Changan zeigt neues ADAS „Tianshu Navigation“ mit Lidar
Changan (中国长安汽车) hat auf dem 28. Chongqing International Auto Show (Auto China Chongqing) sein selbstentwickeltes Fahrassistenzsystem „Tianshu Navigation“ vorgestellt. Die Baureihe soll ab der zweiten Jahreshälfte 2025 in allen neuen Changan-Modellen verfügbar sein.
Drei Stufen für unterschiedliche Anforderungen
Das System gliedert sich in drei Versionen:
- Tianshu Navigation Pro – Serienmäßig mit Lidar ausgestattet, erkennt es Hindernisse bei Nacht und in Tunneln bis zu zwei Sekunden früher als das menschliche Auge. Dank der zentralen Ringnetzarchitektur (SDA-Plattform) reagiert das System 150 Millisekunden schneller.
- Tianshu Navigation Max – Basiert auf über 20 Millionen hochwertigen, von Menschen gefahrenen Datensegmenten. Das System kann komplexe Pendlerstrecken vorausschauend bewältigen.
- Tianshu Navigation Ultra – Nutzt ein VLM (Vision Language Model) für verbesserte Umgebungswahrnehmung und ermöglicht interaktive Assistenz – das Auto wird zum „verständigen Partner“. Künftig soll auch eine aktive Notfallfunktion bei Fahrerunfähigkeit integriert werden.
Changan betont ausdrücklich: „Fahrassistenz ist kein autonomes Fahren – der Fahrer trägt weiterhin die volle Verantwortung und muss jederzeit eingreifen können.“
Siebzehn Jahre Entwicklungsarbeit als Fundament
Die Technologie basiert auf einer 2009 gestarteten eigenen Forschungsinitiative. Changan betreibt das bundesweit einzige staatliche Schlüssellabor für intelligente Fahrzeugsicherheit – das „Tianshu Intelligent Test Center“. Es ermöglicht 7×24-Stunden-Tests mit über 400.000 virtuellen Szenarien.
Innerhalb von fünf Jahren haben mehr als 2.000 Ingenieure über 5 Millionen Kilometer Straßenerprobung im anspruchsvollen Stadtverkehr von Chongqing absolviert. Dabei wurden 185 verschiedene Fahrszenarien erfasst und in die Systemsoftware integriert.
Die „1445 Global Strategy“ (Vier Säulen, vier Schlüsseltransformationen, fünf Kernkompetenzen) sieht vor, dass Changan bis 2030 zu den Top 10 der weltweiten Automobilhersteller aufschließen will. Die Marken Avatr (阿维塔) und Deepal (深蓝) sind Teil dieser Strategie.
In Deutschland
Changan plant eine Expansion nach Europa, konkrete Deutschland-Pläne wurden bekannt gegeben, aber ein Marktstart steht noch aus.