Avatr
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AVATR siegt in 5 von 6 Huawei-ADAS-Vorrunden (2025/2026)
AVATR (阿维塔) triumphiert trotz identischer Huawei-Software in fünf von sechs ADAS-Vergleichsvorrunden. Der Grund: native Integration der Fahrassistenz ins Fahrzeug. Die Wettbewerbe fanden von November 2025 bis Juni 2026 in sechs chinesischen Städten statt.
AVATR dominiert Huawei-ADAS-Wettbewerb: Das Geheimnis des Sieges
Avatr gewinnt fünf von sechs Runden des chinesischen Autonomen-Fahr-Wettbewerbs gegen Marken wie AITO und Luxeed – obwohl alle die gleiche Huawei-Software nutzen. Entscheidend ist die tiefe Integration von Hardware und Software.
Avatr: Level-3-Lizenz und Börsengang – 6.912 Einheiten im Mai
Avatr (Changan/Huawei/CATL) erhält Level-3-Testlizenz für autonomes Fahren und reicht Börsenantrag in Hongkong ein. Im Mai 2025 lieferte die Marke 6.912 Fahrzeuge aus – ein Rückgang von 37,8 % zum Vorjahr.
Avatr erhält L3-Testlizenz – Börsengang in Hongkong geplant
Avatr (Changan, Huawei, CATL) treibt hochautomatisiertes Fahren voran und bereitet den Börsengang vor. Das Modell für die L3-Tests ist noch unbekannt. Absatzprobleme und Relevanz für Europa werden eingeordnet.
Avatr: Konzept VISION XPECTRA und 2,71-Sekunden-SUV
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA und die neue Fahrwerksregelung Taihang 2.0. Das Joint Venture von Changan, Huawei und CATL plant den Europa-Start Ende 2025 und will bis 2030 weltweit 800.000 Fahrzeuge verkaufen.
Changan Tianshu Navigator: Assistenz mit drei Sicherheitsstufen
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show sein neues Fahrassistenzsystem „Tianshu Navigator' vor. Drei Ausbaustufen mit Lidar, KI und Notfall-Schutzfunktion sollen ab Ende 2026 in Serie gehen.
Changan stellt Fahrassistenzsystem Tianshu vor
Changan präsentiert auf der Chongqing Auto Show sein neues Fahrassistenzsystem „Tianshu Linghang'. Die drei Ausbaustufen kommen ab Herbst in allen Modellen. Der Konzern treibt zugleich seine Europa-Expansion voran.
Avatr Konzept VISION XPECTRA: Europa-Start Ende 2025
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA und kündigt den Europa-Markteintritt für Ende 2025 an. Neue Modelle wie Avatr 07L und ein großes SUV mit Feststoffbatterie kommen.
Changan präsentiert Assistenzsystem „Tianshu“ mit Lidar und VLM
Changan enthüllt auf der Chongqing Auto Show das Fahrassistenzsystem „Tianshu“ in drei Stufen. Pro, Max und Ultra setzen auf Lidar und KI – Serienstart ab Ende 2025.
Changan Tianshu: Assistenzsystem erkennt Hindernisse 2 Sekunden früher
Changan präsentiert auf der Chongqing Auto Show das Fahrassistenzsystem „Tianshu Navigator'. Drei Versionen (Pro, Max, Ultra) mit Lidar und KI-Sprachmodell erhöhen die Sicherheit – Marktstart in China ab Herbst 2026.
Changan Tianshu Navigation: Assistenzsystem mit drei Sicherheitsstufen
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show sein neues Fahrassistenzsystem Tianshu Navigation vor. Es bietet drei Ausbaustufen mit Lidar, KI-Daten und Sprachmodell – Marktstart in China in der zweiten Jahreshälfte.
Changan Tianshu: Lidar und VLM im Assistenzsystem
Changan präsentierte auf der Chongqing Auto Show das Assistenzsystem Tianshu Navigation. Drei Ausbaustufen: Pro (Lidar), Max (datenbasiert) und Ultra (VLM). Marktstart in China im zweiten Halbjahr 2025.
Avatr bringt 712‑kW‑Kraftpaket und Concept Car nach Chongqing
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show die gesamte Modellpalette und das Concept Car VISION XPECTRA. Mit 712 kW Systemleistung und 2,71 s auf 100 km/h will die chinesische Premiummarke noch 2025 nach Europa kommen. (154 Zeichen)
Changan Tianshu Pilot: Assistenzsystem für alle Modelle ab Herbst 2025
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show das Fahrassistenzsystem Tianshu vor. Drei Versionen mit Lidar und KI – erstes Modell mit der Technologie startet in der zweiten Jahreshälfte 2025.
Avatr VISION XPECTRA mit 968 PS – Europa-Start Ende 2026
Auf der Chongqing Auto Show enthüllt Avatr die Designstudie VISION XPECTRA. Das Fahrdynamiksystem Taihang 2.0 leistet bis zu 968 PS. Avatr kündigt Europa-Start für Ende 2026 an.
Avatr zeigt Konzept VISION XPECTRA: Emotion trifft Hightech
Avatr präsentiert auf der Chongqing Auto Show das Konzeptfahrzeug VISION XPECTRA und neue Technologien. Die Marke kündigt Europa-Start Ende 2025 an und strebt bis 2030 weltweit 800.000 Verkäufe an.
Avatr Vision Xpectra: 968-PS-Concept mit Europa-Start 2025
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept Vision Xpectra. Der 968 PS starke E-SUV-Coupé soll Ende 2025 in Europa starten. Technische Basis: Taihang 2.0 und CATL-Feststoffbatterie.
Changan zeigt neues ADAS „Tianshu Navigation“ mit Lidar
Auf der Chongqing Auto Show präsentierte Changan (中国长安汽车) sein Fahrassistenzsystem „Tianshu Navigation“. Drei Versionen (Pro, Max, Ultra) bieten abgestufte Funktionen und sollen ab Ende 2025 in Serie gehen – ein Europa-Start ist denkbar.
Avatr enthüllt Konzeptstudie VISION XPECTRA – Europa-Start 2025
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show die Studie VISION XPECTRA und kündigt den Markteintritt in Europa für Ende 2025 an. Bis 2030 will die chinesische Premiummarke 800.000 Fahrzeuge jährlich verkaufen.
Changan Tianshu Navigator: Assistenzsystem mit Lidar startet im Herbst
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show sein Fahrassistenzsystem Tianshu Navigator vor. Drei Versionen (Pro, Max, Ultra) bieten Lidar, KI-Modelle und verbesserte Sicherheit. Ab Herbst in allen neuen Modellen. Europa-Expansion geplant.
Changan Tianshu: Fahrassistenzsystem in drei Stufen ab 2025
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show das Fahrassistenzsystem Tianshu vor. Drei Versionen – Pro, Max, Ultra – mit Lidar, KI-Training und Sprachsteuerung. Ab zweitem Halbjahr 2025 in Changan, Avatr und Deepal.
Avatr Vision Xpectra: 2,71-Sekunden-Konzept-Coupé in Chongqing
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept Vision Xpectra und die Fahrdynamik-Plattform Taixing 2.0. Die Marke plant ab Ende 2025 den Europa-Start und peilt bis 2030 rund 800.000 Jahresverkäufe an.
Avatr startet 2026 in Europa: Neue Modelle mit Feststoff-Batterie und 2,71-Sekunden-Sprint
Avatr präsentiert auf der Chongqing Auto Show seine Modellpalette sowie das Concept Car VISION XPECTRA. Der Hersteller (Changan, Huawei, CATL) plant den Europa-Start für Ende 2025/2026. Die Preise in China beginnen bei ca. 34.300 €.
Chongqing Auto Show: Changan mit KI und Feststoffbatterie
118 Marken, 96 Neuvorstellungen: Die 28. Chongqing Auto Show präsentiert Feststoffbatterien, 5-Minuten-Schnellladung und viele neue Modelle. Changan zeigt Tianshu Intelligent mit Fahrassistenz und KI-Kabine. Staatliche Kaufprämie von bis zu 2.600 € in China.
Avatr VISION XPECTRA: 968-PS-Studie geplant für 2026er Chongqing Auto Show
Avatr kündigt für Juni 2026 auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA an. Das 712-kW-System Taihang 2.0 soll 0–100 km/h in 2,71 s ermöglichen – laut Hersteller.
Avatr präsentiert 712-kW-Konzept – Europa-Start Ende 2025
Mit dem Konzept VISION XPECTRA zeigt Avatr seine neue Designsprache und Technik. Das Taihang ZhiControl 2.0 liefert 712 kW und beschleunigt in 2,71 s auf 100 km/h. Der Europa-Marktstart ist für Ende 2025 geplant.
Changan zeigt Tianshu Pilot: Assistenzsystem mit drei Stufen
Changan präsentiert auf der Chongqing Auto Show sein Fahrassistenzsystem Tianshu Pilot. Pro, Max und Ultra bieten abgestufte Funktionen – von Lidar bis KI-Sprachsteuerung.
Changan Tianshu Pilot: 3 ADAS-Versionen mit Lidar ab H2 2025
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show das Fahrassistenzsystem Tianshu Pilot in drei Versionen vor. Ab H2 2025 wird es in allen Modellen der Marken Changan, AVATR und Deepal serienmäßig integriert.
Avatr zeigt Konzept VISION XPECTRA – Europa-Start Ende 2025
Avatr (AVATR) präsentiert auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA und die neue Taihang-2.0-Fahrwerksregelung. Die Marke plant den Europa-Start Ende 2025 mit Modellen wie dem Avatr 07L.
Changan Tianshu Pilot: Drei Stufen ab 2026 serienmäßig
Changan (长安汽车) stellt sein Fahrassistenzsystem Tianshu Pilot in drei Varianten vor. Die Serienausstattung aller Modelle startet in der zweiten Jahreshälfte 2026. Die Technologie basiert auf über fünf Millionen Testkilometern.
AIVA: Seres’ neue E-Auto-Marke ab 25.600 €
Saidao Technology präsentiert die Marke AIVA – mit KI von ByteDance und Fahrassistenz von YuanRong. Das erste Modell AIVA ME7 startet 2025 ab ca. 25.600 €.
BYD führt: Chinas Automarkt – Verbrenner minus 39%, E-Anteil 63%
Der chinesische Automarkt zeigt im Mai 2026 eine historische Verschiebung: Verbrenner-Absatz sinkt um 39 %, während die E-Auto-Quote auf 62,9 % steigt. BYD bleibt mit 377.000 Verkäufen klarer Marktführer, während der Export boomt.
Luxeed holt Ferrari-Designer: Chinas Werben um internationale Stardesigner
Luxeed (智界) verpflichtet einen ehemaligen Ferrari-Chefdesigner. Auch Li Auto, NIO, Xiaomi und andere chinesische Marken setzen auf Star-Designer von Porsche, BMW oder Bentley – mit spektakulären, teils kontroversen Resultaten.
Luxeed engagiert Ex-Ferrari-Designer – Chinas Designoffensive
Luxeed (智界) verpflichtet einen ehemaligen Ferrari-Chefdesigner und setzt damit den Trend chinesischer Marken fort, internationale Top-Designer zu holen. Ein Überblick über die bekanntesten Beispiele von Li Auto bis Xiaomi.
Changan und BYD: Festkörperakku und 5-Minuten-Ladung
Auf der Chongqing Auto Show (13.–21. Juni) präsentieren Changan und BYD ihre neuesten Batterie-Technologien: Festkörperakku und Schnellladung in 5 Minuten. Auch das Huawei-Ökosystem und Rabatte bis 2.600 € locken.
Luxeed holt Ex-Ferrari-Designer: Chinas NEV-Marken rüsten auf
Luxeed (Huawei-Chery) verpflichtet ehemaligen Ferrari-Chefdesigner und Fahrwerks-Teams von BMW und Aston Martin. Der Schritt ist Teil einer breiten Designoffensive chinesischer New-Energy-Vehicle-Hersteller.
Luxeed holt Ferrari-Designer: China setzt auf internationale Star-Designer
Luxeed (智界) verpflichtet einen ehemaligen Ferrari-Chefdesigner. Auch BMW, Aston Martin und Bentley sind als Toptalente-Quelle für chinesische Marken im Gespräch. Ein Branchentrend.
BYD stoppt Absatztrend, Leapmotor mit Rekord im Mai 2025
BYD verkaufte im Mai 2025 376.990 NEV und beendet die monatelange Talfahrt. Leapmotor überrascht mit 81.569 Einheiten (+81 %) und erobert erneut die Spitze der E-Auto-Start-ups.
China-Absatz Mai 2026: Leapmotor mit Rekord, BYD stoppt Rückgang
BYD verkaufte im Mai 376.990 New Energy Vehicles (+60 Einheiten zum Vorjahr). Leapmotor erzielte mit 81.569 Einheiten einen neuen Bestwert. Chery überschritt erneut die 100.000er-Marke.
BYD verkauft 376.990 E-Autos im Mai – Leapmotor mit Rekord
Chinas E-Auto-Markt legt zu: BYD bleibt vorn mit 376.990 Einheiten, Leapmotor erreicht neuen Rekord. Auch NIO, Zeekr und Chery legen zweistellig zu – ein Zeichen für die anhaltende Dynamik.
Leapmotor: 81.569 Fahrzeuge im Mai – Rekord in China
Leapmotor (零跑) setzt mit 81.569 Auslieferungen im Mai 2026 ein Ausrufezeichen und ist erstes chinesisches EV-Start-up über 80.000 Einheiten. Der Hersteller ist über Leapmotor International (Stellantis) auch in Europa aktiv. Die Konkurrenz liefert sich hinter Leapmotor einen intensiven Kampf um Platz
BYD stoppt Rückgang, Leapmotor mit Rekordabsatz im Mai 2026
Chinas E-Auto-Markt zeigt Dynamik: BYD verkaufte 376.990 NEV, Leapmotor erzielte mit 81.569 Einheiten einen neuen Bestwert. Auch Zeekr und NIO legten kräftig zu.
BYD und Leapmotor mit starken Mai-Zahlen 2025
BYD verkaufte im Mai 376.990 NEV (+60 Einheiten) und stoppte damit den Abwärtstrend. Leapmotor feierte mit 81.569 Einheiten einen Rekord. Auch Zeekr und NIO legten zweistellig zu.
Avatr 12 siegt im ADAS-Challenge: 4 Lidar schlagen 8 Rivalen
Avatr 12 triumphiert mit 112,5 Punkten im „Pekinger Teufelsstrecken-Challenge“. Acht Konkurrenten von Xiaomi, Zeekr, IM, NIO, Li Auto, Wey, Hongqi und Deepal forderten den Coupé-Elektriker heraus – ohne Erfolg.
10.000-Euro-Auto gegen 30.000-Euro-Flaggschiffe im ADAS-Duell
Vier chinesische Elektroautos – XPeng, AVATR, GAC Aion und Changan – treten am 28. Mai in Peking zu einem ADAS-Vergleich an. Der Preisunterschied beträgt bis zu 1:3. Kann günstige Technologie mit High-End-Systemen mithalten?
AVATR 07L: Längere Version mit 2.990 mm Radstand vorgestellt
AVATR (阿维塔) zeigt offizielle Bilder des 07L, einer gestreckten Variante des SUV. Der Radstand wächst auf 2.990 mm, neu sind Halb-Hidden-Türgriffe und ein 896-Linien-Lidar. Ob der Wagen nach Europa kommt, ist offen.
Avatr 07L: Offizielle Bilder zeigen verlängerte Familien-SUV-Variante
Avatr präsentiert den Avatr 07L mit verlängertem Radstand, 896-Zeilen-LiDAR und Huawei Qiankun ADS als luxuriösen Familien-SUV.
Kompakt
weitere MeldungenGLE L, ID.ERA, MONA L03: 5 China-Neuheiten mit bis zu 2000 km CLTC-Reichweite
Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Avatr 8: Fünf neue Modelle aus dem MIIT-Katalog 407 mit bis zu 2000 km kombinierter Reichweite (CLTC) – noch chinesische Marktneuheiten.
Seres lanciert KI-Marke AIVA: ME7 ab 25.600 €
Saido Technology (Seres-Tochter) stellt die KI-Automarke AIVA vor – mit ByteDance-Technik und YuanRong-Autonomie. Erstes Modell AIVA ME7 kommt 2026 ab ca. 25.600 € in China.
Peking Auto Show 2026: 181 Weltpremieren und L3-Revolution
Die 19. Peking Auto Show vom 24. April bis 3. Mai 2026 setzt neue Maßstäbe: 181 Weltpremieren, 1.451 Aussteller und erstmals L3-Autonomie im Fokus. Chinesische Hersteller zeigen ihre neuesten Modelle, Zulieferer wie Huawei glänzen mit Technologie.
GLE L, ID.ERA 5S & Co.: Fünf China-Neuheiten im Überblick
Der chinesische MIIT listet fünf neue Modelle: Mercedes GLE L (Langer Radstand), VW ID.ERA 5S (Plug-in-Hybrid), XPeng MONA L03/L05 sowie AVATR 08 – alle für den chinesischen Markt.
NIO bei Fahrassistenz-Challenge in Peking: 400 € Prämie
NIO tritt am 28. Mai 2026 beim „Fahrassistenz-Teufelsstrecken-Wettbewerb“ in Peking gegen XPeng, Huawei & Co. an. Preisgelder bis zu 400 € für die besten autonomen Systeme im Stadtverkehr.
Exeed Sterra ES dominiert ADAS-Test: 105,5 Punkte vor Aion & AVATR
Beim zweiten chinesischen ADAS-Wettbewerb in Hefei setzte sich der Exeed Sterra ES (Chery) mit 105,5 Punkten durch. Knapp dahinter: GAC Aion N60 (104,95) und AVATR 06 (99,09). Elf Fahrzeuge traten auf einer anspruchsvollen 32-km-Strecke ohne Vorkenntnisse an.