Changan präsentiert Assistenzsystem „Tianshu“ mit Lidar und VLM
Fahrassistenzsystem „Tianshu“: Changan zeigt drei Stufen auf der Chongqing Auto Show
Changan (长安) hat auf der 28. Chongqing Auto Show (einer der größten Automessen Chinas) das hauseigene Fahrassistenzsystem „Tianshu“ (天枢领航) vorgestellt. Chairman Zhu Huarong kündigte an, dass die Technologie künftig in allen Modellreihen der Marke zum Einsatz kommen soll. Der Serienmarkstart ist für die zweite Jahreshälfte 2025 geplant.
„Unser Ziel ist es, intelligente Assistenz besser, praktischer und erschwinglicher zu machen – mit harter Kern-Technologie, die jede Fahrt absichert“, so Zhu Huarong. Das System setzt auf drei Sicherheitsebenen, die über die reine physikalische Sicherheit hinausgehen: physiologische, psychologische und emotionale Aspekte.
Drei Ausbaustufen: Pro, Max, Ultra
Die „Tianshu“-Familie gliedert sich in drei Versionen:
- Pro: Serienmäßiger Lidar, der Hindernisse bei Dunkelheit oder in Tunneln bis zu zwei Sekunden früher erkennt als das menschliche Auge. Kombiniert mit der zentralen Ringnetz-Architektur SDA-Plattform reagiert das System 150 Millisekunden schneller.
- Max: Basiert auf über 20 Millionen hochwertigen Datenclips aus realen Fahrten. Dank überlegener Wahrnehmung und vorausschauender Prädiktion meistert es auch komplexe Pendlerstrecken.
- Ultra: Setzt auf ein VLM (Vision Language Model), das die Umgebungserfassung verbessert und interaktive Assistenz ermöglicht – das Fahrzeug wird zum „folgsamen Partner“. Zudem ist eine aktive Fahrer-Notfunktion angekündigt, die bei Ausfall des Fahrers die Sicherheit gewährleisten soll.
Changan betont ausdrücklich: „Fahrassistenz ist kein autonomes Fahren. Der Fahrer bleibt jederzeit für die Überwachung und Übernahme verantwortlich.“
17 Jahre Entwicklung als Fundament
Das System ist Teil von Changans „1445“-Globalstrategie, die auf vier Schlüsseltransformationen setzt. Bereits 2009 startete Changan ein eigenes Team für intelligente Technologien. Ein spezielles nationales Schlüssellabor – das Tianshu Intelligent Experiment Center – ermöglicht 24/7-Tests mit über 400.000 virtuellen Szenarien.
Innerhalb von fünf Jahren absolvierten über 2.000 Ingenieure mehr als 5 Millionen Kilometer Straßentests in der komplexen Topografie von Chongqing, die 185 Szenarien abdecken. Diese Erfahrungen fließen direkt in die Systementwicklung ein.
Changan strebt an, bis 2030 zu den weltweiten Top-10-Automobilherstellern zu gehören. Die „Tianshu“-Technologie soll auch international vermarktet werden und steht im Zeichen der Partnerschaft mit globalen Playern.
In Deutschland
Changan plant eine Expansion nach Europa, konkrete Deutschland-Pläne wurden bekannt gegeben, aber ein Marktstart steht noch aus.