Voyah Taishan X8: 100-Prozent-Steilwand ohne Sicherungsseil bezwungen
Voyah Taishan X8 beweist Grenzen im Geländetest
Der chinesische Hersteller Voyah (岚图) hat mit einer spektakulären Aktion auf Kritik reagiert. In einem Live-Stream auf dem größten Offroad-Gelände Asiens in Yichang, Hubei, bestieg der Voyah Taishan X8 eine extrem steile Treppe mit 45 Grad Neigung – das entspricht physikalisch einer Steigung von 100 Prozent. Der entscheidende Unterschied zu früheren Tests: Das Fahrzeug war ein reines Serienmodell (原厂素车), ohne Sicherungsseil oder zusätzliche Schutzvorrichtungen. Es schaffte die Besteigung in einem Durchgang.
Die Herausforderung bestand aus 60 Stufen einer 45-Grad-Rampe, die aufgrund von Schlaglöchern und unebenem Untergrund die Räder immer wieder abheben ließen. Voyah demonstrierte damit die Leistungsfähigkeit von Antrieb, Fahrwerk und Allradregelung des Taishan X8.
Weitere Disziplinen bestanden
Neben der Steintreppe meisterte der Taishan X8 auch andere extreme Hindernisse: einen 80 Zentimeter tiefen Schlaglochparcours, eine V-förmige Rinne mit 2 Metern Tiefe und eine 45-Grad-Steilwand. Der Wagen durchfuhr die Schlaglöcher mit nur 2,5 Metern Abstand zwischen den Kratern – ein Niveau, das sonst nur von Hardcore-Geländewagen erwartet wird. Alle fünf Türen ließen sich danach normal öffnen, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit der Karosserie spricht. Die V-förmige Rinne mit L-förmigem Knick meisterte der SUV ohne Bodenkontakt der Stoßfänger.
Luxus trifft auf Geländetauglichkeit
Der Voyah Taishan X8 ist kein reiner Arbeitstier. Mit 6,1 Quadratmetern Innenraum bietet er nach Herstellerangaben das größte Platzangebot unter chinesischen Fünf-Sitzer-SUVs. Die zweite Reihe ist mit Nullschwerkraft-Sitzen und 32-Punkt-Massage ausgestattet. Ein 21,4 Zoll großer 3K-Bildschirm an der Decke, 29 Lautsprecher und eine 13-Liter-Kühlbox machen den Innenraum zum mobilen Wohnzimmer.
„Chinesische Autos sollten nicht kopieren, sie sollten Land Rover übertreffen“
邵明峰 (Shao Mingfeng), Chief Brand Officer und Vertriebschef von Voyah, sagte bei der Vorstellung des Modells: „Chinesische Autos sollten nicht kopieren – sie sollten Land Rover übertreffen." Der Test ohne Sicherungsseil sei eine direkte Antwort auf doppelte Standards in der Berichterstattung, bei der ausländische Hersteller oft als Maßstab gelten, während chinesische Marken kritisiert werden.
In Deutschland
Voyah (岚图) von Dongfeng ist in Norwegen erhältlich. Weitere europäische Märkte sind geplant.