Changan Tianshu Navigator ab 2026 serienmäßig
Auf der 28. Chongqing International Auto Show (Auto Chongqing) hat Changan (中国长安汽车) sein selbst entwickeltes Fahrassistenzsystem Tianshu Navigator (天枢领航) vorgestellt. Das System soll ab der zweiten Jahreshälfte 2026 in allen neuen Changan-Modellen serienmäßig verbaut werden. Konzernchef Zhu Huarong betonte: „Wir wollen intelligente Assistenz besser, praktischer und erschwinglicher machen – mit echter Sicherheit für jede Fahrt."
Drei Varianten für unterschiedliche Ansprüche
Tianshu Navigator ist in drei Leistungsstufen verfügbar:
- Pro-Version: Serienmäßig mit Lidar ausgestattet, erkennt Hindernisse bei Nacht oder in Tunneln zwei Sekunden früher als das menschliche Auge. Die zentrale Ringnetzwerkarchitektur SDA (SDA-Plattform) ermöglicht eine um 150 Millisekunden schnellere Systemreaktion.
- Max-Version: Trainiert auf über 20 Millionen hochwertigen menschlichen Fahr-Datenschnipseln, bietet sie erweiterte Vorhersagefähigkeiten für komplexe Stadt- und Pendelsituationen.
- Ultra-Version: Nutzt ein VLM (Vision-Language-Modell), um Umgebungen nicht nur zu erkennen, sondern auch zu interpretieren. Das System wird so zu einem interaktiven Begleiter, der auf akustische Anweisungen reagiert.
Changan betont ausdrücklich: „Fahrassistenz ist kein autonomes Fahren. Der Fahrer bleibt stets verantwortlich und muss jederzeit übernahmebereit sein." In Zukunft soll eine aktive Notfallfunktion bei Fahrerunfähigkeit hinzukommen.
17 Jahre Entwicklungsarbeit als Fundament
Das System ist Teil von Changans „1445 Global Strategic Plan", der die Marke bis 2030 unter die zehn größten Autohersteller der Welt bringen soll. Die technische Basis legte Changan bereits 2009 mit einem eigenen Forschungs- und Entwicklungsteam. Seither entstand das nationale Schlüssellabor für intelligente Fahrzeugsicherheit, das Tianshu Intelligent Experiment Center. Es ermöglicht 24/7-Tests mit über 400.000 virtuellen Szenarien.
In den vergangenen fünf Jahren absolvierten mehr als 2.000 Ingenieure über 5 Millionen Kilometer Straßentests im anspruchsvollen Stadtverkehr von Chongqing – mit 185 verschiedenen Szenarien. Diese Erfahrungen fließen direkt in die Systementwicklung ein.
Das Tianshu Navigator-System ist derzeit nur für den chinesischen Markt vorgesehen. Ob und wann es in Europa angeboten wird, ist nicht bekannt.