Leapmotor: 1,5 Millionen Auslieferungen – Rekordwachstum
Leapmotor (零跑) hat einen neuen Meilenstein erreicht: Seit der ersten Auslieferung im Juni 2019 sind weltweit über 1,5 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert worden. Das gab das chinesische EV-Startup am 18. Juni 2026 bekannt. Der Weg dorthin zeigt eine stark beschleunigte Dynamik: Die ersten 500.000 Einheiten benötigten 64 Monate, die zweiten nur noch zwölf und die dritten acht Monate. Allein im Mai 2026 erzielte Leapmotor mit 81.569 Auslieferungen einen neuen Monatsrekord – ein Plus von 81 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Expansionskurs: Jahresziel 2026 bei einer Million Einheiten
Für das Gesamtjahr 2026 hat sich Leapmotor ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: eine Million Auslieferungen weltweit. Davon sollen 850.000 bis 900.000 Einheiten auf den chinesischen Heimatmarkt entfallen und 100.000 bis 150.000 auf internationale Märkte. Die Produktstrategie setzt auf eine ausgewogene Mischung:
- Neue Modelle – sollen 40 Prozent des Jahresumsatzes beisteuern.
- Überarbeitete bestehende Modelle – verantwortlich für die restlichen 60 Prozent.
- Höhere Modellpositionierung – die D-Serie (Premium) soll den Gewinn verbessern.
In China bedient Leapmotor mit der C-Serie das Familiensegment (ca. 15.400 bis 32.000 € / 120.000 bis 250.000 Yuan) und mit der A-Serie das Einstiegssegment (ca. 7.700 bis 15.400 € / 60.000 bis 120.000 Yuan).* Mit der A-Serie will Leapmotor vor allem Volumen generieren.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Europa-Strategie: CKD-Werk in Spanien geplant
Leapmotor ist bereits in über 40 Ländern präsent und verfügt über ein globales Netz von mehr als 2.000 Standorten. Besonders stark ist die Marke in Italien: Dort hält sie einen Marktanteil von über 30 Prozent im rein elektrischen Segment. Um Importzölle und Logistikkosten zu senken, verfolgt Leapmotor eine „Europa + Südostasien“-Doppelstrategie:
- Europa: Der Bau eines eigenen Werks soll im zweiten Quartal 2026 beginnen. Parallel startet im vierten Quartal die CKD-Montage (Completely Knocked Down) im spanischen Stellantis-Werk.
- Südostasien und Mittlerer Osten: Aktive Expansion mit an lokale Vorschriften und Ladeinfrastruktur angepassten Fahrzeugen.
Leapmotor International, das Joint Venture mit Stellantis, vermarktet seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa – bisher die Modelle T03 und C10.
In Deutschland
Leapmotor ist in Niederlande, Frankreich, Belgien und weiteren Ländern erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10. Eine Deutschland-Einführung ist nicht ausgeschlossen, aber bislang nicht terminiert.