QCraft: 500+ TOPS City NOA dank Physical AI
Der chinesische Autonomie-Spezialist QCraft (轻舟智航) hat auf der 28. Chongqing International Auto Show seine neueste Physical-AI-Strategie vorgestellt. Auf der erstmals ausgerichteten „Future Car AI Technology Expo" zeigte das Unternehmen sein Konzept für universelles autonomes Fahren auf Basis von „Weltmodell + Reinforcement Learning".
Im Mittelpunkt stand die Physical-AI-Architektur mit zwei Komponenten: einem „Cloud-Weltmodell" und einem „Fahrzeug-Weltverhaltensmodell". Das Cloud-Modell nutzt eine Weltsimulations-Engine und sicheres Reinforcement Learning, um in der digitalen Welt nahezu unbegrenzte Trainingsmöglichkeiten für Langzeitszenarien zu schaffen. Es generiert durch Bewegungssimulationen Verkehrsflüsse, Hindernisse, gefährliche Randsituationen und sogar schlechtes Wetter – und das zu geringen Kosten bei hoher Wiedergabetreue.
City NOA mit über 500 TOPS
Das Fahrzeug-Weltverhaltensmodell setzt denselben Modellrahmen ein und bildet die gesamte Kette von Wahrnehmung bis Entscheidung modellhaft ab. Die daraus abgeleitete „QCraft Chengfeng MAX"-Lösung (轻舟乘风MAX) erreicht eine Rechenleistung von über 500 TOPS und ermöglicht so ein extrem leistungsfähiges City NOA (Stadtpilot). Das System kann Verkehrsteilnehmer präzise vorhersagen, komplexe Vorfahrtsituationen meistern und selbst in schwierigen Umgebungen wie engen Dorfstraßen oder komplizierten Kreuzungen ein fast menschliches „defensives" Fahrverhalten zeigen.
L4-Flotte: Robotaxi und Robovan parallel
Im Bereich des vollautonomen Fahrens (L4) verfolgt QCraft einen zweigleisigen Ansatz: Robotaxi und Robovan (Lieferfahrzeuge) werden parallel entwickelt. Die Robotaxi-Plattform nutzt das Weltmodell-basierte KI-Gehirn mit Cloud-Simulation und Reinforcement Learning, um eine skalierbare L4-Lösung zu schaffen. Für die Logistik bietet QCraft fahrerlose Transporter mit flexiblen Laderäumen von 3 bis 12 Kubikmetern an – für Expresszustellung, Industrielogistik, Kühlkette und Sicherheitspatrouillen. Bereits in mehreren chinesischen Städten wie Ningbo, Wuhu und Jinhua befinden sich die Fahrzeuge im täglichen Testbetrieb.
Europa-Tests in München und Paris
QCraft treibt auch die Internationalisierung voran: In München und Paris laufen bereits reguläre Testfahrten für intelligente Fahrassistenzsysteme. Eine konkrete Markteinführung in Europa steht jedoch noch aus.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.