VW zeigt sechs neue E‑Modelle mit Horizon‑Robotics‑ADAS
Horizon Robotics treibt VW‑Offensive – sechs neue Modelle mit KI‑Assistenz
Am 24. April 2026 öffnete die Auto China (Peking Auto Show, eine der größten Automessen der Welt) ihre Tore. Horizon Robotics (地平线), der führende chinesische Anbieter von Fahrassistenzsystemen, zeigte dort gemeinsam mit dem Volkswagen Konzern gleich mehrere neue Elektro‑Modelle. Die Partner treten nun in die entscheidende Phase der Serienproduktion ein. VW startet nach eigenen Angaben die bislang größte Offensive intelligenter Elektroautos in China – getragen von der Zusammenarbeit mit Horizon Robotics.
Joint Venture CARIZON liefert die Systeme
Die beiden Unternehmen hatten 2022 das Gemeinschaftsunternehmen CARIZON (酷睿程) gegründet, das maßgeschneiderte Fahrassistenzlösungen für den chinesischen Markt entwickelt. Auf der Messe präsentierten sich nun mehrere Modelle mit CARIZON‑Technologie: der ID. AURA T6 von FAW‑Volkswagen – der erste VW‑SUV mit Lidar – und die Limousine ID. 与众07 („Golden Label VW“). Letztere kommt im Mai 2026 in den Verkauf und bietet zwei Assistenzvarianten: eine rein kamerabasierte Version mit Highway‑NOA (Autobahn‑Pilot, vergleichbar mit Teslas Autopilot) und eine Lidar‑Variante, die später per Over‑the‑Air auf City‑NOA (Stadtpilot) aufgerüstet werden kann. Die City‑Funktion soll gegen Ende 2026 ausgeliefert werden.
L2++ für die gesamte Modellpalette
VW-CEO Oliver Blume erklärte auf dem VW‑Medienabend: „Wir kombinieren unsere Stärken – enorme Größe in China, Sicherheitsanspruch, deutsche Ingenieurskunst – mit der KI‑Intelligenz von Horizon Robotics. Daraus ist CARIZON entstanden, unser ADAS‑Kompetenzzentrum für China. Ab der zweiten Jahreshälfte 2026 werden sechs neue Modelle mit L2++‑Assistenzsystemen von CARIZON ausgeliefert.“ L2++ (SAE Level 2 plus plus) bedeutet eine erweiterte Fahrassistenz, die sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt weitgehend selbstständig fahren kann – der Fahrer muss jedoch aufmerksam bleiben.
Chip‑Plattform „Journey 6“ als Basis
Grundlage der Systeme ist die Journey‑6‑Chip‑Plattform (征程6) von Horizon Robotics. Sie liefert die nötige Rechenleistung für Sensorfusion, Umfelderkennung und Entscheidungsalgorithmen. Horizon‑CEO Yu Kai betonte: „Die Hardware‑Software‑Kombination ist entscheidend. Wir schaffen ein flüssiges, sicheres und vertrauenswürdiges Fahrerlebnis.“ Der Konzern will die Partnerschaft in einer zweiten Phase auf L3‑ und L4‑Autonomie ausweiten.
„Deutsche Ingenieurskunst trifft chinesische Intelligenz“
Die Kooperation gilt als Blaupause für die Zusammenarbeit internationaler Hersteller mit chinesischen Technologieunternehmen. Neben den genannten Modellen sollen in diesem Jahr weitere VW‑Baureihen (SUV und Limousinen) mit Horizon‑Assistenzsystemen folgen. Auch die Marke Jetta wird ab der zweiten Jahreshälfte erste CARIZON‑gestützte E‑Modelle erhalten.
In Europa
Diese Modelle (ID. AURA T6, ID. 与众07 u. a.) sind in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.