BYD und Sinopec bündeln Kräfte für Schnellladenetz in China
BYD (比亚迪) und Sinopec (中国石化), der größte Ölkonzern Chinas, haben am 3. Juni 2025 eine strategische Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Kern der Zusammenarbeit ist der Aufbau eines intelligenten Energie-Ökosystems unter dem Namen „Flash-Charging-China-Strategie“. Beide Unternehmen wollen ihre Kräfte bündeln, um das Laden von Elektroautos so schnell und flächendeckend wie möglich zu machen.
Flash-Charging-Netzwerk im Schnelllauf
Im Mittelpunkt steht der Bau von Ultra-Schnellladestationen, die mit BYDs zweiter Generation der Blade-Batterie kompatibel sind. Diese Technologie erzielt nach Herstellerangaben rekordverdächtige Ladezeiten:
- Von 10 auf 70 Prozent in nur 5 Minuten
- Von 10 auf 97 Prozent in rund 9 Minuten
- Bei minus 30 Grad Celsius von 20 auf 97 Prozent in nur 3 Minuten länger als bei Raumtemperatur
BYD hat bereits über 6.100 solcher Flash-Charging-Stationen in China errichtet und will die Zahl bis Ende 2026 auf 20.000 steigern. Sinopec bringt sein landesweites Netz von mehr als 30.000 Tankstellen und 14.000 Ladestationen in die Partnerschaft ein.
Kooperation entlang der gesamten Wertschöpfungskette
Die Vereinbarung geht über reine Ladeinfrastruktur hinaus. Geplant sind auch gemeinsame Services rund um Auto, Fahrer und Alltag: von der Fahrzeugwartung über Photovoltaik-Speicher-Lade-Konzepte bis hin zu Datenanalyse und Mitgliederprogrammen. Zudem wollen BYD und Sinopec bei Materialien für Batterien und Autoteile, bei Einkaufslogistik und digitalen Plattformen zusammenarbeiten.
BYD-Chef Wang Chuanfu betonte: „Mit der zweiten Generation der Blade-Batterie und der Flash-Charging-Technologie definieren wir die Ladeinfrastruktur neu. Gemeinsam mit Sinopec schaffen wir ein Ökosystem, das den Umstieg auf Elektromobilität massiv beschleunigt.“ Sinopec-Vorstand Hou Qijun ergänzte, man wolle die Energiewende mit effizienten, sauberen Lösungen vorantreiben.
Die Partnerschaft gilt als wichtiger Schritt zur Energiesicherheit Chinas und zur Optimierung der Energieversorgung für E-Autos. Beide Unternehmen sehen darin einen Beitrag zur nationalen Energiestrategie.
Die Kooperation betrifft ausschließlich den chinesischen Markt. BYDs Flash-Charging-Technologie und die zweite Generation der Blade-Batterie könnten jedoch langfristig auch in Europa relevant werden. Ein konkreter Europa-Start ist bislang nicht angekündigt.