Tank 700 Hi4-T: Chinas Rallye-Champion für die Stadt
Auf der Guangzhou-Hongkong-Macau Auto Show 2026 ließ Tank (长城) sein Topmodell 700 Hi4-T von internationalen Rallye-Champions persönlich an Kunden übergeben. Der Hintergrund: Das Fahrzeug holte bei der diesjährigen Taklimakan-Rallye (环塔国际拉力赛) mehrere Titel – darunter den Herstellerpokal in der Klasse T2.E (seriennahe New Energy SUVs) und die ersten drei Plätze im Gesamtklassement der Fahrer.
Härtetest unter Extrembedingungen
Die Rallye gilt als eine der anspruchsvollsten weltweit: 17 Tage, 7.500 Kilometer durch Wüste, Geröll und Flussbetten bei bis zu 50 °C. Tank setzte bewusst auf das Serienfahrzeug – Motor, Fahrwerk und Hochvolt-System waren baugleich mit dem Verkaufsmodell. Der 251er-Rennwagen schaffte es sogar in die Top 20 der Gesamtwertung, in der ausschließlich speziell umgebaute T1-Prototypen starten. Damit widerlegte die chinesische Marke das Vorurteil, Serien-SUVs seien für solche Rennen zu schwerfällig.
Vom Rallye-Cockpit in den Stadtverkehr
Nach dem Sieg testeten die internationalen Fahrer den neuen Tank 700 im dichten Stadtverkehr von Shenzhen. Ihr Urteil: „Chinesische Technologie hat uns tief beeindruckt.“ Das Fahrzeug ist der weltweit erste Geländewagen mit Leiterrahmen, der ein VLA-Großmodell (Vision-Language-Action AI) nutzt. In Kombination mit dem Coffee Pilot 4.0 System beherrscht der Tank 700 autonomes Fahren von der Parklücke bis zur Autobahn – einschließlich automatischer Durchfahrten von Schranken und Einparken ohne Fahrereingriff.
Luxus für den Alltag – und die nächste Rallye
Der Innenraum bietet eine 7-fach Smart-Display-Kombination, ein 21-Lautsprecher-Dolby-Atmos-System, einen 5,4-Liter-Kühlschrank mit vier Temperaturzonen (−6 °C bis 50 °C) sowie beheizte und belüftete Sitze mit Massagefunktion. Das Design zitiert traditionelle chinesische Motive wie den Qilin-Drachen – etwa die Scheinwerfer („Laser-Augen des Qilin“) und die exklusive Farbe „Dunhuang-Blau“.
Nächster Schritt: Rallye Dakar 2027
Tank hat bereits die FIA-Technologie-Pass-Zertifizierung beantragt. Die Streckenabnahme umfasst das Serienwerk in Chongqing, die 3.0-Liter-Motorlinie und alle Fahrzeugdaten. In acht Schritten soll die Homologation für die Rallye Dakar 2027 abgeschlossen sein. „Fortschritt findet nicht auf Powerpoint-Folien statt – Preiskämpfe und aufgeblähte Parameter erzeugen keine Zuverlässigkeit“, so Tank-CEO Gu Yukun auf der Messe.
Die Übergabe der Fahrzeuge durch die Champions unterstreicht den Markenanspruch: Kunden erhalten nicht nur ein Auto, sondern ein Stück Rallye-Seele – von der Trophäe direkt in den Alltag.
In Deutschland
Das Modell Tank 700 Hi4-T wird derzeit nur in China verkauft. Ein Marktstart in Europa ist bislang nicht angekündigt. Die Marke Tank (zu Great Wall Motors gehörend) ist in Deutschland jedoch bereits mit den Modellen Tank 300 und Tank 500 vertreten.