Li Auto: Datenverkauf adé – Fokus auf Technik-Upgrade
Daten als zweite Einnahmequelle? Der Traum ist geplatzt
Lange galt der Verkauf von Fahrzeugdaten an Versicherungen oder Mobilitätsanbieter als goldene Zukunft für chinesische EV-Startups wie Li Auto (理想). Die Idee: Mit Bordcomputern rund um die Uhr Nutzungsprofile erstellen – vom Fahrstil bis zur Route – und diese kommerziell verwerten. Doch dieser Plan scheitert an mehreren Fronten.
Regulierung und Misstrauen bremsen das Geschäft
Sowohl in Europa (GDPR, EU Data Act ab September 2025) als auch in den USA verschärfen sich die Datenschutzauflagen. Der Fall General Motors (OnStar) zeigt die Konsequenzen: Nach massiven Beschwerden verbot die US-Handelsbehörde dem Konzern für fünf Jahre den Datenverkauf. Die Einnahmen sind zudem lächerlich gering: Laut einer US-Senatsanfrage brachte Honda pro Fahrzeug und Jahr nur 0,26 Dollar, Hyundai 0,61 Dollar. „Der Aufwand für Compliance und Sicherheit übersteigt den Erlös bei weitem“, heißt es in der Branche. Auch Li Auto hat daher die Priorität des Datenverkaufs in der eigenen Strategie massiv gesenkt.
Neuer Kurs: Daten tanken die Technik
Statt Daten nach außen zu verkaufen, konzentrieren sich Hersteller wie Li Auto nun auf interne Verwertung. Eine aktuelle Studie von Omdia zeigt: 2026 steht die Optimierung des autonomen Fahrens (ADAS) ganz oben – der Wert dieser Nutzung stieg im Vergleich zu 2025 um sechs Prozentpunkte. Mit Echtzeitdaten von Millionen Fahrzeugen lassen sich Spurhalteassistent, Abstandsregeltempomat und Notbremsfunktionen schneller trainieren. Ein weiterer Trend: Predictive Maintenance (vorausschauende Wartung). Das System meldet Verschleiß, bevor das Teil ausfällt – das steigert die Kundenzufriedenheit und bindet die Werkstatt. „Die Branche macht einen Schritt zurück zur Produktqualität“, kommentiert Maite Bezerra, Analystin bei Omdia.
Fazit: Datenverkauf war eine Sackgasse
Li Auto und andere chinesische Neulinge haben erkannt: Der einfache, aber flankenreiche Verkauf von Fahrzeugdaten lohnt nicht. Stattdessen investieren sie in die Weiterentwicklung smarter Fahrzeuge und digitaler Dienste – ein strategischer Wandel, der langfristig mehr bringt als schnelle Euro.
In Deutschland nicht erhältlich
Li Auto hat bislang keine offiziellen Pläne für eine Expansion nach Europa bekannt gegeben. Das Unternehmen konzentriert sich auf den chinesischen Markt.