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VoyahSinaVon 2 Min. Lesezeit

Voyah Taishan X8 bezwingt 100-Prozent-Steigung ohne Sicherung

Voyah stellt mit dem Taishan X8 in einer Live-Challenge die Geländegängigkeit unter Beweis: 45°-Steigung, 80-cm-Schlaglöcher – alles im Serienfahrzeug und ohne Sicherungsseil. Der Luxus-SUV zielt auf den Land Rover Defender.

Voyah Taishan X8 bezwingt 100-Prozent-Steigung ohne Sicherung

Voyah Taishan X8 bezwingt 100-Prozent-Steigung ohne Sicherung

Voyah (岚图), die Premium-Tochter von Dongfeng, hat mit dem Taishan X8 eine extreme Offroad-Challenge bestanden. In einer Live-Übertragung am 5. Juni 2025 auf dem weitläufigen Offroad-Gelände in Yichang (Provinz Hubei) erklomm der SUV eine 45°-Steigung (entspricht 100 % Steigung) und eine 60-stufige Treppe mit identischem Gefälle – beides ohne Sicherungsseil und mit einem vollkommen serienmäßigen Fahrzeug. Voyah will damit zeigen, dass chinesische Geländewagen auch ohne technische Spielereien mit etablierten Marken mithalten können.

Extremtest ohne Sicherheitsnetz

Die 45°-Steigung, physikalisch als 100 % Gefälle bezeichnet, ist ein anspruchsvolles Terrain: Der Untergrund war uneben und von tiefen Spurrillen durchzogen. Der Taishan X8 bewältigte den Aufstieg aus dem Stand, ohne Anlauf – die Vierradantriebs- und Fahrdynamiksysteme sorgten für konstanten Bodenkontakt und Traktion. „Damit beweisen wir, dass ein Serienfahrzeug aus China auch unter härtesten Bedingungen zuverlässig funktioniert“, so ein Sprecher. Neben der Steigung meisterte der Wagen auch 80 cm tiefe Schlaglöcher (sogenannte „Bombentrichter“) sowie einen zwei Meter tiefen V-förmigen Graben – alles unter Volllast. Die Türen ließen sich nach der Schlaglochstrecke problemlos öffnen, was die hohe Torsionssteifigkeit der Karosserie belegt.

Luxus trifft Geländegängigkeit

Der Voyah Taishan X8 ist mehr als nur ein Geländewagen. Mit einem Innenraum von 6,1 m² bezeichnet ihn der Hersteller als „mobile Präsidentensuite“. Die zweite Reihe bietet Null-Gravitation-Sitze mit 32-Punkt-Knetmassage, einen 21,4-Zoll-Deckenbildschirm in 3K-Auflösung, ein 29-Lautsprecher-Soundsystem und eine 13-Liter-Kühlbox. „Chinesische Autos sollten nicht kopieren, sondern Land Rover übertreffen“, sagte Shao Mingfeng, Chief Brand Officer von Voyah, bei der Markteinführung. Der Taishan X8 positioniert sich damit als direkter Konkurrent zum Land Rover Defender – mit einem Fokus auf Luxus und extreme Geländetauglichkeit.


In Deutschland

Voyah ist in Norwegen erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.

Voyah (岚图) von Dongfeng ist in Norwegen erhältlich. Weitere europäische Märkte sind geplant.

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