Deepal L06: Stadtpilot-Quote steigt auf über 60 Prozent
Auf dem Weltkongress für Neue Energiefahrzeuge (2026 World New Energy Vehicle Congress), der vom 22. bis 24. September in Haikou auf der Insel Hainan stattfand, hat Horizon Robotics seine jüngsten Zahlen zur Verbreitung von Fahrassistenzsystemen vorgestellt. Chen Liming, stellvertretender Vorstandsvorsitzender des chinesischen Chip- und Softwareherstellers, zeichnete ein Bild eines Marktes, der sich nach Jahren der Überversprechungen wieder auf reale Produkterfahrungen besinnt.
Stadtpilot wird zum Standard bei teureren E-Autos
Im ersten Halbjahr 2026 gingen die Pkw-Verkäufe in China um 20 % gegenüber dem Vorjahr zurück — doch Stadtpilot-Systeme (vergleichbar mit dem Tesla-FSD-Stadtmodus) wuchsen gegen den Trend. Bei chinesischen Marken erreichte die Stadtpilot-Durchdringung knapp 30 % (plus 15 Prozentpunkte), bei Elektroautos sogar 40 % (plus 20 Prozentpunkte). Besonders deutlich ist der Sprung in höheren Preissegmenten: Bei Fahrzeugen zwischen ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan) und ca. 25.600 € (ca. 200.000 Yuan) stieg die Quote um rund 24 Prozentpunkte auf 52,8 %, bei Modellen über ca. 25.600 € sogar auf 88 %.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Nach Angaben von Horizon Robotics wird Stadtpilot in der Oberklasse damit vom Kaufargument zur Pflichtausstattung. Eine McKinsey-Erhebung unter chinesischen Verbrauchern bestätige diesen Wandel: In den vergangenen drei Jahren kletterte die Stadtpilot-Funktion von Rang fünf der Kaufmotive auf Rang drei, bei Fahrzeugen über ca. 25.600 € gilt sie inzwischen als unverzichtbar.
HSD im Deepal L06: Mehr Fahrer, mehr Kilometer
Horizon Robotics hat mit HSD (Horizon Super Drive) ein Stufe-2-Assistenzsystem im Programm, das als erstes rein End-to-End trainiertes Großmodell Chinas im November 2025 in Serie ging. Zu den ersten Modellen mit HSD zählen der Exeed ET5 und der Deepal L06.
Die entscheidende Kennzahl: In der Preisklasse von ca. 12.800 bis 25.600 € entscheiden sich über 60 % der Kunden für die hoch ausgestattete Variante mit Stadtpilot — der Branchendurchschnitt liegt laut Horizon bei nur 18,7 %. Auch die tatsächliche Nutzung steigt: Die monatliche Fahrleistung pro Fahrzeug mit HSD wuchs von 171 km im Januar auf 573 km im August. Die im Juni vorgestellte Version HSD 2.0 soll unter anderem mehrfaches Wenden auf engen Straßen beherrschen.
Technische Eckdaten des HSD-Systems:
- Erstes durchgängig End-to-End trainiertes Fahrassistenz-Großmodell Chinas
- Rund 90 % der Trainingsdaten stammen aus realem Straßenverkehr
- Reaktionsgeschwindigkeit rund 20 % schneller als die Vorgängerversion
- Erfolgsquote beim Einparken um 50 % verbessert
- Fahrleistung in der Preisklasse ca. 12.800 bis 25.600 €: 52,8 % Stadtpilot-Quote
Neuer Cockpit-Chip senkt die Kosten
Neben dem Fahrassistenz-System präsentierte Horizon eine neue Chipfamilie namens „Starry Sky" (星空). Der 5-Nanometer-Chip vereint Fahrassistenz und Cockpit-Steuerung in einem einzigen Baustein — laut Hersteller der erste solche Hochleistungschip Chinas. Er bietet 650 TOPS KI-Leistung, eine GPU mit 3.000 GFLOPS, eine CPU mit 500k DMIPS und steuert bis zu sechs Displays. Nach Firmenangaben lassen sich durch die Zusammenlegung zweier Steuergeräte die Chipzahl halbieren, der Entwicklungsaufwand um 70 % senken und die Gesamtkosten eines Fahrzeugs um ca. 192 € bis 512 € (ca. 1.500 bis 4.000 Yuan) reduzieren. Das soll die Verbreitung von Fahrassistenzsystemen in günstigeren Modellen beschleunigen.
In Deutschland
Deepal (深蓝), die Elektro-Submarke von Changan, plant eine europäische Expansion.