Changan treibt globale L3-Norm bis 2026 voran
Im Juni 2026 soll die „ADS GTR“ (Automated Driving System Global Technical Regulation) in Kraft treten – die weltweit erste verbindliche technische Norm für autonome Fahrzeuge der Stufen 3 und höher. Entwickelt wurde sie gemeinsam von China, der EU, Großbritannien, den USA, Kanada und Japan.
Die Volksrepublik übernahm die federführende Rolle: Sie definierte die technischen Rahmenbedingungen, Kernindikatoren und Prüfvorschriften und brachte mehrere Dutzend zentrale Vorschläge ein. Ziel ist es, die bislang fragmentierten nationalen Regeln zu vereinheitlichen und so den globalen Handel mit autonomen Fahrzeugen zu erleichtern.
Changan liefert Daten und Praxiswissen
Der Hersteller Changan (长安) entsandte Kernexperten in die nationale technische Expertengruppe und steuerte umfangreiche reale Testdaten sowie Erfahrungen aus der Massenproduktion bei. Konkret wurden Vorschläge zur Vereinfachung der Typgenehmigungsunterlagen, zur Verbesserung der Mensch-Maschine-Schnittstelle und zur klaren Definition des ADS-Aktivierungszustands angenommen.
Parallel dazu baute Changan eine mehrdimensionale Normenarchitektur auf, die internationale Regulierung, nationale Standards und eigene Produktionsvorschriften verzahnt. Das Unternehmen hat maßgeblich an chinesischen Nationalstandards wie „Fahrzeugautomatisierungsstufen" und „Begriffe für intelligent vernetzte Fahrzeuge" mitgewirkt – und treibt deren Überführung in internationale Regeln voran.
12 Milliarden Kilometer Assistenz-Erfahrung
Changan war einer der ersten Hersteller, der in China die offizielle Zulassung für L3-autonomes Fahren (Stufe 3 – bedingte Automation) erhielt. Das eigene Fahrassistenzsystem „Tianshu Pilot" umfasst eine dreifache Schutzebene (physisch, psychisch, emotional).
Laut Unternehmensangaben wurden mit Assistenzsystemen bereits über 12 Milliarden Kilometer zurückgelegt, fast zehn Millionen Parkvorgänge assistiert und mehr als zehn Millionen Sicherheitsmanöver ausgelöst. Die Stadtpilot-Tests umfassen über fünf Millionen Kilometer. Changan ist an mehr als 270 internationalen, nationalen und industriellen Standards beteiligt, davon über 60 im Bereich Intelligenz.
Ausblick: Europa-Expansion mit Norm als Türöffner
Mit der Verabschiedung der ADS GTR will Changan seine internationale Position weiter ausbauen. Die eigenen Serienmodelle sollen von Beginn an die neue Norm erfüllen, was den Markteintritt in der EU vereinfacht. Die Einhaltung von Sicherheitsstandards und die Anpassung an lokale Anforderungen haben Priorität, bevor konkrete Verkaufszahlen bekannt gegeben werden.
Changan hat bisher keine konkreten Modelle oder Markttermine für Deutschland genannt. Die Firma plant eine Expansion nach Europa, der Einstieg über die neu geschaffene globalen Norm gilt als strategischer Schritt, um das Sicherheitsprofil zu stärken und Zulassungshürden zu senken.