Voyah
66 Artikel
AVATR siegt in 5 von 6 Huawei-ADAS-Vorrunden (2025/2026)
AVATR (阿维塔) triumphiert trotz identischer Huawei-Software in fünf von sechs ADAS-Vergleichsvorrunden. Der Grund: native Integration der Fahrassistenz ins Fahrzeug. Die Wettbewerbe fanden von November 2025 bis Juni 2026 in sechs chinesischen Städten statt.
AVATR dominiert Huawei-ADAS-Wettbewerb: Das Geheimnis des Sieges
Avatr gewinnt fünf von sechs Runden des chinesischen Autonomen-Fahr-Wettbewerbs gegen Marken wie AITO und Luxeed – obwohl alle die gleiche Huawei-Software nutzen. Entscheidend ist die tiefe Integration von Hardware und Software.
Xiaomi Pengcheng-Serie: Neue SUV mit Camping-Version
Xiaomi (小米) zeigt vier neue Range-Extender-SUVs, darunter eine Camping-Version mit Zelt. Auch Ideal i9, AITO M8 und weitere Modelle wurden bei der MIIT-Eingabe gesichtet – ein umfassender Ausblick auf die zweite Jahreshälfte.
Voyah Taishan X8: Luxus-SUV mit 800-Volt und Huawei-Lidar
Voyah (岚图) zeigt auf der Changchun Auto Show den neuen Taishan X8 mit 800-Volt-Architektur und Huawei-Fahrassistenz. Der Fünfsitzer bietet 6,1 m² Innenraum und zielt auf europäische Märkte.
Voyah Dreamer 9: Luxus-MPV mit Huawei-Autopilot ab 64.000 €
Voyah (岚图) bringt den Dreamer 9 als 50‑Klasse‑MPV auf Basis einer L3‑Autopilot‑Architektur von Huawei. Das siebensitzige Modell startet in der zweiten Jahreshälfte 2025 in China – ein Europa‑Einsatz ist noch nicht angekündigt.
Voyah steigert Juni-Auslieferungen um 41 % auf 14.223 Einheiten
Der chinesische Staatskonzern-Tochter Voyah (岚图) meldet für Juni 14.223 Auslieferungen (+41 % vs. Vorjahr). Dank neuer Modelle wie dem SUV Voyah X8 und der MPV-Krone Dreamer will das Unternehmen 2025 in weitere europäische Märkte wie Frankreich und Großbritannien vorstoßen.
Voyah meldet 41 % Wachstum: 14.223 Auslieferungen im Juni
Voyah (岚图) von Dongfeng steigert die Juni-Auslieferungen auf 14.223 Einheiten (+41 %). Der neue SUV Tai Shan X8 startet als reines E-Auto ab ca. 38.400 €. Die Marke forciert die Europa-Expansion mit Stellantis.
NIO steigert Verkäufe um 62,9 % im Juni 2026
NIO (蔚来) liefert im Juni 2026 40.597 Fahrzeuge aus, ein Plus von 62,9 % zum Vorjahr. Mit den Submarken Onvo und Firefly belegt der Hersteller Platz 3 im chinesischen NEV-Ranking. Leapmotor führt mit 93.376 Einheiten.
Voyah Taishan X8 bezwingt 100-Prozent-Steigung ohne Sicherung
Voyah stellt mit dem Taishan X8 in einer Live-Challenge die Geländegängigkeit unter Beweis: 45°-Steigung, 80-cm-Schlaglöcher – alles im Serienfahrzeug und ohne Sicherungsseil. Der Luxus-SUV zielt auf den Land Rover Defender.
Voyah Free: 489-PS-EREV meistert 45°-Steigung – ab 59.000 €
Der Voyah Free bewältigt als Serienfahrzeug eine 45°-Rampe ohne Sicherungsseil. Technische Daten: 360 kW, Allrad, Luftfederung. Zum Preis von rund 59.000 € in Norwegen unterbietet er deutsche Premium-PHEV-SUV wie Audi Q5 oder Mercedes GLC deutlich.
Voyah Taisan X8 bezwingt 100 % Steigung ohne Sicherungsseil
Der chinesische SUV-Hersteller Voyah stellt die Offroad-Fähigkeiten des Taisan X8 unter Beweis: In einer Live-Challenge meistert das Serienfahrzeug eine 45°-Steigung (100 % Steigung) und Extremsituationen – ohne Sicherungsseil.
Voyah Taishan X8: Offroad-Stunt ohne technische Daten
Voyah (岚图) hat den Taishan X8 ohne Sicherungsseil eine 45°-Steigung erklimmen lassen. Ein PR-Coup, doch entscheidende Daten wie Preis und Reichweite fehlen noch.
Voyah Taishan X8 bezwingt 45°-Hang ohne Sicherung
Voyah Taishan X8 meistert 100% Steigung und weitere Extremtests im serienmäßigen Zustand. Der chinesische Offroad-SUV widerlegt damit Vorurteile gegenüber chinesischen Geländewagen.
Voyah Taishan X8: 650 km Reichweite, 45°-Steigung gemeistert
Der vollelektrische Voyah Taishan X8 (岚图) bezwingt eine 45°-Steigung ohne Sicherungsseil – serienmäßig. Ab ca. 46.000 € in China. Ein geplanter Europa-Start ist noch offen.
Voyah Taishan X8: 36.200 € mit vier Lidar-Sensoren
Voyah (岚图) zeigt auf der Chongqing Auto Show den vollelektrischen SUV Taishan X8 ab ca. 36.200 €. Das fünfsitzige Modell bietet vier Lidar-Sensoren, eine 6,1 m² große Kabine und eine Luftfederung mit Krebsgang – aber keine Angaben zu Batterie oder Reichweite.
Voyah Taishan X8: 680-PS-SUV bezwingt 45°-Steigung
Voyah Taishan X8 meistert ohne Sicherungsseil die 45°-Steigung (100 % Steigung) auf dem „Himmelsleiter“-Offroad-Parcours. Der chinesische Geländewagen trumpft mit 680 PS, 800 km CLTC-Reichweite und Komfort auf Premium-Niveau – ab ca. 38.400 € in China.
Voyah Tayang X8 erklimmt 45-Grad-Steigung ohne Sicherungsseil
Der chinesische SUV-Hersteller Voyah stellt die Offroad-Fähigkeiten des Tayang X8 unter Beweis: Im Serienzustand meistert er eine 100-Prozent-Steigung (45°) und eine 60-stufige Himmelsleiter.
Voyah X8 meistert 45°-Steigung ohne Sicherungsseil
Die Dongfeng-Tochter Voyah zeigt mit dem Taishan X8 eine beeindruckende Offroad-Leistung: Der SUV erklimmt serienmäßig eine 45°-Steigung (100 % Steigung) und eine 60-stufige Treppe – ohne Sicherungsseil.
Voyah Tarzan X8: E-SUV bezwingt 100-%-Steigung ohne Seil
Der vollelektrische Voyah Tarzan X8 meisterte im Juni eine 45°-Rampe (100 % Steigung) und eine Treppe im gleichen Winkel – serienmäßig, ohne Sicherungsseil. Technische Daten: 100-kWh-Batterie, 544 PS, Reichweite ca. 510 km (WLTP). Der Preis in China liegt bei umgerechnet ca. 35.800 €.
Voyah TayShan X8 meistert 100% Steigung im Serientest
Der chinesische SUV TayShan X8 von Voyah erklimmt eine 45-Grad-Treppe (100% Steigung) ohne Sicherungsseil – als Serienfahrzeug. Voyah ist in Norwegen erhältlich, Deutschland-Start noch offen.
Voyah Taishan X8 meistert 100%-Steigung – E-SUV ab ca. 35.000 €
Voyah Taishan X8 bezwingt 45°-Rampe ohne Sicherungsseil. Das vollelektrische SUV bietet 360 kW Leistung, 100-kWh-Batterie und 475 km CLTC-Reichweite. Europa-Start nicht bestätigt.
Voyah Taishan X8 meistert 45°-Steigung (100 %) ohne Sicherungsseil
Voyah Taishan X8 bezwingt im Live-Stream eine 45°-Steigung und 60-stufige Himmelsleiter – serienmäßig, ohne Seil. Der SUV beweist extreme Geländegängigkeit und kontert Doppelmoral-Vorwürfe.
Voyah Taishan X8 meistert 100%-Steigung ohne Sicherungsseil
Voyah Taishan X8 erklimmt in einer Live-Offroad-Challenge eine 45°-Steigung (100% Steigung) ohne Hilfsmittel. Der chinesische SUV beweist mit tiefen Schlaglöchern und V-förmigen Gräben seine Geländetauglichkeit. Europastart unklar.
Voyah Taishan X8 erklimmt 100-prozentige Steigung
Voyah beweist mit dem Taishan X8: Der SUV bezwingt im Live-Test eine 45°-Steigung (100 %) ohne Sicherungsseil. Chinesische Hersteller wollen etablierte Geländewagen-Marken wie Land Rover überholen.
Voyah Taishan X8: 100-Prozent-Steilwand ohne Sicherungsseil bezwungen
Voyah (岚图) zeigt mit dem Taishan X8 extreme Geländegängigkeit: Der SUV erklimmt eine 45-Grad-Stufe (100 % Steigung) aus dem Stand – ohne Sicherungsseil. Die serienmäßige Technik überzeugt.
Voyah Taishan X8 bezwingt 45°-Steigung ohne Sicherungsseil
Voyah beweist die Geländetauglichkeit seines SUV Taishan X8: In einer Live-Challenge meisterte das Serienfahrzeug eine 100-Prozent-Steigung (45°) ohne Sicherungsseil – ein Statement gegen Markenvorurteile.
Voyah Taishan X8 erklimmt 45°-Steigung – ab 38.400 € in China
Der chinesische Hersteller Voyah (岚图) hat mit seinem SUV Taishan X8 eine spektakuläre Offroad-Prüfung bestanden: Auf dem asiatischen Offroad-Park erklomm das Serienfahrzeug ohne Sicherungsseil eine 100% Steigung (45°) und eine Treppe mit gleichem Winkel. Der Basispreis liegt in China bei umgerechnet
Voyah Taishan X8 erklimmt 45°-Steigung ohne Sicherungsseil
Voyah Taishan X8 meistert 45°-Steigung (100 %) und 60-stufige Treppe – alles im Serienzustand ohne Sicherungsseil. Das chinesische SUV beweist damit Geländegängigkeit auf Hardcore-Niveau.
Voyah Taishan: 1.400-km-EREV-SUV ab Ende 2026 in China
Voyah hat sein neues Top-SUV Taishan vorgestellt – ein EREV-Modell mit 1.400 km CLTC-Reichweite und 800-Volt-Architektur. Der Marktstart in China ist für Ende 2026 geplant. Ein Europa-Termin steht noch aus.
Leapmotor: 81.569 Fahrzeuge im Mai – Rekord in China
Leapmotor (零跑) setzt mit 81.569 Auslieferungen im Mai 2026 ein Ausrufezeichen und ist erstes chinesisches EV-Start-up über 80.000 Einheiten. Der Hersteller ist über Leapmotor International (Stellantis) auch in Europa aktiv. Die Konkurrenz liefert sich hinter Leapmotor einen intensiven Kampf um Platz
11 neue „9er“-Flaggschiffe: China startet 2026 die Luxus-Offensive
BYD, AITO, Li Auto, XPeng und weitere Hersteller bringen 2026 insgesamt elf neue „9er“-Flaggschiffe auf den Markt. Die Preise liegen zwischen 30.000 und 50.000 Euro – der Kampf um Chinas Oberklasse eskaliert.
Chinesische SUV-Flut: Zehn neue Riesen-Modelle ab 2026
Der chinesische Markt für große SUV erlebt 2026 einen Ansturm neuer Modelle. Über zehn Hersteller bringen Premium-Fahrzeuge, die auch für Europa interessant sein könnten.
Kompakt
weitere MeldungenXPeng GX: 24.863 Bestellungen – Start ab ca. 34.500 €
Der neue XPeng GX ist ein Full-Size-SUV mit EREV- und BEV-Antrieb. Der Einstiegspreis von ca. 34.500 € sorgt für einen Ansturm: 24.863 Bestellungen in 12 Stunden. Eine Europa-Expansion ist nicht angekündigt.
Peking 2026: Neun China-SUVs von 28.100 bis 84.200 Euro
Sechs chinesische 9er-Flaggschiffe – Li L9, Luxeed ES9, AITO M9, VW ID.ERA 9X, Voyah V9X und Denza D19 – auf der Auto China 2026. Preise ab 28.100 €, Reichweiten bis 1.500 km (CLTC). Einige Modelle planen Europa-Start.
Auto China 2026: Sechs „9er“-Flaggschiff-SUVs von 28.100 € bis 84.200 €
Sechs chinesische Top-SUVs mit der Ziffer „9“ im Namen kämpfen auf der Peking Auto Show um die Krone. Die Preisspanne reicht von ca. 28.100 € (Bestune D19) bis ca. 84.200 € (Luxeed ES9).
Auto China 2026: Sechs „9er'-Flaggschiff-SUVs im Vergleich
Auf der Peking Auto Show 2026 treten sechs chinesische Top-SUVs mit der „9' im Namen gegeneinander an – von 28.000 bis 84.000 €. Ein Überblick der neuen Konkurrenz.
Auto China 2026: Li Auto L9, Luxeed ES9 & Co. ab 28.100 €
Neun „9er“-Flaggschiffe auf der Peking Auto Show: Von EREV-SUV bis 900-Volt-BEV – die chinesische Oberklasse zeigt ihre Vielfalt. Der günstigste Einstieg liegt bei ca. 28.100 €.
Chinesische 9er-SUVs: Von 28.100 € bis 84.200 €
Auf der Auto China 2026 treten sechs chinesische Flaggschiff-SUVs mit „9' im Namen gegeneinander an. Preise von ca. 28.100 € bis 84.200 €, Technik von EREV bis 900 Volt.
Peking Auto Show: Neun chinesische „9er“-SUV-Flaggschiffe im Vergleich
Auf der Peking Auto Show 2026 treten neun Top-SUVs mit „9“ im Namen gegeneinander an. Li Auto, Luxeed, Stelato, VW, Voyah und Denza zeigen Luxus und Hightech zu Preisen ab ca. 28.000 €.
XPeng GX: 34.500-Euro-SUV mit 750 km Reichweite
Der neue XPeng GX startet in China ab ca. 34.500 € und sammelt 24.863 Bestellungen in 12 Stunden. Als 5,26 m langes Fullsize-SUV mit bis zu 750 km CLTC-Reichweite greift er das Segment von Li Auto L9 an.
VW ID.ERA 9X ab 38.400 € – 9er-Flaggschiffe in Peking
Die Auto China 2026 zeigt chinesische Flaggschiff-SUVs mit der 9 im Namen: Li Auto L9 Livis, Luxeed ES9, AITO M9, Voyah V9X und VW ID.ERA 9X. Der VW startet ab rund 38.400 €.
Peking Auto Show: 9er-SUVs von 28.000 bis 84.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treffen sechs neue Flaggschiff-SUVs der „9er-Klasse' aufeinander – von Li Auto über AITO bis VW. Die Preisspanne reicht von ca. 28.100 € (Denza D19) bis ca. 84.200 € (Luxeed ES9). Kein Modell ist für Europa angekündigt.
Auto China 2026: Neun '9er'-Flaggschiff-SUVs im Anmarsch
Auf der Peking Auto Show 2026 treten neun große SUVs mit '9' im Namen gegeneinander an. Von Luxeed ES9 bis Denza D19 – Preise von 28.100 bis 84.200 €.
Peking 2026: Li L9, AITO M9 & Co. neu ab 28.100 €
Auf der Auto China 2026 präsentieren sieben chinesische Hersteller ihre neuen 9er-Luxus-SUVs. Der Denza D19 startet ab ca. 28.100 €, während AITO M9 und Luxeed ES9 mit Huawei-Technik die Spitze markieren.
Li L9, NIO ES9 & Co.: Sechs China-SUVs ab 28.100 €
Sechs chinesische Flaggschiff-SUVs mit der Zahl 9 wetteifern auf der Auto China 2026 um die Krone. Die Preisspanne reicht von ca. 28.100 € (Voyah D19) bis 84.200 € (NIO ES9). Ein Überblick über Technik, Reichweiten und Positionierung.
Peking Auto Show: Sieben chinesische 9er-SUVs im Wettstreit
Auf der Peking Auto Show 2026 treten Li Auto, Luxeed, AITO, Voyah, Denza und VW mit ihren Top-SUVs der 9er-Klasse gegeneinander an. Preise von 21.900 bis 84.000 Euro.
Voyah Taishan X8: 45-Grad-Berg ohne Sicherungsseil
Voyah Taishan X8 meistert 45°-Steigung ohne Sicherungsseil – auch Schlaglochparcours und V-Graben. Der chinesische SUV ist in Norwegen erhältlich, ein Deutschland-Start steht noch aus.
Voyah Taishan X8: 45°-Steigung ohne Sicherungsseil bezwungen
Der chinesische SUV Voyah Taishan X8 hat in einer Live-Challenge eine 45°-Steigung (100 % Steigung) und eine 60-stufige Treppe ohne Sicherung erklommen. Das Serienfahrzeug beweist extreme Offroad-Fähigkeiten und luxuriöse Ausstattung.
Voyah Taishan X8 bezwingt 45° Steigung ohne Sicherungsseil
Voyah (岚图) stellt die Offroad-Fähigkeiten des Taishan X8 unter Beweis: Das SUV erklimmt eine 100-Prozent-Steigung (45°) – komplett ohne Sicherungsseil. Eine Ansage gegen Vorurteile.
Xpeng GX: 34.500 € ab Werk – 24.863 Bestellungen in 12h
Der große SUV Xpeng GX startet in China zu einem Kampfpreis von 26.98 Mio. Yuan (ca. 34.500 €). Mit 5,26 m Länge, 750 km Reichweite und KI-Steuerung zielt er auf den Li L9 – Europa-Start offen.
Li Auto L9 & Co.: 6 China-SUV-Flaggschiffe von 22.000 bis 84.000 €
Auf der Auto China 2026 treten sechs Hersteller mit ihren „9er“-SUVs an. Von EREV bis BEV, von 22.000 bis 84.000 € – Li Auto, AITO, Stelato, Voyah, Denza und VW zeigen ihre Strategien für die Oberklasse.
Auto China 2026: Sechs Flaggschiffe der 9er-Serie
Auf der Peking Auto Show 2026 treten sechs Flaggschiff-Modelle der chinesischen 9er-Serie gegeneinander an. Die Spanne reicht vom 28.100-Euro-MPV bis zum Luxus-Stromer für 84.200 €.
Li Auto, Luxeed & Co.: 9er-SUVs ab 28.100 €
Sechs chinesische Top-SUVs mit der Bezeichnung „9' treten auf der Peking Auto Show 2026 an. Preise von ca. 28.100 € bis 84.200 €. EREV, BEV, 800V-Technik und hochautomatisiertes Fahren.
Neun China-SUVs: 9er-Flaggschiffe auf der Peking Auto Show
Li Auto, Luxeed, AITO, VW und Co. bringen 2026 ihre Top-SUVs mit „9' im Namen. Preise von 28.100 bis 84.200 €. Ein Überblick über die neue Konkurrenz.
XPeng GX: 34.500 €, 24.863 Bestellungen, greift Li Auto L9 an
Der neue XPeng GX startet in China ab ca. 34.500 €. Mit 5,26 m Länge und fortschrittlicher Fahrassistenz zielt er auf das Segment der großen SUVs – Konkurrent für Li Auto L9 und NIO ES8. 24.863 Vorbestellungen in 12 Stunden.
Voyah Taishan X8 mit 544 PS erklimmt 45-Grad-Stufenhügel
Voyah beweist mit öffentlicher Live-Challenge die Geländetauglichkeit des Taishan X8 – ein 544 PS starkes BEV-SUV ohne Modifikationen. Die Technik könnte künftig in Europa-Modellen landen.
Voyah Dreamer: 2.900 € Rabatt zum 4. Geburtstag
Voyah feiert den vierten Geburtstag seines Luxus-MPV Dreamer mit einem Rabattpaket von ca. 2.900 €. Die Aktion gilt für die 2026er-Version und die Champion-Edition.
Voyah Dreamer: MPV-Bestseller ab 38.400 Euro in China
Der chinesische MPV Voyah Dreamer erzielte im April 2026 mit 7.017 Verkäufen Platz 1 aller MPV-Klassen. Die Baureihe bietet 800-Volt-Technik, Huawei-Fahrassistenz und ist ab ca. 38.400 Euro erhältlich. Ein Europa-Import ist aktuell nicht geplant.
Voyah Tye X8: Chinesisches Top-SUV ab 36.200 € mit 727 km Reichweite
Voyah (岚图) bringt den Tye X8 als Fünf-Sitzer-Premium-SUV. Ab 28,29 Mio. Yuan (ca. 36.200 €) bietet er PHEV und EV, bis zu 727 km CLTC-Reichweite und Allradlenkung. Marktstart in Deutschland bislang nicht geplant.
Voyah Taishan X8: Großraum-SUV ab 36.200 Euro in China
Voyah bringt den Taishan X8 als fünfsitziges Top-SUV in China an den Start. Preise zwischen 282.900 und 369.900 Yuan (ca. 36.200–47.300 Euro). Die Modelle mit Plug-in-Hybrid oder vollelektrischem Antrieb bieten bis zu 1.506 km Reichweite und eine 800-Volt-Architektur.
Voyah Taishan X8: Luxus-SUV ab 36.200 €
Voyah (岚图) bringt mit dem Taishan X8 ein fünfsitziges SUV-Premiummodell auf den chinesischen Markt. Preise ab 36.200 €, bis zu 1506 km Reichweite (CLTC) und vollelektrischer oder Hybridantrieb.
Voyah Taishan X8: Fünfsitzer-SUV ab 36.200 €
Voyah bringt mit dem Taishan X8 ein neues Top-SUV an den Start. Der Fünfsitzer bietet sechs Quadratmeter Raum, über 700 km Reichweite und Huawei-Technik. Preis: 36.200 bis 47.300 € (China). Marktstart in Europa noch ungewiss.
Voyah Tay X8: Chinesisches Top-SUV ab ca. 36.200 €
Voyah (岚图) bringt den Tay X8 als Fünf-Sitzer-SUV in China auf den Markt. Das Modell bietet PHEV- und EV-Antrieb, bis zu 727 km Reichweite (CLTC) und moderne Fahrassistenz. Preis: ca. 36.200 bis 47.300 €.
Voyah Passion S: 637-PS-SUV fordert Xiaomi YU7 heraus
Voyah (岚图) zeigt den Passion S, ein 637 PS starkes Elektro-SUV-Coupé mit 800-Volt-Architektur und Huawei-Lidar. Der „technikdynamische“ FUV tritt gegen Xiaomi YU7 an – Europa-Einstieg über Stellantis-JV geplant.
Voyah Passion S: 637 PS – Xiaomi YU7-Rivale vorgestellt
Voyah (岚图) zeigt den Passion S, ein Coupé-SUV mit 637 PS und 800-Volt-Technik. Das Fahrzeug tritt gegen den Xiaomi YU7 an. Ein Europa-Start über ein Stellantis-Joint Venture zeichnet sich ab.
Voyah Taishan X8: 40.000 Vorbestellungen in 13 Tagen
Der neue Voyah Taishan X8 (岚图泰山X8) erzielte in nur 13 Tagen über 40.000 Vorbestellungen. Das große Fünf-Sitzer-SUV bietet 6,1 m² Innenraum, Huawei-Infotainment und 5C-Schnellladung. Der offizielle Marktstart in China ist am 22. Mai.