Peking Auto Show 2026: Joint-Ventures starten Elektro-Offensive
Die Peking Auto Show 2026 (Auto China, eine der größten Automessen der Welt) öffnet ihre Tore und setzt neue Maßstäbe: Auf 380.000 Quadratmetern stehen 1.451 Fahrzeuge, darunter 181 Weltpremieren. Die chinesischen Joint-Ventures – angeführt von BMW, Mercedes-Benz und Audi (den drei deutschen Premiumherstellern) sowie Volkswagen – kontern den Vormarsch heimischer EV-Startups mit einer geballten Ladung neuer Elektromodelle. Auch Marken wie Peugeot, Citroën und Hyundai kehren mit eigenen Ständen zurück.
Hier die wichtigsten Neuheiten:
Mercedes-Benz GLC L – der Langversion-Stromer
Der neue Mercedes-Benz GLC L (Mercedes-Benz GLC L) feiert seine China-Premiere. Der Radstand wächst auf 3.027 mm (+55 mm), optional gibt es 5 oder 6 Sitze. Beim Fahrassistenzsystem (ADAS) setzt Mercedes auf zehn Kameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschallsensoren – damit sind Autobahn-Pilot und Stadtpilot (vergleichbar mit Tesla FSD) möglich. Der 89-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von 703 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 598 km (WLTP-Schätzwert). Nach dem Marktstart tritt der GLC L gemeinsam mit dem Verbrenner-GLC gegen das Tesla Model Y an.
BMW i7 – Flaggschiff-Limousine mit Rimac-Batterie
BMW (宝马) zeigt die neue i7-Flaggschiff-Limousine, das technisch anspruchsvollste reine Elektromodell (BEV) der Marke in China. Die Fahrassistenz kommt von Momenta, einem chinesischen ADAS-Spezialisten: Lidar, mehrere Kameras und ein 4D-Radarsensor ermöglichen L2++ auf Stadt- und Landstraßen, optional sogar L3 (Stufe 3 autonomes Fahren nach SAE). Besonders spannend: Die 4695-Batteriezellen stammen von Rimac – sie sollen für „extreme Leistungsfähigkeit und höchste Sicherheit“ sorgen. Der Preis liegt zwischen 400.000 und 550.000 Yuan (ca. 51.200 bis 70.400 €)*.
BMW iX3 – neuer Elektro-SUV mit lokalem Know-how
Der neue BMW iX3 (宝马iX3) wächst um 108 mm auf 3.005 mm Radstand – das kommt vor allem dem Fond zugute. Das Fahrassistenzsystem (ADAS) wurde mit Momenta für chinesische Straßen optimiert, das Infotainment basiert auf dem neuen iDrive und nutzt 70 % lokal entwickelte Software (inklusive Alibaba-KI und DeepSeek-Modell, kompatibel mit HUAWEI HiCar und Apple CarPlay). Die Preise werden auf 400.000 bis 550.000 Yuan (ca. 51.200 bis 70.400 €) geschätzt.
BMW i3 – 900 km WLTP-Reichweite
Der neue BMW i3 (宝马i3) setzt neue Maßstäbe: Laut BMW erreicht er eine WLTP-Reichweite von 900 km – das ist der Bestwert im Segment. Die 400-kW-Schnellladung ermöglicht 400 km Reichweite in nur zehn Minuten. Die Preisrange liegt bei 320.000 bis 420.000 Yuan (ca. 40.960 bis 53.760 €).
Audi E7X – intelligentes Top-SUV
Audi (奥迪) bringt mit dem E7X sein erstes vollelektrisches Flaggschiff-SUV auf die Bühne. Mit 5.049 mm Länge, 2.002 mm Breite, 1.708 mm Höhe und 3.060 mm Radstand bietet es Platz für fünf. Ein Lidar vorn, ein Kamerasystem und Momenta-ADAS ermöglichen autonomes Fahren auf Autobahn und Landstraße. Innen: ein 27-Zoll-Display, AR-HUD, Qualcomm 8295-Chip mit AUDI OS. Zwei Batteriegrößen: 100 kWh (CLTC 615 km → WLTP ca. 523 km) und 109,3 kWh (CLTC 751 km → WLTP ca. 638 km). Preis: 300.000 bis 400.000 Yuan (ca. 38.400 bis 51.200 €). Marktstart im ersten Halbjahr 2026.
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Volkswagen ID.ERA 9X – großer Bruder des ID. Buzz
Volkswagen (大众) zeigt den ID.ERA 9X, ein vollelektrisches Großraum-SUV (5.207 mm Länge, 3.070 mm Radstand). Das Fahrassistenzsystem (ADAS) wurde gemeinsam mit Momenta entwickelt und beherrscht autonomes Einparken, Stau-Assistent und Spurwechsel auf Autobahnen – unterstützt von 26 Sensoren. Der Doppelkammer-Luftfahrwerk bietet 150 mm Federweg. Der Vorverkauf läuft bereits: 329.800 bis 379.800 Yuan (ca. 42.200 bis 48.600 €). In China wird das Modell als „2026 meist erwartetes E-Auto“ gefeiert.
Volkswagen ID.AURA T6 – kleiner Coupé-SUV
Ebenfalls neu: der ID.AURA T6 (大众ID.AURA T6), ein kompakter Coupé-SUV auf der CEA-Architektur. Er ist mit Lidar und einem intelligenten Fahrassistenzsystem (ADAS) ausgestattet, das gemeinsam mit dem chinesischen Unternehmen Horizon Robotics entwickelt wurde. Der ID.AURA T6 gilt als erstes CEA-Modell von VW und soll besonders preiswert sein – Details stehen noch aus.
Jetta JETTA X – bezahlbarer Kombi für unter 15.000 €
Die Marke Jetta (捷达, ein Joint-Venture mit FAW) zeigt den JETTA X, einen Kombi für das 100.000-Yuan-Segment (unter ca. 12.800 €). Die Karosserie wirkt kantig und robust, der Innenraum soll praktisch sein. Weitere Details gibt es zum Marktstart.
Stärkere Präsenz von Peugeot, Citroën und Hyundai
Auch die europäischen und koreanischen Joint-Ventures nutzen die Messe: Peugeot und Citroën planen mehrere neue E-Kombis und -SUV, Hyundai bringt seine E-Marke Ioniq (VENUS CONCEPT und EARTH CONCEPT) erstmals nach China.
In Europa
Die meisten der gezeigten Modelle sind speziell für den chinesischen Markt entwickelt – eine Europa-Einführung ist bislang nicht offiziell bestätigt. Ausnahmen bilden der BMW i7, der neue iX3 und der i3 sowie der VW ID.ERA 9X, die als globale Modelle gelten. Konkrete Termine für Deutschland stehen jedoch noch aus. Die Preise in Europa werden voraussichtlich deutlich über den chinesischen Niveaus liegen.