Neuer BYD Atto 3: 540 km Reichweite ab 15.300 €
BYD (比亚迪) hat am 21. Mai 2026 die dritte Generation des Atto 3 in China vorgestellt. Das Modell, das dort als Yuan Plus verkauft wird, kommt in vier Ausstattungsvarianten auf den Markt. Die Preise beginnen bei 119.900 Yuan (ca. 15.300 €) und reichen bis 149.900 Yuan (ca. 19.200 €). Der neue Atto 3 basiert auf der e-Platform 3.0 Evo, nutzt die zweite Generation der Blade-Batterie und bietet eine Schnellladefunktion. Optional ist das Fahrassistenzsystem DiPilot 300 „God’s Eye B" mit Lidar erhältlich. Die maximale Reichweite beträgt 630 km nach dem chinesischen CLTC-Standard* – das entspricht schätzungsweise 540 km nach WLTP.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. *CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Preise und Varianten
| Variante | CLTC-Reichweite | Preis (Yuan) | Preis (ca. €) |
|---|---|---|---|
| 540KM Leading | 540 km | 119.900 | 15.300 € |
| 540KM Beyond | 540 km | 129.900 | 16.600 € |
| 630KM Beyond | 630 km | 142.900 | 18.300 € |
| 630KM Excellence | 630 km | 149.900 | 19.200 € |
Größere Karosserie und neues Exterieur
Der neue Atto 3 übernimmt die „Drachengesicht"-Designsprache von BYD, nun mit flacherer Front, schmalen Scheinwerfern, halbversenkten Türgriffen und einer durchgehenden Heckleuchte mit geflochtenem Lichtmuster. Der Crossover ist 4.665 mm lang, 1.895 mm breit und 1.675 mm hoch bei einem Radstand von 2.770 mm. Neu ist ein 180 Liter fassender, elektrischer Frunk, der sich per Klopfen öffnen lässt. Das Kofferraumvolumen beträgt bis zu 750 Liter. Neun Außenfarben stehen zur Wahl, darunter zweifarbige Lackierungen.
DiPilot 300 und verbesserter Innenraum
In den höheren Ausstattungen ist das DiPilot 300 „God’s Eye B" System mit Lidar und 30 Sensoren verfügbar. Es unterstützt Navigationsassistenten auf Autobahn und in der Stadt sowie automatisches Einparken. Im Innenraum findet sich ein größerer zentraler Touchscreen mit dem aktuellen DiLink-System, ein neues Zweispeichenlenkrad, Head-up-Display, ein Säulenschalthebel und eine 50-Watt-Induktionsladestation. Der Beifahrersitz kann mit Beinstütze zur „Queen Seat" werden. Außerdem: Kühlbox, belüftete und beheizte Vordersitze, Lenkradheizung und ein 16-Lautsprecher-Soundsystem. Weitere Ablagen wie ein „Figuren-Aufbewahrungsfach" vor dem Beifahrer und Schubladen unter den Rücksitzen runden das Raumkonzept ab.
Heckantriebsplattform
Der dritte Atto 3 nutzt die e-Platform 3.0 Evo und ist ein reiner Heckantrieb. Der Heckmotor leistet entweder 200 kW oder 240 kW. Die Batterieoptionen umfassen 57,5 kWh und 68,5 kWh große Blade-Batterien der zweiten Generation, die BYDs Schnellladetechnologie unterstützen. Die CLTC-Reichweite liegt bei 540 km oder 630 km, je nach Variante. Das Fahrwerk kombiniert vorne MacPherson-Federbeine mit einer Fünflenker-Hinterachse. Serienmäßig ist das adaptive Dämpfungssystem DiSus-C, die Drehmomentregelung iTAC 2.0 und die Reifenpanne-Stabilitätskontrolle TBC.
China-Verkaufszahlen
In China wurden im April 2026 5.111 Einheiten des Yuan Plus verkauft – ein Rückgang von 21,9 % zum Vormonat und 58,4 % zum Vorjahr. Weltweit wurden seit der Einführung im Februar 2022 über 1,1 Millionen Einheiten des Atto 3 in 116 Ländern ausgeliefert.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.