Changan Tian Shu: Assistenzsystem mit drei Stufen
Changan (长安) präsentiert auf der 28. Chongqing Auto Show sein selbst entwickeltes Fahrassistenzsystem Tian Shu (天枢领航). Das System kommt in drei Leistungsstufen – Pro, Max und Ultra – und soll in allen künftigen Changan-Modellen ab der zweiten Jahreshälfte 2026 in China serienmäßig angeboten werden. Konzernchef Zhu Huarong betonte, man wolle Assistenzsysteme „besser, praktischer und erschwinglicher“ machen.
Drei Sicherheitsstufen – vom Lidar bis zur KI
Die Basisversion Tian Shu Pro ist serienmäßig mit Lidar ausgestattet. Laut Changan erkennt es Hindernisse bei Nacht oder in Tunneln zwei Sekunden früher als das menschliche Auge. Die Reaktionszeit des Systems wird durch die zentrale Netzwerkarchitektur SDA-Plattform nochmals um 150 Millisekunden verkürzt.
Die Max-Version nutzt über 20 Millionen hochwertige Trainingsdaten aus menschlichen Fahrmanövern. Sie soll vorausschauend agieren und auch komplexe Alltagssituationen im Stadtverkehr bewältigen.
Die Ultra-Stufe setzt auf ein VLM (Vision-Language-Modell) – eine KI, die visuelle Eindrücke sprachlich verarbeitet. Das System versteht dann nicht nur die Umgebung, sondern auch verbale Anweisungen des Fahrers. Künftig soll eine Funktion hinzukommen, die bei Bewusstlosigkeit des Fahrers aktiv wird und das Fahrzeug eigenständig in Sicherheit bringt. Changan betont jedoch: „Fahrassistenz ist kein autonomes Fahren. Der Fahrer bleibt jederzeit verantwortlich und muss eingreifen können.“
„Keine Intelligenz, kein Changan“ – 17 Jahre Entwicklung
Changan setzt seit 2009 auf eigene Forschung. Das Unternehmen betreibt das einzige staatlich anerkannte Labor für Sicherheitstechnologie intelligenter Fahrzeuge in China – das Tian Shu Intelligent Test Center. Es erlaubt weltweite, rund um die Uhr laufende Tests mit über 400.000 virtuellen Simulationen.
In den letzten fünf Jahren haben mehr als 2.000 Ingenieure auf den anspruchsvollen Straßen der Millionenmetropole Chongqing über 5 Millionen Kilometer reale Testfahrten absolviert und dabei Daten aus 185 verschiedenen Szenarien gesammelt. Diese fließen direkt in die ständige Verbesserung des Systems ein.
Ausblick: Weltweite Expansion
Im Rahmen seiner „1445“-Globalstrategie will Changan (长安) bis 2030 unter die zehn größten Automobilhersteller der Welt aufsteigen. Die intelligente Assistenz ist ein zentraler Baustein dafür. Das System wird zunächst nur in China verbaut, soll aber mit künftigen Exportmodellen auch nach Europa kommen.
In Deutschland
Changan plant eine Expansion nach Europa, konkrete Deutschland-Pläne wurden bekannt gegeben, aber ein Marktstart steht noch aus.