BYD und Sinopec: 100.000 Schnellladesäulen geplant
Am 3. Juni 2025 haben BYD (比亚迪) und Sinopec (中国石化), der größte Mineralölkonzern Chinas, in Peking eine strategische Partnerschaft unterzeichnet. Kern der Vereinbarung ist der Aufbau einer „100.000-Säulen-Energie-Ökologie“ mit dem Slogan „Tanken? Nein, Flash-Charging!“. Die Kooperation umfasst drei Schwerpunkte: den Aufbau eines interoperablen Schnellladenetzes, die Integration von Energieversorgung und Autoservice sowie die Zusammenarbeit entlang der gesamten Lieferkette – von Batteriematerialien bis zur Datenanalyse.
BYDs Flash-Charging-Technologie im Fokus
Grundlage der Zusammenarbeit ist BYDs zweite Generation der Blade-Batterie in Kombination mit der Flash-Charging-Technologie. Diese ermöglicht nach Unternehmensangaben weltweit die schnellsten Serienladezeiten:
- Von 10 auf 70 Prozent: nur 5 Minuten
- Von 10 auf 97 Prozent: nur 9 Minuten
- Bei minus 30 °C: von 20 auf 97 Prozent lediglich 3 Minuten länger als bei Normaltemperatur
Damit löst BYD nach eigenen Angaben die beiden zentralen Hürden der E-Mobilität – langsames Laden und kalte Akkus.
Gigantische Ausbaupläne für 2026
Aktuell betreibt BYD bereits über 6.100 Flash-Charger-Stationen in China. Bis Ende 2026 soll die Zahl auf 20.000 Stationen steigen. Sinopec bringt sein landesweites Netz von über 30.000 Tankstellen und 14.000 Ladeparks ein. Durch die Bündelung der Ressourcen entsteht das dichteste ultraschnelle Ladenetzwerk Chinas, das auch internationalen Fahrern offenstehen soll.
Ökosystem aus Energie und Mobilität
Neben der reinen Ladeinfrastruktur planen beide Partner ein integriertes Ökosystem für „Mensch, Auto und Leben“. Dazu gehören Wartungsdienste, optische Speicher- und Ladelösungen sowie ein gemeinsames Kundenbindungsprogramm. BYD-CEO Wang Chuanfu betonte: „Mit der zweiten Blade-Batterie und Flash-Charging definieren wir die Energieversorgung neu. Gemeinsam mit Sinopec schaffen wir eine nahtlose, schnelle und intelligente Ladeinfrastruktur für die Zukunft der Mobilität."
Die Kooperation betrifft vorerst den chinesischen Markt. BYD ist in Deutschland mit mehreren Modellen vertreten, eine direkte Übertragung des Sinopec-Netzwerks nach Europa ist nicht geplant.