AUDI China: Shu Ruize übernimmt als CEO des Joint Ventures
Der chinesische Markt für Elektro-Luxus wird neu sortiert: Zum 1. Juli 2026 übernimmt Shu Ruize (Fred Schulze) die Führung des AUDI-Joint-Ventures mit SAIC. Er tritt die Nachfolge von Fermin Soneira an, der das junge Label innerhalb von zwei Jahren von der Markenpremiere bis zu zwei Serienmodellen gebracht hat.
Gründungsarbeit abgeschlossen – nun geht es um Tiefe
Soneiras Bilanz ist beachtlich: Im November 2024 feierte die neue AUDI-Marke mit dem Buchstaben-Logo Weltpremiere, 2025 startete die Produktion im Shanghai-Werk, und der erste Sportback E5 gewann noch im selben Jahr den Titel „Chinesisches Auto des Jahres". Im Juni 2026 folgte mit dem SUV E7X der zweite Streich. Parallel dazu hat Soneira das Audi Innovation Tech Center in Shanghai aufgebaut – Audis erstes eigenständiges Forschungs- und Entwicklungszentrum in China, das die komplette Wertschöpfungskette lokal abdeckt. Künftige Modelle sollen dort mit Fokus auf Smart-Cockpit und Fahrerassistenzsysteme entwickelt werden.
Shu Ruize, Jahrgang 1967, bringt fast 30 Jahre VW-Erfahrung mit. Er leitete unter anderem das Audi-Werk in Neckarsulm und war von 2018 bis 2021 Technischer Geschäftsführer von SAIC Volkswagen in Shanghai. Diese China-Erfahrung gilt als entscheidender Faktor für seine Berufung. Künftig berichtet er direkt an Audi-CEO Gernot Döllner, was die Entscheidungswege verkürzt.
Drei Modelle in drei Jahren – und dann?
AUDI hat bisher zwei von drei angekündigten Fahrzeugen ausgeliefert: die Limousine E5 Sportback und den SUV E7X. Ein drittes, hochpositioniertes Sportcoupé soll 2027 folgen. Darüber hinaus plant die Marke vier weitere, maßgeschneiderte Elektro-Luxusmodelle, die im neuen Tech Center entstehen. Shu Ruizes Stärke liegt in Produktionsmanagement und Betriebsoptimierung – genau das, was eine Marke im Übergang von der Aufbau- zur Konsolidierungsphase braucht. Der Wettbewerb in China ist hart: NIO, Li Auto und AITO drängen in ähnliche Preisregionen, während BBA (BMW, Mercedes, Audi) ihre Elektrifizierung erst hochfahren. AUDI setzt auf die Kombination aus Audi-Ingenieurkunst und SAIC-Know-how in Sachen Digitalisierung – ein Ansatz, der sich in den kommenden Produkten beweisen muss.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.