Zeekr 8X: 6103 Einheiten – Neuer Segment-Primus in China
Der Zeekr (极氪) 8X, das neueste Premium-Hybrid-SUV aus dem Hause Geely (吉利), hat im Mai 2026 mit 6.103 ausgelieferten Einheiten die Spitzenposition im Segment der hochpreisigen Hybrid-SUVs zwischen ca. 38.400 € und 64.000 € (ca. 300.000 bis 500.000 Yuan) erobert. Damit verdrängte das Modell den bisherigen Marktführer AITO (问界) M8 auf Platz zwei. Die Markteinführung des Zeekr 8X erfolgte im April; die Auslieferungen beschränken sich derzeit auf die Variante H7, während die H9-Version im Juli folgen soll.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Technik
Der Zeekr 8X setzt die aktuelle Designsprache der Marke fort: ein großer, aufrechter Kühlergrill, geteilte Scheinwerfer und ein integrierter Lidar auf dem Dach für fortschrittliche Fahrassistenzsysteme. Die Karosserie wirkt hoch, breit und vergleichsweise glattflächig. Mit 5.100 mm Länge, 1.998 mm Breite, 1.780 mm Höhe und einem Radstand von 3.069 mm platziert sich der 8X in der Full-Size-Kategorie – etwas kompakter als das Flaggschiff Zeekr 9X.
Im Innenraum sorgt ein durchgehendes Doppeldisplay für Kombiinstrument und Beifahrer-Entertainment. Zur Ausstattung gehören unter anderem zwei Becherhalter vorn, kabelloses Laden und ein Lenksäulenschalthebel.
Antrieb und Reichweite
Angetrieben wird der Zeekr 8X von einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit 205 kW sowie einem Drei-Motor-E-Antrieb („Megawatt-E-Antrieb“), der eine Systemleistung von 1.030 kW (1.381 PS) bereitstellt. Geplant sind eine KI-gestützte Haohan-Fahrwerksregelung sowie eine 48-Volt-Aktivstabilisatoranlage.
- Verbrenner: 2,0-Liter-Turbo, 205 kW
- E-Antrieb: Drei-Motor-System, 1.030 kW (1.381 PS) Systemleistung
- Batterieoptionen: 55,1 kWh und 70 kWh
- Elektrische Reichweite (CLTC): 256 km, 257 km bzw. 328 km – entspricht ca. 220 km bis 280 km (WLTP-Schätzwert)
- Erklärung: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Assistenzsystem und Marktstart
Das Fahrzeug ist mit dem G-ASD G-Pilot ausgestattet, einem intelligenten Fahrassistenzsystem, das von Qianli AI und Geely gemeinsam entwickelt wurde. Es basiert auf der Smart-AI-Agent-Architektur und dem WAM-Verhaltensmodell (World Action Model) und vereint Algorithmen, Daten und Rechenleistung.
Der Zeekr 8X wurde Mitte April 2026 in China gestartet und erzielte im ersten Monat 2.164 verkaufte Einheiten. Geely-CEO Gan Jiayue kündigte an, dass 8X und 9X beschleunigt für globale Märkte vorbereitet werden – ein Übersee-Start ist bereits ab dem dritten Quartal 2026 geplant.
Verfügbarkeit in Deutschland
Zeekr expandiert in Europa, der 8X wird voraussichtlich ab 2027 in Deutschland erhältlich sein. Ein genauer Marktstart steht noch nicht fest.
Europa-Start ab dem dritten Quartal 2026 geplant. Ein Marktstart in Deutschland steht noch nicht fest, aber Zeekr expandiert in Europa – der 8X könnte 2027 in Deutschland erhältlich sein.
