Der Verteidigungskampf der Joint Ventures: Vorschau auf die neuen Modelle der Shanghai Auto Show 2026
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Die jährliche Auto-Show-Saison ist offiziell eröffnet. Auf der Beijing Auto Show 2024 erstreckte sich die Ausstellungsfläche über 380.000 Quadratmeter, vor Ort wurden 1.451 Fahrzeuge gezeigt, darunter 181 Weltpremieren. Der Ausstellungsumfang katapultierte sich auf den ersten Platz weltweit. Was die Aussteller betrifft, so waren die Joint-Venture-Marken mit ihren wichtigsten Modellen vollständig vertreten. Darunter legten BBA sowie VW mit ihren ersten Modellen, Weltpremieren und neuen Energiefahrzeugen einen Zahn zu, um die Elektrifizierung in den Nischenmärkten zu beschleunigen. Auch traditionelle Hersteller wie die Beijing Hyundai, GAC Toyota, GAC Honda, Dongfeng Peugeot Citroën und Beijing Hyundai kehrten mit einem starken Auftritt auf die Ausstellungsbühne zurück. Im Detail betrachtet: Der neue Mercedes-Benz GLC L, der VW ID. ERA 9X, der Audi E7X, der Jetta X, das Showcar BMW iX3 und viele andere viel beachtete Modelle wurden präsentiert, was einen neuen Kapitel für die Elektrifizierung der Joint Ventures auf dem chinesischen Markt aufschlägt.
Mercedes-Benz GLC L Der neue Mercedes-Benz GLC L feiert auf der Shanghai Auto Show 2026 seine Weltpremiere. Offiziellen Angaben zufolge erreicht der Radstand 3.027 mm, der hintere Innenraum wurde um 55 mm verlängert. Es stehen 5-Sitzer- und 6-Sitzer-Konfigurationen zur Wahl. Im Bereich des autonomen Fahrens ist der neue GLC L mit einem Wahrnehmungs-Hardware-Setup aus 10 Kameras, 5 Radaren und 12 Ultraschallsensoren ausgestattet, das High-Level-Funktionen wie urbanes NOA, Navigation NOA auf Landstraßen sowie automatisierte Parkassistenz ermöglicht. Bei der Batterie ist das neue Modell serienmäßig mit einem 89-kWh-Akku ausgestattet, der eine CLTC-Reichweite von bis zu 703 km ermöglicht. Nach der Markteinführung wird der neue GLC L zusammen mit dem Mercedes-Benz GLC-Verbrenner-Modell den Markt bearbeiten. Gleichzeitig stellte Mercedes auf der Auto-Show eine überarbeitete Version des GLC-Verbrenners aus, die als das meistverkaufte Modell der Marke gilt und die glorreiche Tradition fortführen soll.
BMW i7 BMW hat seine neue Flaggschiff-Limousine i7 auf der Shanghai Auto Show 2026 offiziell der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Es ist das derzeit positionell höchste reine Elektro-Modell von BMW. Im Bereich des autonomen Fahrens ist das neue Modell mit einem Fahrassistenzsystem von Momenta ausgestattet, das Lidar, mehrere Kameras und 4D-Millimeterwellenradar verwendet, um ein L2++ High-Level-Fahren auf städtischen und ländlichen Straßen zu ermöglichen. Optional ist ein L3-Autobahn-Autopilot erhältlich. Bemerkenswert ist, dass der Akku dieser Flaggschiff-Limousine nicht mehr von CATL stammt, sondern von Rimac, einem kroatischen Unternehmen, das den 4695-Zellen-Akku liefert. Es wird berichtet, dass dieser Akku dem i7 eine extrem hohe Leistungsentfaltung und hervorragende thermische Sicherheit bietet. Dies ist das erste Mal, dass BMW seine Flaggschiff-Limousine global in China, dem größten Automarkt der Welt, vorstellt.
BMW iX3 Als erstes Modell von BMW auf der neuen New-Class-Architektur feiert der BMW iX3 auf der Shanghai Auto Show 2026 seine Weltpremiere und soll in der ersten Jahreshälfte auf den Markt kommen. Offiziellen Angaben zufolge ist der Radstand des neuen Modells um 108 mm auf 3.005 mm gewachsen, was eine großzügige Innenraumgestaltung und ein verbessertes Beinfreiheit auf den hinteren Sitzen ermöglicht. Technologisch ist der iX3 mit einem gemeinsam mit Momenta entwickelten reinen Navigationssystem auf Basis von visuellem Fahren ausgestattet, das speziell an die chinesischen Straßenverhältnisse angepasst ist und Autobahnen sowie städtische Schnellstraßen abdeckt. Darüber hinaus setzt der iX3 auf das neue, vollständige iDrive-System, das die chinesische Variante des X-Modifikation umfasst. 70% der Software-Ressourcen wurden vom chinesischen Team entwickelt. Das System integriert große Sprachmodelle, die gemeinsam mit Alibaba entwickelt wurden, sowie DeepSeeks großes Modell. Es unterstützt gleichzeitig Smartphone-Integration wie HUAWEI HiCar und die Apple-Umgebung. Laut Medienprognosen wird der Preis des BMW iX3 zwischen 400.000 und 550.000 Yuan liegen.
BMW i3 Limousine Die BMW i3 Limousine ist das zweite reine Elektro-Modell, das BMW in China auf der New-Class-Architektur einführt, und feiert ebenfalls auf der Shanghai Auto Show 2026 seine Premiere. Intern ist das neue Modell mit dem vollständigen neuen iDrive-System ausgestattet, das ein Panorama-Vision-Display, ein 3D-Head-up-Display und eine fahrerorientierte Mittelkonsole kombiniert – alles von BMW selbst entwickelt. Dies ermöglicht es, dass wichtige Informationen stets im natürlichen Blickfeld des Fahrers liegen. Darüber hinaus verfügt der Wagen über ein „Heartbeat-Steering"-Feature, das mit der intelligenten Antriebseinheit, dem Bremssystem und der Aufhängung zusammenarbeitet, um eine komplett neue Koordination von Antrieb, Bremsen und Lenkung zu ermöglichen, wobei die Reaktionsgeschwindigkeit um das Zehnfache im Vergleich zu Vorgängermodellen gesteigert wurde. Zudem bietet die Limousine eine WLTP-Reichweite von bis zu 900 km und unterstützt 400 kW Schnellladen, sodass in nur 10 Minuten eine Reichweite von etwa 400 km nachgeladen werden kann. Analysten prognostizieren einen Preisrahmen von 320.000 bis 420.000 Yuan für dieses Modell, was es preislich und leistungsmäßig sehr konkurrenzfähig macht.
Audi E7X Als intelligente Flaggschiff-SUV-Marke positioniert, ist der E7X ein von Audi auf der neuen PPE-Architektur entwickeltes erstes Modell und trägt den Titel „intelligenter Luxus-Pionier-SUV". Das Fahrzeug misst 5.049 mm Länge, 2.002 mm Breite, 1.708 mm Höhe und hat einen Radstand von 3.060 mm. Der E7X ist serienmäßig mit Lidar, Frontkamera und Surround-View-Kameras ausgestattet und wird voraussichtlich mit einem gemeinsam von Momenta entwickelten High-Level-Fahrassistenzsystem ausgeliefert, das Autobahn- und Stadtautobahn-Navigation unterstützt. Das neue Modell verfügt über ein 27-Zoll-Panorama-Display, ein AR-Head-up-Display und wird von einem Snapdragon 8295-Chip und dem AUDI OS betrieben. Bei den Batterien bietet die Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) zwei Optionen mit 100 kWh und 109,3 kWh an, die eine CLTC-Reichweite von 615 bis 751 km ermöglichen. Der Preis des neuen Modells wird auf 300.000 bis 400.000 Yuan geschätzt, die offizielle Markteinführung ist für die erste Jahreshälfte 2026 geplant.
VW ID. ERA 9X Der VW ID. ERA 9X wurde am 25. April auf der Shanghai Auto Show 2026 offiziell enthüllt. Zuvor hatte das Modell bereits den offiziellen Vorverkauf gestartet, mit einem Preis von 329.800 bis 379.800 Yuan. Von den Abmessungen her misst der ID. ERA 9X 5.207 × 1.997 × 1.810 mm bei einem Radstand von 3.070 mm, ein typisches großes Full-Size-SUV. Intelligent ist das neue Modell mit einem gemeinsamen von VW und Momenta entwickelten intelligenten Fahrassistenzsystem ausgestattet, das nach eigenen Angaben autonomes Fahren auf Stadtstraßen, präzise Routenvorhersage und Verkehrszeichenerkennung bietet. Es verfügt über 26 hochpräzise Sensoren und unterstützt Funktionen wie autonomes Einparken in engen Lücken, Navigation auf Landstraßen und automatisierte Notbremsung. In Bezug auf das Fahrwerk verwendet der ID. ERA 9X ein elektronisch gesteuertes Luftfahrwerksystem mit Doppelkammer-Technologie und 150 mm Federweg. Seit dem Vorverkauf ist der Hype um den ID. ERA 9X nicht abgeebbt, und der offenbar günstige Preis scheint zu wirken. Nutzer kommentieren, dass die Differenz zwischen den verschiedenen Ausstattungsvarianten (Pro und Max) fast 30.000 Yuan betrage, was das Nachdenken wert sei.
VW ID. AURA T6 Der erste reine Elektro-SUV von VW auf der neuen MEB-Architektur, der ID. AURA T6, wurde ebenfalls auf dieser Messe gezeigt. Das Modell ist als großer SUV positioniert und bietet 5 oder 6 Sitzplätze. Für das intelligente Fahren nutzt das neue Modell ein gemeinsam von der Horizon Robotics und VW entwickeltes High-Level-Fahrassistenzsystem. Die Hardware umfasst Lidar sowie eine hochauflösende Frontkamera. Besonders hervorzuheben ist, dass der ID. AURA T6 das erste Modell auf der CEA-Elektronikarchitektur von VW ist, die die Software-Hardware-Integration übernimmt. Vorab wurde das technische Datenblatt des neuen Modells auf der Plattform veröffentlicht, was für große Aufregung sorgte. Nutzer bezeichnen ihn als „den ersten reinen Elektro-SUV von VW mit Lidar" und „das am meisten erwartete Joint-Venture-Elektroauto des Jahres 2026".
Jetta X Der Jetta ist eine von VW als Teil seiner Elektrostrategie entwickelte Marke, die sich auf den Markt unter 100.000 Yuan konzentriert. Aus den Skizzen geht hervor, dass der Jetta X ein klares, kantiges Design und eine Frontschürze im Hardcore-Stil aufweist. Das neue Modell verfügt über die neueste geschlossene Kühlergrill-Optik der Marke mit einem leuchtenden schwarzen Kühlergrill, der die visuelle Wirkung der Frontpartie weiter verstärkt. Die Karosserielinien sind klar und kraftvoll, die großzügigen Abmessungen bilden die Grundlage für einen geräumigen Innenraum. Es ist mit praktischen Funktionen wie Dachträgern ausgestattet, die die Alltagstauglichkeit unterstreichen. Detaillierte Informationen zu Konfiguration und Antrieb stehen noch aus. Jetta X wird voraussichtlich in mehreren Versionen angeboten und soll in diesem Jahr offiziell auf den Markt kommen.
Weitere Joint-Venture-Modelle und Rückkehrer Auch die französischen Marken Peugeot und Citroën sind auf der Shanghai Auto Show 2026 mit einem vollständigen Lineup zurückgekehrt. Es wird berichtet, dass Dongfeng Peugeot Citroën das Marken-Relaunch-Programm vorantreibt und eine vollständig elektrische Limousine als Weltpremiere zeigt. Neben dem bereits überarbeiteten Citroën C5 X plant die Marke die Einführung eines weiteren neuen Modells, dessen Positionierung noch nicht bekannt gegeben wurde. Von Hyundai bringt die neue Elektromarke IONIQ offiziell in den chinesischen Markt ein – speziell für den chinesischen Markt entwickelte Modelle: den VENUS CONCEPT (Limousine) und den EARTH CONCEPT (SUV), die auf der Shanghai Auto Show 2026 ihre Premiere feiern. Die gemeinsame Offensive der Joint Ventures auf der Shanghai Auto Show 2026 ist ein wichtiger Schritt, um auf den chinesischen Markt für neue Energiefahrzeuge zu reagieren und strategische Durchbrüche zu erzielen. Mit BBA und VW als Kern beschleunigen die Joint Ventures ihre Transformation durch umfangreiche Modelloffensiven und Technologie-Upgrades. Die Rückkehr der französischen Marken bereichert die Wettbewerbslandschaft. Die Enthüllung dieser neuen Modelle unterstreicht die Entschlossenheit der Joint Ventures, auf dem chinesischen New-Energy-Markt mitzumischen.
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Originaltext: Der Verteidigungskampf der Joint Ventures: Vorschau auf die neuen Modelle der Shanghai Auto Show 2026