BJ40 EREV Langstrecke: 252 km E-Reichweite, 1300 km gesamt
Am 21. Mai startet Beijing (北汽) die Langstreckenversion seines Offroad-SUV BJ40 als Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV) auf dem chinesischen Markt. Die Markteinführung wurde mit einem Basketball-Event verknüpft: Während eines Playoff-Spiels der chinesischen Basketballliga in Peking stellte die Marke das Modell prominent vor und ehrte Vorbesteller mit persönlichen Trikots. Der BJ40 EREV soll laut Hersteller drei Fahrzeugtypen in einem vereinen: leiser Elektro-Alltagsflitzer, gelassener SUV auf Schotterpisten und ernstzunehmender Geländewagen im extremen Terrain.
Reichweite und Antrieb
Der BJ40 EREV Langstreckenversion setzt auf einen Hochleistungsakku von CATL (宁德时代). Die rein elektrische Reichweite gibt Beijing mit 252 km an (CLTC*, entspricht ca. 214 km nach WLTP-Schätzung). Die kombinierte Gesamtreichweite mit Range Extender liegt bei 1.300 km (CLTC, ca. 1.105 km WLTP-Schätzung). Das Schnellladen von 30 auf 80 Prozent dauert nur 13,9 Minuten – ein Wert, der an die Effizienz eines Dreipunktewurfs erinnert, wie die Werbung betont.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Angetrieben wird der BJ40 EREV von einem Dual-Motor-Allradsystem mit jeweils einem Elektromotor pro Achse. Die Reaktionszeit des Systems liegt im Millisekundenbereich, um Traktionsverluste sofort auszugleichen. Das maximale Raddrehmoment übersteigt 11.000 Nm. Hinzu kommt eine zweistufige Hinterachse mit Untersetzungsgetriebe (Low Range), das bei Steigungen, Querachsen oder Schlamm zusätzliche Zugkraft liefert. Die Geländegängigkeit wird durch einen serienmäßigen, in die Karosserie integrierten Metall-Überrollkäfig ergänzt.
Marktstart und Ausblick
Die offizielle nationale Verkaufsveranstaltung findet am 21. Mai im Tianjin TEDA Aircraft Carrier Theme Park statt. Preise und Launch-Vorteile werden dann bekannt gegeben. Der BJ40 EREV ist das jüngste Modell der BJ40-Reihe, die in China als „kultiger Offroad-Klassiker" gilt. Die Langstreckenversion soll insbesondere Käufer ansprechen, die einen geländegängigen Wagen mit niedrigen Alltagskosten suchen – eine Nische, die in Europa kaum besetzt ist. Neben der verkauften Langstreckenversion zeigte Beijing auch die Sonderedition BJ40 EREV Yuanjing Zhixing (元境智行), die mit drei Differenzialsperren und Vierrad-Einzelradaufhängung aufwartet.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.