China EV News
Zurück
VoyahSinaVon 2 Min. Lesezeit

Voyah Taishan X8 erklimmt 45°-Steigung ohne Sicherungsseil

Voyah Taishan X8 meistert 45°-Steigung (100 %) und 60-stufige Treppe – alles im Serienzustand ohne Sicherungsseil. Das chinesische SUV beweist damit Geländegängigkeit auf Hardcore-Niveau.

Voyah Taishan X8 erklimmt 45°-Steigung ohne Sicherungsseil

Voyah Taishan X8 erklimmt 45°-Steigung ohne Sicherungsseil

Voyah (岚图) hat mit dem Taishan X8 eine umstrittene Herausforderung bestanden: Ohne Sicherungsseil und im reinen Serienzustand erklomm das SUV eine 45°-Steigung (physikalisch 100 % Steigung) sowie eine 60-stufige Treppe mit demselben Neigungswinkel – jeweils auf Anhieb. Der Live-Test fand auf dem größten professionellen Offroad-Gelände Asiens in Yichang statt und sollte Vorwürfen entgegentreten, dass chinesische Hersteller bei solchen Prüfungen Hilfsmittel einsetzen.

Extreme Offroad-Prüfungen

Neben der steilen Treppe bewältigte der Taishan X8 weitere anspruchsvolle Hindernisse: 80 Zentimeter tiefe Schlagloch-Passagen (sogenannte „Bombenkrater-Loipen") mit nur 2,5 Metern Abstand, einen V-förmigen Graben von zwei Metern Tiefe sowie eine Standard-45°-Steigung (100 %). Bei den Schlagloch-Tests blieben alle fünf Türen normal zu öffnen und zu schließen – ein Zeichen für hohe Torsionssteifigkeit der Karosserie. Die V-Graben-Passage absolvierte das Fahrzeug voll beladen, ohne dass die Stoßfänger aufsetzten oder die Radaufhängung Schaden nahm.

Komfort trifft Geländetauglichkeit

Im Innenraum setzt Voyah auf Luxus: 6,1 Quadratmeter Fläche – laut Hersteller die größte unter chinesischen Fünf-Sitzer-SUVs –, in der zweiten Reihe elektrisch verstellbare Null-Schwerkraft-Sitze mit 32-Punkt-Massage, ein 21,4 Zoll großer 3K-Bildschirm an der Decke, 29 Lautsprecher sowie eine 13 Liter fassende Kühlbox. Das Gesamtpaket soll den Komfort eines Wohnzimmers mit der Robustheit eines echten Geländewagens vereinen.

Statement gegen Doppelmoral

Voyah-Marketingchef Shao Mingfeng kommentierte den Test mit den Worten: „Chinesische Autos sollten nicht kopieren, sondern Land Rover überflügeln." Der Hersteller sieht die bestandenen Prüfungen als Beleg dafür, dass chinesische SUV in puncto Geländetauglichkeit mit etablierten westlichen Ikonen wie Defender, G-Klasse oder Wrangler mithalten können.


In Deutschland

Voyah ist in Norwegen erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.

Voyah (岚图) von Dongfeng ist in Norwegen erhältlich. Weitere europäische Märkte sind geplant.

VoyahZoll