Changan Tianshu Pilot: 3 Varianten mit Lidar starten noch 2025
Am 12. Juni 2025 öffnete die 28. Chongqing International Auto Show ihre Tore. Im Mittelpunkt des Auftritts von Changan (长安) stand die hauseigene Fahrassistenzlösung „Tianshu Pilot“ (天枢领航). Gemeinsam mit den Submarken Avita (阿维塔) und Deepal (深蓝) präsentierte der chinesische Hersteller das System in der eigenen Messehalle. Konzernchef Zhu Huarong kündigte an: „Tianshu Pilot wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 in Serie gehen und modellübergreifend verfügbar sein.“ Die Assistenzlösung soll in allen künftigen Baureihen Einzug halten.
Drei Stufen für unterschiedliche Anforderungen
Tianshu Pilot gliedert sich in drei Varianten – Pro, Max und Ultra –, die jeweils unterschiedliche Sicherheits- und Komfortniveaus abdecken.
Technische Specs im Überblick:
- Pro: Serienmäßig mit einem Lidar ausgestattet. Erkennt Hindernisse bei Nacht oder im Tunnel bis zu zwei Sekunden früher als das menschliche Auge. Durch die zentrale SDA-Plattform (ein global vernetztes Steuergeräte-Netzwerk) reagiert das System 150 Millisekunden schneller.
- Max: Trainiert mit über 20 Millionen hochwertigen Datenaufzeichnungen menschlicher Fahrten. Bietet vorausschauende Navigation auch in komplexen Pendlersituationen.
- Ultra: Setzt auf ein VLM (Vision-Language-Modell), das die Umgebung interpretiert und mit dem Fahrer interagiert. Das Fahrzeug wird zum „zuhörenden Begleiter“. Zukünftig ist eine Funktion geplant, die bei Fahrerausfall selbstständig die Kontrolle übernimmt.
Changan betont ausdrücklich: „Fahrassistenz ist nicht autonomes Fahren. Der Fahrer bleibt jederzeit verantwortlich und muss das System überwachen.“ Die drei Stufen bauen aufeinander auf: Pro bietet Basisschutz, Max entlastet im Alltag, Ultra schafft eine emotionale Bindung zum Fahrer.
Siebzehn Jahre Entwicklung für die Sicherheit
Die Technologie basiert auf 17 Jahren Entwicklungsarbeit. Seit 2009 betreibt Changan ein eigenes KI-Forschungszentrum und das einzige staatlich anerkannte Labor für intelligente Fahrzeugsicherheit in China – das Tianshu Intelligence Experiment Center. Dort werden rund um die Uhr Tests mit über 400.000 virtuellen Szenarien durchgeführt. In den letzten fünf Jahren absolvierten mehr als 2.000 Ingenieure auf den anspruchsvollen Straßen Chongqings über fünf Millionen Kilometer reale Erprobung, die 185 verschiedene Fahrszenarien abdeckte.
IN_DEUTSCHLAND
Ein Marktstart in Deutschland ist nicht absehbar. Tianshu Pilot wird vorerst nur in China verfügbar sein – eine Europa-Expansion hat Changan bislang nicht angekündigt.
===THEMA=== software-assistenz-autonomes-fahren
===MARKTRELEVANZ=== global_industry
===MARKEN=== Changan, Avita, Deepal
In Deutschland
Changan plant eine Expansion nach Europa, konkrete Deutschland-Pläne wurden bekannt gegeben, aber ein Marktstart steht noch aus.