Changan: L3-Zulassung dank 1,2 Mrd. Testkilometern
Im Juni 2026 wurde die globale technische Regelung für automatisierte Fahrsysteme (ADS GTR) veröffentlicht – ein Meilenstein für die Branche. Das von China, der EU, Großbritannien, den USA, Kanada und Japan gemeinsam erarbeitete Regelwerk schafft erstmals einen einheitlichen Rechtsrahmen für automatisiertes Fahren ab SAE-Level 3. Es legt verbindliche Kernkennzahlen fest, definiert Herstellermanagement mit Sicherheitsprozessen, standardisierten Sicherheitsakten, umfassenden Prüfprozeduren und kontinuierlicher Überwachung nach Markteinführung. Ziel ist die gegenseitige Anerkennung von Typgenehmigungen weltweit.
China übernahm die Führungsrolle bei der Erstellung und definierte technische Grundlagen und Kernprinzipien. Changan (长安) stellte als Schlüsselpartner umfangreiche Messdaten aus dem Realverkehr zur Verfügung – insgesamt über 1,2 Milliarden gefahrene Kilometer. Die Daten stammen aus dem chinesischen Straßenverkehr und sind unter den dortigen Bedingungen erhoben worden, nicht nach europäischem WLTP-Zyklus.
Changan als treibende Kraft
Changan entsandte Kernexperten in die nationale technische Expertengruppe. Auf Basis seiner umfangreichen Messdaten, Serienproduktionserfahrung und Kenntnis der komplexen chinesischen Verkehrsbedingungen lieferte der Hersteller substanzielle Impulse. Vorschläge wie die Vereinfachung von Typgenehmigungsunterlagen, die Verbesserung von Mensch-Maschine-Schnittstellen und die klare Definition des ADS-Aktivierungsstatus wurden übernommen.
Parallel dazu treibt Changan auch die nationalen chinesischen Standards voran: Das Unternehmen war federführend an Normen wie der „Klassifikation der Fahrautomation“ und dem „Terminologie des intelligenten vernetzten Fahrzeugs“ beteiligt und sorgt für Kompatibilität zwischen internationalen, nationalen und unternehmenseigenen Standards.
Technische Basis: 1,2 Mrd. km abgesichert
Changan zählt zu den ersten Herstellern in China, die eine offizielle Zulassung für Level 3 erhielten. Das hauseigene Assistenzsystem „Tianshu Linghang“ (天枢领航) bietet Fahrern Schutz auf physischer, psychischer und emotionaler Ebene. Bisher wurden damit über 1,2 Milliarden Kilometer zurückgelegt, knapp 10 Millionen Parkmanöver unterstützt und mehr als 10 Millionen Sicherheitsmanöver absolviert. Die Stadtautomatik hat über 5 Millionen Testkilometer absolviert. Diese Werte basieren auf dem chinesischen Markt und unter realen chinesischen Verkehrsbedingungen.
Insgesamt hat Changan an mehr als 270 internationalen, nationalen und Branchenstandards mitgewirkt, darunter über 60 im Bereich der Fahrerassistenz. Damit lieferte das Unternehmen eine solide Basis für die ADS-GTR-Entwicklung.
Ausblick: Internationalisierung
Mit der ADS GTR als Grundlage treibt Changan die Internationalisierung seiner intelligenten Fahrtechnologie voran. Der Hersteller will sicherstellen, dass die Entwicklung und Validierung künftiger Level-3+-Produkte nahtlos an globale Standards anknüpft. Dazu gehören Anpassungstests und Compliance-Vorbereitungen für Überseemärkte.
Changan ist als Marke in Deutschland nicht vertreten. Die vom Unternehmen eingebrachten Testergebnisse und Standards fließen jedoch in die internationale Regulierung ein, die auch in Europa Anwendung finden wird.