Aion/Hyper: Juni-Absatz +21 % auf 33.682 Einheiten
Am 1. Juli 2026 gab die Guangzhou Automobile Group (GAC) bekannt, dass die Doppelmarke Aion (埃安) / Hyper (昊铂) im Juni 33.682 Fahrzeuge an Endkunden ausgeliefert hat – ein Plus von 21 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Im ersten Halbjahr summierten sich die Verkäufe auf 174.938 Einheiten, ein Anstieg um 15 Prozent.
Organisationsreform beschleunigt Entscheidungen
Bereits Ende 2025 hatte GAC im Rahmen der „Panyu-Offensive“ die Geschäftseinheit (BU) Aion/Hyper gegründet. Diese besitzt nun vollständige Entscheidungsbefugnis über die gesamte Wertschöpfungskette – von Entwicklung und Produktion bis zu Vertrieb und Service. Die kürzeren Entscheidungswege und die Integration von Ressourcen haben die Marktresponse spürbar verbessert. Das Händlernetz wurde auf über 1.000 Standorte ausgebaut, sodass alle chinesischen Städte ab der vierten Ebene abgedeckt sind.
Zwei Modelle treiben das Wachstum
Der Aion i60 – ein kompaktes SUV als „Volksmodell“ – stabilisiert sich bei über 10.000 Einheiten pro Monat. Durch regelmäßige Updates (günstigere Einstiegsvariante im März, OTA-Upgrade im April und eine „Ningde-Edition“ im Juni) entwickelte sich der i60 zu einem kontinuierlich verbesserten Erfolgsmodell. Seine CLTC-Reichweite beträgt je nach Variante 400–450 km – entspricht ca. 340–380 km (WLTP-Schätzwert). Der Aion N60, ein urbanes SUV mit L4-Robotaxi-Algorithmen und amorphem E-Antrieb, wird zum Erstkauf-Favoriten für über 80 Prozent der jungen Kunden. Er bietet eine CLTC-Reichweite von rund 500 km – entspricht ca. 425 km (WLTP-Schätzwert).
Hyper-Modelle für die Premiumklasse
Im März brachte Hyper das große Modell A800 auf den Markt, gefolgt vom Hyper S600 im Juni. Letzterer soll mit über 140 serienmäßigen Features, rein elektrischer oder Range-Extender-Option (EREV), 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Allradversion) sowie Lidar, 8295-Chip und Doppelkammer-Luftfederung das beste Preis-Leistungs-Verhältnis unter ca. 25.600 € (ca. 200.000 Yuan)* bieten. Seine CLTC-Reichweite wird mit rund 600 km angegeben – entspricht ca. 510 km (WLTP-Schätzwert)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt, inkl. MwSt., ohne EU-Zölle.
Privatkundenanteil steigt auf 81 %
Dank des „Doppel-6“-Modellpaars (i60 und N60) konnte der Privatkundenanteil (C-Kunden) auf 81 Prozent gesteigert werden. Der Anteil junger Käufer und Frauen wuchs ebenfalls. GAC sieht darin eine strukturelle Verbesserung der Verkaufsqualität, die besser für den Wettbewerb um Marktanteile im rückläufigen Gesamtmarkt gerüstet ist.
Ausblick: Weitere Expansion geplant
Im ersten Halbjahr brachte Aion/Hyper über drei neue Modelle und mehr als zehn Facelift-Varianten auf den Markt. Im weiteren Jahresverlauf sollen die Händlerdichte in unteren Städteebenen erhöht und neue Kundenveranstaltungen durchgeführt werden. Das Unternehmen peilt eine Fortsetzung des qualitativen Wachstums an.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Die angegebenen Reichweiten sind Herstellerangaben.
Aion und Hyper sind derzeit nicht auf dem deutschen Markt erhältlich. Eine Expansion nach Europa wurde nicht offiziell bestätigt.