter Konkurrent zu Modellen wie dem Tesla Model Y oder dem VW ID.4 — erhältlich ist er allerdings nur in China.
August-Rangliste: Stromer dominieren
Sieben der zehn meistverkauften SUVs in China fahren vollelektrisch oder als Plug-in-Hybrid. An der Spitze steht der Leapmotor (零跑) A10 mit 30.652 Einheiten. Der Einstiegs-Crossover startet in China ab ca. 8.400 € (ca. 65.800 Yuan)* und bringt erstmals ein Lidar-gestütztes Assistenzsystem in diese Preisklasse. Rang zwei belegt das Tesla Model Y (29.260 Einheiten), Rang drei der kantige Fangchengbao (方程豹) Tai 7 (23.471 Einheiten) — der erfolgreichste „boxy" SUV Chinas. Auf Rang vier folgt der Li Auto (理想) i6 mit 16.979 Einheiten.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Xiaomi YU7: Technik auf Oberklasse-Niveau
Der YU7 gilt im chinesischen Premium-Segment als ausgewogen und preislich attraktiv. Alle chinesischen Reichweiten werden im Zyklus CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) gemessen. Die wichtigsten Daten:
In diesem Jahr hat Xiaomi das Programm um eine Standard- und eine GT-Version erweitert. Damit tritt der YU7 gegen eine wachsende Zahl hochwertiger Elektro-SUVs an, die den chinesischen Markt derzeit klar bestimmen.
Oberklasse: AITO M9 bleibt die Referenz
In der chinesischen Oberklasse ist der AITO (问界) M9 das einzige Modell der HIMA-Allianz (Harmony Intelligent Mobility Alliance), das im August mehr als 10.000 Einheiten absetzte. Auch Xiaomi hat mit dem YU7 in diesem Segment Fuß gefasst, muss sich aber gegen etablierte Konkurrenz behaupten.
Zum Ausblick: Im vierten Quartal wollen die Hersteller ihre Jahresziele erreichen. Die Rangliste der meistverkauften SUVs dürfte sich bis dahin weiter verschieben — Xiaomi wird den YU7 dabei fest im Blick behalten.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.