Toyota
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Foxconn kauft Mitsubishi-Electric-Zulieferer für 620 Mio. €
Foxconn kauft 50 Prozent von Mitsubishi Electrics Autozulieferer für rund 620 Mio. €. Der Deal soll die EV-Plattform für chinesische Hersteller öffnen.
China: NEV-Anteil bei 67 Prozent – Verbrenner verdrängt
In China sind zwei von drei Neuwagen elektrisch oder teilelektrisch. Ausgereifte Plug-in-Hybride und wegfallende Preisunterschiede verdrängen den reinen Verbrenner.
Geely Xingrui L PLUS: Hybrid-Mittelklasse ab 14.000 €
Geely startet den Xingrui L PLUS in China ab ca. 14.000 €. Die fast fünf Meter lange Hybrid-Limousine bietet Serien-Lidar und richtet sich gegen Toyota Camry & Co.
BYD Racco: Kei-Car startet in Sri Lanka ab ca. 32.000 €
Der BYD Racco feiert sein Debüt außerhalb Japans: In Sri Lanka kostet der Elektro-Kei-Car ca. 32.000 € (34.615 US-Dollar). Mit 47 kW und bis zu 320 km Reichweite bleibt der Kleinstwagen ein Asien-Modell — Europa ist nicht vorgesehen.
Maextro V800: Bremsen-Defekt im Test, Gratis-Upgrade
Nach Vollbremsungen mit drei Maextro V800 reißt die Bremspedal-Halterung. Hersteller JAC verspricht ein kostenloses Upgrade für alle bereits ausgelieferten Fahrzeuge.
Beijing Hyundai IONIQ V: Elektro-Coupé ab 12.800 €
Hyundai startet das Elektro-Coupé IONIQ V in China ab ca. 12.800 €. 650 km Reichweite (CLTC), 800-Volt-Technik und ein klarer Fokus auf den chinesischen Markt.
VW ID. Aura T6: Elektro-SUV ab 16.600 € in China
Der VW ID. Aura T6 startet in China in der Auslieferung: bis zu 660 km Reichweite (CLTC), ab ca. 16.600 €. Das Modell nutzt die gemeinsam mit XPeng entwickelte CEA-Architektur.
VW ID. Aura T6: 660 km Reichweite ab 16.600 € in China
Der VW ID. Aura T6 startet in China ab 16.600 €. Der 4,8-Meter-Stromer mit bis zu 660 km Reichweite (CLTC) ist FAW-Volkswagens Antwort auf BYD Sealion 06 und Toyota bZ3X — bislang nur für China.
VW ID. Aura T6: China-SUV ab 16.600 € mit 660 km
VW ID. Aura T6 startet in China ab ca. 16.600 €. Der E-SUV bietet bis zu 660 km Reichweite (CLTC) und nutzt eine mit XPeng entwickelte Plattform.
VW ID. Aura T6: ab 16.600 €, bis 660 km Reichweite
Der VW ID. Aura T6 startet in China ab ca. 16.600 €. Das Elektro-SUV von FAW-Volkswagen bietet bis zu 660 km Reichweite (CLTC) und nutzt XPeng-Technik.
Zongheng G700: Luxus-Offroader startet ab 39.000 €
Zongheng G700: Die Luxus-Offroad-Marke startet die 2027er-Version ab ca. 39.000 € — mit Huawei-Technik und drei Differenzialsperren.
Toyota Land Cruiser 300: Facelift mit Hybrid ab 52.000 €
Toyota überarbeitet den Land Cruiser 300 für Japan: Der V6-Benziner entfällt, ein 457-PS-Hybrid kommt. Preise ab ca. 52.000 €, Marktstart im Oktober.
VW ID. AURA T6 startet in China ab 16.600 €
FAW-Volkswagen startet mit dem VW ID. AURA T6 in China ab ca. 16.600 €. Der Elektro-SUV nutzt eine mit XPeng entwickelte Elektronikarchitektur.
GAC mit 5,2 Mrd. Euro Verlust im ersten Halbjahr 2026
Der chinesische Autokonzern GAC verzeichnet einen Nettoverlust von bis zu 5,85 Mrd. Euro in H1 2026. Trotz steigender Verkaufszahlen brechen Eigenmarken und Joint Ventures ein – die Transformation kostet Milliarden.
BYD & Co. überholen Japaner: 138.410 Zulassungen in Europa
Im Mai 2025 verkauften chinesische Hersteller erstmals mehr Autos in Europa als ihre japanischen Rivalen. BYD, SAIC & Co. erzielten 138.410 Neuzulassungen – ein Plus von 65 % – und profitierten von einer geschickten Hybrid-Strategie, die EU-Strafzölle umgeht.
China überholt Japan: BYD & Co. erstmals vorn in Europa
Chinesische Autobauer verkauften im Mai 2026 erstmals mehr Neuwagen in Europa als japanische Marken. BYD, SAIC, Geely, Chery und Leapmotor legten um 65 % zu, während Toyota, Honda, Nissan & Co. schrumpften. EU-Zölle auf E-Autos bremsten den Aufschwung nicht.
Hyundai N und Toyota GR: Gemeinsames Fahrevent begeistert in Shanghai
Hyundai N lud gemeinsam mit Toyota GR zur N FEST.-Fahrveranstaltung auf die Rennstrecke Shanghai Tianma ein. Teilnehmer testeten Elantra N, IONIQ 5 N und GR-Modelle bei Gymkhana, Track und Drift. Weitere Termine in Peking und Shanghai folgen im Juli.
Toyota Granvia 2027: Luxus-MPV ab 30.300 Euro
Toyota hat in China die 2027er Version des Granvia vorgestellt – zum Einstiegspreis von umgerechnet ca. 30.300 Euro (Sonderaktion). Die siebensitzige Familienlimousine bietet eine hochwertige Kabine, Huawei-KI und Hybrid-Allrad. Ein Europa-Start ist nicht vorgesehen.
Toyota Granvia 2027: China-MPV ab ca. 30.300 €
Toyota bringt in China die 2027er-Generation seines MPV Granvia auf den Markt. Der Siebensitzer mit Hybridantrieb und digitalem Cockpit startet offiziell ab ca. 38.400 €, mit Einmal-Aktion ab ca. 30.300 €.
Toyota GRANVIA 2027: Familienvan ab 30.300 €
Toyota überarbeitet den GRANVIA 2027 für China. Der Siebensitzer punktet mit Nappaleder, zwei 15,6-Zoll-Displays und KI-Assistent von Huawei – ab rund 30.300 € (Aktionspreis). 2,5-Liter-Hybrid mit Allrad.
Toyota GRANVIA 2027: Ab ca. 30.300 € in China
Toyota bringt den GRANVIA 2027 als Luxus-MPV auf den chinesischen Markt. Der Einstiegspreis liegt dank Aktion bei ca. 30.300 €. Hybridantrieb, KI-Assistent und Lounge-Sitze an Bord.
Toyota Granvia (Hybrid) mit Huawei-KI ab 30.300 €
Facelift des großen Hybrid-MPV für China: Huawei-KI-Assistent und edles Interieur. Kein E-Antrieb, kein Europa-Start – für deutsche Leser vor allem wegen Toyotas Technologiepartnerschaft interessant.
Toyota Granvia 2027: Hybrid-MPV ab ca. 38.400 €
Toyota bringt in China den überarbeiteten Granvia als Vollhybrid-MPV. Der 2,5-Liter-Hybrid startet ab ca. 38.400 € – ein Nischenmodell im zunehmend vollelektrischen chinesischen MPV-Markt.
Toyota Granvia 2027: Luxus-MPV ab 38.400 € in China
Toyota bringt die 2027er-Generation des Granvia (格瑞维亚) auf den chinesischen Markt. Ab 38.400 € (ca. 299.800 Yuan) erhält der MPV eine umfassende Komfort- und Technikaufwertung – in Deutschland nicht erhältlich.
Toyota Granvia: Aktionspreis ab 30.300 € für China-MPV
Toyota hat den Granvia in China überarbeitet. Der große MPV auf Sienna-Basis startet ab ca. 38.400 €, zeitlich befristet ab 30.300 €. Neues Cockpit mit 15,6-Zoll-Screen, KI-Sprachsteuerung und Flugzeugsitzen in Reihe zwei.
BYD Seal 08: 3,3 Sekunden und 900 km Reichweite
BYDs neue Flaggschiff-Limousine Seal 08 kommt mit 900 km CLTC-Reichweite und 3,3 s auf 100 km/h. Auch BMW X5 und Lynk & Co 07GT werden im Juli 2026 erwartet.
Geely Emgrand i-HEV: ab 10.100 € mit 2,22 L/100 km
Der neue Geely Emgrand i-HEV startet in China zum Einstiegspreis von ca. 10.100 €. Mit einem Verbrauch von nur 2,22 L/100 km setzt die Hybridlimousine neue Maßstäbe – sogar unterboten wird Toyota Prius.
Toyota bZ3X: 90 % chinesische Teile – Huawei & CATL liefern zu
Toyota setzt bei seinen E-Autos auf chinesische Technologie: Der bZ3X besteht zu 90 % aus Komponenten lokaler Zulieferer. So gelangen Huawei, CATL und Momenta via Toyota nach Indien – und stärken den indischen E-Markt.
Dongfeng 400-kW-Brennstoffzelle: Meilenstein für LKW
Dongfeng präsentiert den weltweit ersten 400-kW-Brennstoffzellen-Einzelstack. Mit 10.000 Stunden Dauerhaltbarkeit und einem Design für 30.000 Stunden Lebensdauer soll der Wasserstoff-LKW marktreif gemacht werden.
Dongfeng: 400-kW-Brennstoffzelle für Lkw vorgestellt
Der chinesische Nutzfahrzeug-Hersteller Dongfeng präsentiert den weltweit ersten 400-kW-Brennstoffzellen-Single-Stack. Das System erreicht 1.700 km Reichweite (CLTC) und senkt die Betriebskosten auf unter 1,50 Yuan pro Kilometer.
Toyota bZ3X mit 65 % China-Teilen: BYD profitiert
Toyota, Nissan und Honda setzen bei E-Autos in China zunehmend auf heimische Zulieferer. Der bZ3X besteht zu 65 % aus chinesischen Komponenten. Die Kosten sinken – und BYD (比亚迪) profitiert als Nutznießer und Lieferant.
BYD-Gegner aus Japan: Neuer Toyota Corolla kommt 2026 als BEV
Toyota bringt die 13. Generation des Corolla 2026 als vollelektrische Version. Der BEV soll chinesische Bestseller wie BYD Qin und Seal herausfordern – erste Auslieferung in China ab 2027.
Toyota Corolla 2027: 13. Generation mit BEV – 60. Jubiläum
Die 13. Generation des Toyota Corolla kommt 2027 nach China – erstmals mit rein elektrischer Variante. Das Design wird deutlich sportlicher, die Plattform bleibt flexibel. Konkrete Preise und Reichweiten sind noch nicht bekannt.
100.000 Budget für ein neues Energie-SUV – ist der 2026er GAC Toyota BZ3X die beste Wahl?
100.000 Budget für ein neues Energie-SUV – ist der 2026er GAC Toyota BZ3X die beste Wahl? Original von Klein Modus Scrollen Oben Unten Farbe ffffff Bitte anmelden oder regi...
Der Verteidigungskampf der Joint Ventures: Vorschau auf die neuen Modelle der Shanghai Auto Show 2026
Mercedes-Benz GLC LBMW i7BMW iX3BMW i3 LimousineAudi E7XVW ID. AURA T6Jetta XWeitere Joint-Venture-Modelle und Rückkehrer Auch die französischen Marken Peugeot und Citroën sind auf der Shanghai Auto Show 2026 mit einem vollständi...
Kompakt
weitere MeldungenVW China-Absatz fällt über 30 % – Toyota verliert 19 %
VW verkauft in China in den ersten neun Monaten 2025 rund 1,379 Millionen Fahrzeuge – ein Minus von über 30 %. Toyota verliert rund 19 %.
Toyota bündelt China-Joint-Ventures: FAW und GAC kooperieren
China FAW, Toyota und GAC besiegeln eine neue Dreier-Allianz. GAC übernimmt 50 Prozent an FAW Toyota, beide Joint Ventures bündeln künftig Entwicklung und Produktion.
Toyota Coaster als Lounge: Mahjong-Tisch für Business-Gäste
Der chinesische Umbauer Longyan rüstet den Toyota Coaster zum Empfangsraum mit Mahjong-Tisch um. Gedacht für Business-Transfer und Freizeit in China.
VW ID. Aura T6: China-Start ab 16.600 € mit 660 km
Der VW ID. Aura T6 startet in China ab 16.600 €. Der mittelgroße E-SUV bietet bis zu 660 km (CLTC) und nutzt die mit XPeng entwickelte CEA-Plattform.
China: 17 Verbrenner-Modelle über 10.000 Einheiten im Juni
Im Juni verkauften sich in China überraschend 17 Verbrenner-Modelle mit mehr als 10.000 Einheiten — angeführt von Toyota Camry und VW Lavida. Der Trend bleibt dennoch rückläufig: Die Verbrenner-Penetration fiel auf 37,2 Prozent.
Peking 2026: Audi A6L mit Huawei – 181 Premieren
Die Peking Auto Show 2026 glänzt mit 181 Weltpremieren. Audi zeigt den A6L mit Huawei-Fahrassistenz, chinesische Marken dominieren. L3-Autonomie und 800-Volt-Architektur sind die Trends.
Auto China 2026: Li Auto L9 ab 71.700 € – 2560 TOPS für L3
Die 19. Auto China startet mit 181 Weltpremieren. Der überarbeitete Li Auto L9 wird als Full-Size-SUV ab ca. 71.700 € vorgestellt, VWs EREV ID.ERA 9X kostet umgerechnet ca. 42.200 € – beide bleiben vorerst China-only.
Peking Auto Show 2026: 181 Weltpremieren & neue Signale
Vom 24. April bis 3. Mai zeigt die Peking Auto Show 181 Weltpremieren, 1.451 Aussteller und 380.000 m² Fläche. Chinesische Marken dominieren, Joint Ventures liefern lokal optimierte Modelle, L3-Autonomie rückt näher.
Toyota bZ7 & VW ID.ERA: Joint-Venture-EVs ab 19.500 € im Test
Toyota bZ7, VW ID.ERA 9X und GAC NX8: Drei Joint-Venture-EVs aus China zeigen, wie etablierte Hersteller aufholen. Mit Preisen ab 19.500 € und überraschend starker Fahrassistenz.
GAC Toyota BoZhi 7: Raumriese ab 18.900 €
Der neue GAC Toyota BoZhi 7 startet in China ab 14,78万元 (ca. 18.900 €). Mit 1,94 m Innenraumlänge, Nappa-Leder und Lexus-inspiriertem Komfort will er die Mittelklasse neu definieren. Ein Marktstart in Europa ist nicht absehbar.
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X & NX8: Drei neue Elektro-SUVs im Test
Die chinesischen Joint Ventures FAW-Volkswagen, GAC Toyota und BYDs SUV-Marke Fangchengbao bringen drei neue Elektro-SUVs auf den Markt. Preise von 19.200 bis 44.800 Euro – mit Fahrassistenz von Momenta.
China-News: GLE L, ID.ERA 5S, MONA L03 – neue Modelle im Anmarsch
Die chinesische Zulassungsbehörde zeigt sieben neue Modelle: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und FAW Toyota 8. Alle Infos zu Preisen und Reichweiten.