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IM Motors: Händler schließen – Hersteller springt ein
Bei IM Motors (智己) schließen mehrere Händler in China. 190 Kunden warten auf Fahrzeuge oder Geld. Der Hersteller startet einen Rettungsplan. In Deutschland nicht erhältlich.
IM LS9 Hyper: EREV-SUV mit Steer-by-Wire ab 40.900 €
Der IM LS9 Hyper startet in China zu Aktionspreisen ab ca. 40.900 €. Das Flaggschiff-SUV des SAIC-Alibaba-Joint-Ventures bietet serienmäßig eine elektronische Steer-by-Wire-Lenkung, 800-Volt-Architektur und 390 km rein elektrische Reichweite (CLTC).
IM Motors: Händlerpleite – 190 Kunden ohne Auto
IM Motors (智己) kämpft mit einer Händlerkrise in Kunming und Zhuhai. 190 Kunden zahlten, erhielten aber kein Auto oder keine Papiere. Der Hersteller will einspringen, doch die Abwicklung stockt.
IM LS9 Hyper: 40.900 € für Allradlenkung und 1.460 km Reichweite
IM (智己) bringt den vollelektrischen SUV LS9 Hyper als Serienmodell. Ab ca. 40.900 € bietet er serienmäßiges Steer-by-Wire, drei Motoren und 1.460 km CLTC-Reichweite. Der Marktstart in China ist erfolgt.
IM LS9: Neuer Modell-Dreiklang ab 44.800 € in China
IM bringt den LS9 auf den heimischen Markt. Das SUV setzt auf „neue drei Komponenten“: Steer-by-Wire, High-End-LiDAR und 800-Volt-Plattform. Preis ab ca. 44.800 €.
Xiaomi SU7 & Co.: Sportlichkeit im E-Auto wird neu definiert
Chinesische Elektro-Sportlimousinen setzen neue Akzente: Beschleunigung allein reicht nicht mehr. Fahrwerk, Komfort und Assistenzsysteme rücken in den Fokus. Ein Trendcheck mit Xiaomi SU7, Zeekr 007 GT und weiteren Modellen.
Li Auto L8 (2026): 430 km E-Reichweite, 10-Minuten-Ladung auf 80 %
Li Auto hat den neuen L8 mit 5C-Range-Extender vorgestellt. 430 km elektrische Reichweite (CLTC) und zehn Minuten Ladezeit von 10 auf 80 Prozent – der SUV setzt neue Maßstäbe für EREV.
NIO ET7: Sieben Fallstricke für autonomes Fahren
Sicherheitstest in Tianjin deckt Schwächen auf: NIO ET7 rollt am Berg zurück, Li Auto L6 übersieht E-Bikes, Zeekr 007 verliert die Spur. Studie listet sieben kritische Szenarien – und fordert Fahrer zur Vorsicht auf.
Li Auto L8: 430 km E-Reichweite mit neuer 5C-Batterie
Li Auto präsentiert den neuen L8 mit 430 km CLTC rein elektrischer Reichweite (ca. 366 km WLTP) und 10-Minuten-Ladung. Der EREV-Spezialist bekräftigt seine Technik, während der Markt zur reinen Elektromobilität tendiert. Keine Europa-Pläne.
Xiaomi Sky Nomad N90: Riesen-SUV mit Dachzelt ab 25.600 €
Xiaomi launcht mit Sky Nomad eine neue Submarke. Erstes Modell ist das EREV-SUV N90 (5,3 m) mit integriertem Dachzelt. Preis in China: ca. 25.600 bis 57.600 €. Enthüllung im vierten Quartal 2026.
Leapmotor: 81.569 Fahrzeuge im Mai – Rekord in China
Leapmotor (零跑) setzt mit 81.569 Auslieferungen im Mai 2026 ein Ausrufezeichen und ist erstes chinesisches EV-Start-up über 80.000 Einheiten. Der Hersteller ist über Leapmotor International (Stellantis) auch in Europa aktiv. Die Konkurrenz liefert sich hinter Leapmotor einen intensiven Kampf um Platz
Avatr 12 siegt im ADAS-Challenge: 4 Lidar schlagen 8 Rivalen
Avatr 12 triumphiert mit 112,5 Punkten im „Pekinger Teufelsstrecken-Challenge“. Acht Konkurrenten von Xiaomi, Zeekr, IM, NIO, Li Auto, Wey, Hongqi und Deepal forderten den Coupé-Elektriker heraus – ohne Erfolg.
Kompakt
weitere MeldungenSAIC: 79.600 E-Autos im 1. Halbjahr 2026
SAIC verkaufte im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 2,045 Mio. Fahrzeuge. Besonders die E-Auto-Sparte wächst: SAIC-GM legte um 81 % zu, und auch die chinesischen Eigenmarken wie IM und Roewe steigern ihre Verkaufszahlen deutlich.
MG-Mutter SAIC als erster Chinese mit 100 Millionen Fahrzeugen
SAIC, Mutterkonzern von MG, hat als erster chinesischer Hersteller die 100-Millionen-Marke geknackt. Das Jubiläumsmodell: der vollelektrische Luxus-SUV LS9 Hyper von IM. MG bleibt mit über 300.000 Verkäufen in Europa die erfolgreichste chinesische Marke.