Changan stellt Fahrassistenzsystem Tianshu vor
Changan (长安) hat auf der 28. Chongqing International Auto Show sein neuentwickeltes Fahrassistenzsystem „Tianshu Linghang" (天枢领航) vorgestellt. Der Konzern, zu dem auch die Marken Avatr (阿维塔) und Deepal (深蓝) gehören, zeigt damit seine aktuellste Technologie für assistiertes Fahren. Das System soll in der zweiten Jahreshälfte 2025 serienmäßig in allen Modellen der drei Marken verfügbar sein.
Drei Ausbaustufen für unterschiedliche Anforderungen
Das Tianshu Linghang-System gliedert sich in drei Versionen:
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Pro: Basisversion, serienmäßig mit Lidar ausgestattet. Bei schwachem Licht (Nacht, Tunnel) erkennt es Hindernisse laut Changan bis zu zwei Sekunden früher als das menschliche Auge. Die Reaktionszeit wird durch die hauseigene SDA-Plattform (zentrale Ringnetzwerkarchitektur) um weitere 150 Millisekunden verkürzt.
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Max: Nutzt über 20 Millionen hochwertige Datenschnipsel aus menschlichen Fahrprofilen für eine verbesserte Umgebungswahrnehmung und vorausschauende Planung. Geeignet für komplexe, verkehrsreiche Pendelstrecken.
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Ultra: Setzt auf ein VLM (Vision Language Model), das die Umgebungserkennung weiter verbessert. Das Assistenzsystem wird interaktiver und soll auf Sprachbefehle reagieren. Künftig ist auch eine aktive Fahrerüberwachung geplant, die bei Ausfall des Fahrers eingreift.
Sicherheit als oberste Priorität
Changan betont in der Mitteilung ausdrücklich: „Fahrassistenz ist kein autonomes Fahren. Der Fahrer bleibt jederzeit für die Überwachung verantwortlich und muss jederzeit übernehmen können." Das Unternehmen hat nach eigenen Angaben in den vergangenen fünf Jahren über fünf Millionen Kilometer Straßentests im verkehrsreichen Chongqing durchgeführt (185 Szenarien) und insgesamt mehr als 400.000 virtuelle Testszenarien erstellt. Die Entwicklung des Systems begann bereits 2009.
Globalstrategie „1445" und Europa-Pläne
Mit dem neuen Assistenzsystem unterstreicht Changan seine „1445"-Globalstrategie, die auf vier Kernbereiche setzt – eine davon ist die Elektrifizierung und Vernetzung. Der Hersteller will bis 2030 zu den zehn größten Automobilkonzernen der Welt gehören. Das Tianshu Linghang-System ist ein zentraler Baustein dieser Strategie.
In Deutschland
Changan plant eine Expansion nach Europa, konkrete Deutschland-Pläne wurden bekannt gegeben, aber ein Marktstart steht noch aus.