BYD und Sinopec bauen 20.000 Flash-Ladestationen
BYD (比亚迪) und die China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec, 中国石化) haben Anfang Juni 2025 in Peking eine strategische Kooperation unterzeichnet. Ziel ist der Aufbau eines flächendeckenden „Flash-Charging“-Netzwerks unter dem Namen „Zehn-tausend Stationen, Tank&Charge“. Die Partnerschaft umfasst den Bau und Betrieb von Schnellladestationen, die Verknüpfung von Energieversorgung und Autoservice sowie die gemeinsame Nutzung von Kundendaten.
Flash-Laden: 10 auf 70 % in fünf Minuten
Technische Basis ist die zweite Generation der Blade-Batterie von BYD. Sie erreicht nach Unternehmensangaben neue Bestwerte bei der Ladegeschwindigkeit:
- Von 10 auf 70 % in nur fünf Minuten
- Von 10 auf 97 % in nur neun Minuten
- Bei −30 °C: Von 20 auf 97 % in nur drei Minuten länger als bei Raumtemperatur
Damit löst BYD nach eigener Aussage die beiden größten Hürden der Elektromobilität – langsames Laden und Kälteprobleme. Die Ladeleistung entspricht einem eigenen DC-Schnellladestandard (nicht CCS).
20.000 Stationen bis Ende 2025 geplant
BYD hat bereits über 6.100 Flash-Stationen in China realisiert. Bis Ende 2025 soll die Zahl auf 20.000 steigen. Sinopec – als größter Raffineriekonzern der Welt – bringt sein dichtes Netz von rund 30.000 Tankstellen und über 14.000 Lade- und Wechselstationen ein. Die gemeinsame Plattform soll die „energetische Versorgungssicherheit“ des Landes stärken und den Wandel hin zu einer grünen Mobilität beschleunigen.
Zitate der Konzernchefs
BYD-CEO Wang Chuanfu betonte: „Mit der zweiten Blade-Batterie und der Flash-Charge-Technologie definieren wir das Laden neu. Die Kooperation mit Sinopec wird die Ladeinfrastruktur massiv ausbauen und ein Ökosystem aus Energie und Mobilität schaffen." Sinopec-Chef Hou Qijun verwies auf das breite Service-Netzwerk und die Kompetenz in Batteriematerialien: „Gemeinsam mit BYD werden wir intelligente, saubere und bequeme Energiedienstleistungen für die Mobilität von morgen bieten."
Ein Zeitplan für Deutschland wurde nicht genannt. Die Flash-Charge-Technologie und das Kooperationsmodell sind bisher ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt – Partnerschaften mit europäischen Tankstellenketten sind nicht bekannt.