GAC
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Chery-Partner WeRide: KI-Modell WITT senkt Trainingskosten um 98%
WeRide, Technologiepartner von Chery, präsentiert auf der WAIC 2026 das physikalische KI-Modell WITT. Es senkt Token-Kosten um 98 % und kommt in Chery Exeed sowie GAC Aion zum Einsatz. Die Technologie wird nach Deutschland exportiert.
GAC Qijing GT7: Huawei ADS 5.0 mit 896-Linien-Lidar
Huaweis neues Fahrassistenzsystem ADS 5.0 debütiert im GAC Qijing GT7 mit zwei 896-Linien-Lidaren. Es tritt gegen Horizon HSD 2.0 und den sechsmaligen Champion Bosch-WeRide an. Ein Technologievergleich vor der Entscheidung in Kunming.
GAC mit 5,2 Mrd. Euro Verlust im ersten Halbjahr 2026
Der chinesische Autokonzern GAC verzeichnet einen Nettoverlust von bis zu 5,85 Mrd. Euro in H1 2026. Trotz steigender Verkaufszahlen brechen Eigenmarken und Joint Ventures ein – die Transformation kostet Milliarden.
GAC feiert 30 Millionen Fahrzeuge – Exporte legen um 132 % zu
GAC Group erreicht den Meilenstein von 30 Millionen produzierten Fahrzeugen. Mit 773.100 Verkäufen in H1 2026 und starken Exporten drängt der chinesische Hersteller verstärkt nach Europa.
GAC feiert 30-Millionen-Meilenstein: Aion drängt nach Europa
GAC Group (广汽集团) kündigt für Juli 2025 die Fertigung des 30-millionsten Fahrzeugs an. Die E-Auto-Marke Aion wächst rasant und treibt den Europa-Einstieg voran – konkrete Modelle für Deutschland stehen in Aussicht.
China treibt E/E-Architektur voran: 280 Experten tagen
280 Experten diskutierten in Shanghai über die Zukunft der Fahrzeug-E/E-Architektur. Im Fokus: zentrale Rechner, Chipkooperation und Standards für das Software-definierte Fahrzeug. Das Treffen zeigt Chinas Ambitionen.
Qijing GT7: Chinesischer Shooting Brake ab 26.900 € mit 900 km
Der neue Qijing GT7 kombiniert Shooting-Brake-Design mit Huawei-Technik: 900 km CLTC-Reichweite, 2,98 s auf 100 km/h, Preis ab 26.900 € (ca. 209.900 Yuan). Noch nur in China.
Qijing GT7: 26.900 €, 765 km WLTP, 2,98 s
Qijing (启境) startet den GT7 in China ab 26.900 €. Das 900 km (CLTC) starke Shooting Brake mit 2,98 s auf 100 soll den Premium-Sportwagenmarkt aufmischen – inklusive Huawei-KI-Pilot.
BYD Yangwang U9: Chinesischer E-Supersportwagen ab 215.000 €
Der BYD Yangwang U9 ist da: 1.287 PS, 0–100 km/h in 2,36 Sekunden. Der chinesische Supersportwagen kostet umgerechnet ca. 215.000 € und tritt gegen Ferrari und Lamborghini an. Marktstart in China bereits erfolgt.
Qijing GT7: GAC-Huawei Shooting Brake ab 26.900 €
Das Joint Venture von GAC und Huawei eröffnet das erste Kundencenter in Hefei. Der GT7 Shooting Brake startet in drei Varianten zu Preisen ab ca. 26.900 €. Technische Daten stehen noch aus.
Qijing GT7: 2,98 s auf 100, bis zu 900 km CLTC ab 26.900 €
Der Qijing GT7 (GAC/Huawei) startet ab 26.900 € in China. Mit 2,98 s auf 100 km/h und bis zu 900 km CLTC (ca. 765 km WLTP) ist er ein Hochleistungs-Elektro-Sportkombi. Ein Europastart ist nicht bekannt.
Aistaland GT7: 768-PS-E-Shooting-Brake ab 26.900 €
Der Aistaland GT7, ein elektr. Shooting Brake von GAC/Huawei, startet in China ab ca. 26.900 €. 768 PS, 2,98 s auf 100 km/h, bis zu 900 km CLTC-Reichweite. Kein Europa-Start geplant.
Aistaland GT7: 768-PS-Elektro-Kombi ab 26.900 €
Der Aistaland GT7 ist ein elektrischer Shooting Brake mit bis zu 768 PS und 900 km Reichweite (CLTC). Das Gemeinschaftsprojekt von GAC und Huawei startet in China ab ca. 26.900 €.
Qijing GX7: Geräumiges SUV mit 20-Sekunden-Liegefunktion
Qijing (启境) enthüllt das zweite Modell GX7 – ein fünfsitziges Großraum-SUV mit elektrischer Liegefunktion in 20 Sekunden. Der 3.070 mm Radstand ermöglicht viel Platz. Marktstart in China, Europa-Expansion offen.
Qijing GT7: 26.900 € – Chinas neuer 2,9-Sekunden-Kombi
Der Qijing GT7 (启境) startet in China ab ca. 26.900 €. Der elektrische Shooting Brake bietet L3-Autonomie, 900 km CLTC-Reichweite und 2,98 s auf 100 km. Marktstart in Europa nicht geplant.
Qijing GT7: 2,98 s, 900 km Reichweite, ab 26.900 €
Der neue Qijing GT7 von GAC und Huawei startet in China ab ca. 26.900 €. Mit 900 km CLTC-Reichweite, 2,98 s auf 100 und L3-Fahrassistenz ist er ein Technologieträger. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Qijing GT7: Shooting Brake mit Huawei-Technik ab 26.900 €
Qijing (启境) launcht den GT7, einen vollelektrischen Shooting Brake mit Huawei-Antrieb und -Assistenz. Ab 26.900 € in China, 900 km CLTC-Reichweite und 2,98 s auf 100 km.
Aistaland GT7: 900-km-Shooting-Brake ab 28.100 €
GAC und Huawei bringen den Aistaland GT7 als Elektro-Shooting-Brake auf den Markt. Mit bis zu 900 km (CLTC), Tri-Motor und 0–100 in 2,98 s startet der GT7 am 26. Juni 2026 in China.
GAC Trumpchi: Neue MPV M8 und E8 PHEV ab 24.300 €
GAC Trumpchi (广汽传祺) enthüllt zwei neue Plug-in-Hybrid-MPV: M8 PHEV L ab ca. 34.500 € und E8 PHEV ab ca. 24.300 €. Beide bieten hohe Reichweiten und Luxusausstattung – zunächst nur in China.
Chongqing Auto Show: Changan mit KI und Feststoffbatterie
118 Marken, 96 Neuvorstellungen: Die 28. Chongqing Auto Show präsentiert Feststoffbatterien, 5-Minuten-Schnellladung und viele neue Modelle. Changan zeigt Tianshu Intelligent mit Fahrassistenz und KI-Kabine. Staatliche Kaufprämie von bis zu 2.600 € in China.
GAC Trumpchi: Zwei neue MPV-PHEVs mit 1.200 km Reichweite
GAC Trumpchi hat zwei neue Plug-in-Hybrid-MPVs vorgestellt. Der M8 PHEV L bietet 1.200 km Reichweite, der E8 PHEV 1.000 km (CLTC). Beide kommen mit L3-Fahrassistenz und intelligenter Ausstattung.
Hyptec S600: Chinesisches Coupé-SUV ab 23.000 Euro
GACs Edelmarke Hyptec bringt den S600 als vollelektrischen und Range-Extender-SUV. Der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet ca. 23.000 Euro – serienmäßig mit Lidar, Luftfederung und 800-Volt-Architektur.
GAC Trumpchi: Doppelstart – M8 PHEV L (ab 34.500 €) und E8 PHEV
GAC Trumpchi launcht zwei neue Plug-in-Hybrid-MPVs in China: M8 PHEV L (ab ca. 34.500 €, 248 km E-Reichweite) und E8 PHEV (ab ca. 24.300 €, 281 km). Beide Modelle setzen auf Luxus- und Familienkomfort.
Trumpchi bringt zwei neue MPV-PHEV für China ab 24.300 €
Trumpchi (传祺) präsentiert den M8 PHEV L ab ca. 34.500 € und den E8 PHEV ab ca. 24.300 €. Mit über 1300 km Gesamtreichweite und Luxusausstattung zielen sie auf Chinas wachsenden MPV-Markt.
Dongfeng: Festkörperbatterie ab 2026 mit 850 km Reichweite
Dongfeng startet 2026 die Serienproduktion einer Festkörperbatterie mit 350 Wh/kg. Die Zellen ermöglichen über 1.000 km CLTC-Reichweite (ca. 850 km WLTP). Im Kältetest bei −30 °C blieben 74 % Ladung erhalten.
GAC Yue 7: 536-PS-Offroad-PHEV startet Q3 2026 in China
GAC bringt mit dem Yue 7 ein großes Plug-in-Hybrid-SUV mit 536 PS und 188 km elektrischer Reichweite (CLTC). Der bullige Offroader mit 5 Metern Länge und Huawei-Lidar kommt im dritten Quartal 2026 auf den chinesischen Markt.
GAC Yue 7: 5-Meter-PHEV-Offroader startet Q3 2026 in China
GAC bringt mit dem Yue 7 ein großes Plug-in-Hybrid-SUV mit Offroad-Fähigkeiten im dritten Quartal 2026 in China an den Start. Bis zu 188 km elektrische Reichweite (CLTC), Lidar von Huawei, Konkurrenz für Denza B5 und Tank 400.
GAC Yue 7: Offroad-PHEV mit 188 km E-Reichweite
Der GAC Yue 7 ist ein 5 Meter langer Offroad-Plug-in-Hybrid mit bis zu 188 km elektrischer Reichweite (CLTC, ca. 160 km WLTP) und 536 PS Systemleistung. Marktstart in China im dritten Quartal 2026.
Hyper S600 startet ab ca. 24.200 € in China
Der neue Hyper S600 von GACs Premiummarke ist als Coupé-SUV in China bestellbar. Das Modell bietet rein elektrisch 660 km (CLTC) oder als Range-Extender bis zu 230 km elektrische Reichweite. Ein Europa-Start ist nicht bekannt.
Chery & Co.: 30 Hersteller setzen auf Leasing-Export
Chinesische Autobauer wie Chery umgehen Zölle mit grenzüberschreitendem Leasing. Statt Einmalverkauf bleibt das Eigentum in China – über 30 Marken sind interessiert.
GAC Govy: Festkörperbatterien essenziell für Flugtaxis
Der CEO von GAC Govy, Su Qingpeng, betont Festkörperbatterien als Schlüssel für sichere und reichweitenstarke Flugtaxis. Das eVTOL AirCab soll 2027 kommerziell starten.
CATL: Lithium-Luft-Batterie mit 12.000 Wh/kg – wie Benzin
CATL setzt auf Lithium-Luft-Technologie: Theoretisch 12.000 Wh/kg Energiedichte – vergleichbar mit Benzin. Aktuelle Prototypen erreichen 1.200 Wh/kg, was Reichweiten über 1.600 km ermöglichen könnte. Die Technologie ist jedoch noch Jahre von der Serienreife entfernt.
CATL setzt auf Lithium-Luft-Akku: Energiedichte wie Benzin
CATL (宁德时代) fokussiert sich auf Lithium-Luft-Batterien mit theoretischen 12.000 Wh/kg – vergleichbar mit Benzin. Aktuelle Prototypen erreichen 1.200 Wh/kg, was künftig Reichweiten über 1.600 km ermöglichen könnte.
Leapmotor: 81.569 Fahrzeuge im Mai – Rekord in China
Leapmotor (零跑) setzt mit 81.569 Auslieferungen im Mai 2026 ein Ausrufezeichen und ist erstes chinesisches EV-Start-up über 80.000 Einheiten. Der Hersteller ist über Leapmotor International (Stellantis) auch in Europa aktiv. Die Konkurrenz liefert sich hinter Leapmotor einen intensiven Kampf um Platz
Aistaland GT7: 900 km CLTC, ab 28.100 €
Der Aistaland GT7, erstes Modell des Joint Ventures von GAC und Huawei, startet den Vorverkauf in China. Der Elektro-Shooting-Brake bietet bis zu 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP) und 768 PS. Über 10.000 Bestellungen in fünf Stunden.
Aistaland GT7: 900-km-Shooting-Brake ab 28.100 € vorbestellt
Aistaland (Qijing), das Joint Venture von GAC und Huawei, startet den Verkauf des GT7. Der vollelektrische Shooting Brake mit 900 km CLTC-Reichweite verbuchte 10.000 Vorbestellungen in fünf Stunden.
Aistaland GT7: 768 PS und 900 km Reichweite ab 28.100 €
Der Aistaland GT7, ein Joint Venture von GAC und Huawei, startet in China ab ca. 28.100 €. Das Elektro-Shooting-Brake bietet bis zu 768 PS, 900 km CLTC-Reichweite und L3-Autonomie-Hardware – über 10.000 Vorbestellungen in fünf Stunden.
Aistaland GT7: Elektro-Shooting-Brake ab 28.100 €
Das erste Gemeinschaftsmodell von GAC und Huawei sammelt in fünf Stunden über 10.000 Vorbestellungen. Der 768 PS starke Shooting Brake bietet bis zu 900 km CLTC – Marktstart Juni 2026 in China.
Qijing GX7: 3-Meter-SUV mit Huawei-Technik und fünf Sitzen
Der neue Qijing GX7 (Joint Venture GAC/Huawei) setzt auf üppigen Radstand von drei Metern, aber bewusst nur fünf Sitze. Technische Details sind noch nicht bekannt. Marktstart in China für 2026.
GAC Qijing GT7: PR-Desaster nach 11 Tagen – Vorverkauf startet am 29. Mai
Der GAC Qijing GT7 startet am 29. Mai in den Vorverkauf – doch zuvor sorgte eine Designbotschafterin für einen Shitstorm. Nach nur elf Tagen wurde die Zusammenarbeit mit Su Mang beendet. Jetzt wehrt sie sich juristisch.
Qijing GT7: Botschafterin raus, Pre-Sale trotzdem am 29. Mai
Nach nur elf Tagen beendet Qijing (GAC/Huawei) die Zusammenarbeit mit Mode-Expertin Su Mang. Grund: ein Shitstorm um ihre kontroversen Aussagen. Der GT7 startet dennoch planmäßig am 29. Mai in den Vorverkauf.
AISTALAND GT7: 900 km Reichweite – Shooting Brake mit Huawei-Technik
Der neue AISTALAND GT7 ist ein elektrischer Shooting Brake von GAC und Huawei. Mit bis zu 900 km CLTC (ca. 765 km WLTP) und 800-Volt-Architektur zielt er auf das Premium-Segment. Marktstart in China – Europa-Status offen.
100.000 Budget für ein neues Energie-SUV – ist der 2026er GAC Toyota BZ3X die beste Wahl?
100.000 Budget für ein neues Energie-SUV – ist der 2026er GAC Toyota BZ3X die beste Wahl? Original von Klein Modus Scrollen Oben Unten Farbe ffffff Bitte anmelden oder regi...
Kanada wirbt um chinesische E-Auto-Investitionen: Handelsminister zu Besuch bei BYD und XPeng
Kanadas Handelsminister Maninder Sidhu besucht Guangzhou und führt Gespräche mit BYD und XPeng über Marktzugangsmöglichkeiten im Rahmen des neuen Zollabkommens.
Kompakt
weitere MeldungenGAC Qijing GT7: Shooting Brake ab 26.900 € mit 900 km CLTC
GACs Submarke Qijing bringt den vollelektrischen GT7 als Shooting Brake auf den Markt. Preise: 26.900 bis 42.200 €. Huawei-Technik, 2,98 s auf 100 km/h, 900 km CLTC – schon 5.200 Bestellungen in 24 Stunden.
Qijing GT7: Shooting Brake ab 26.900 € mit Huawei-Technik
Der Qijing GT7 feierte am 26. Juni 2026 in Hangzhou Premiere – erstes Gemeinschaftsmodell von GAC und Huawei. Einstiegspreis: 209.900 Yuan (ca. 26.900 €). Serienmäßig mit adaptivem Fahrwerk und L3-Assistenz.
Xiaomi SU7 im Fokus: Chinas neues Gewichtsgesetz für E-Autos
China führt strenge Gewichtsgrenzen für Elektroautos ein – mit drastischen Folgen für schwere Modelle. Xiaomi SU7 zeigt, wie Leichtbau gelingt.
Hyptec S600: Coupé-SUV ab ca. 23.000 € in China gestartet
Hyptec S600 startet in China zu Preisen ab ca. 23.000 €. Der elektrische Coupé-SUV bietet 660 km CLTC-Reichweite (ca. 560 km WLTP) und 250 kW Leistung. Das Modell kämpft gegen Xiaomi YU7, leidet aber unter geringer Markenbekanntheit.
Hyptec S600: China-Start ab ca. 23.000 €
Hyptec S600 startet in China zum Einführungspreis ab ca. 23.000 €. Das Sport-SUV bietet 4,3 s auf 100 km/h, Luftfederung und Lidar serienmäßig. Reichweite bis 660 km (CLTC). Europa-Start ungewiss.
7 China-SUVs mit „9“: Von Trumpchi (28.100 €) bis NIO (84.200 €)
Auf der Peking Auto Show 2026 liefern sich sieben chinesische Hersteller einen Schlagabtausch im Premium-SUV-Segment. Die Modelle mit der Ziffer „9“ im Namen bieten eine enorme Bandbreite – vom günstigen Einstiegsmodell bis zum High-Tech-Flaggschiff.
GAC Trumpchi S9L: Familien-SUV wächst auf 5,15 Meter
Der chinesische Hersteller GAC Trumpchi legt den SUV S9L auf: plus 10 cm Radstand, bis 5,15 m Länge. Die dritte Sitzreihe profitiert. Preis soll attraktiv bleiben.
Peking 2026: 6 China-SUVs von 28.100 € bis 84.200 € im Check
Sechs chinesische „9er“-Flaggschiffe treten auf der Auto China 2026 gegeneinander an. Von 28.100 € bis 84.200 € bieten NIO, Li Auto, AITO und andere das Maximum an Technik und Luxus. Ein Überblick über die wichtigsten SUV-Neuheiten.
Auto China 2026: Die „9er“-Flaggschiffe im Wettbewerb
Sechs chinesische SUV-Flaggschiffe mit „9“ im Namen kämpfen auf der Peking Auto Show 2026 um die Krone – von 28.100 € bis 84.200 €. Li Auto, NIO, AITO, VW, BYD und GAC zeigen ihre Oberklasse.
Auto China 2026: Sechs 9er-SUVs von 28.100 € bis 84.200 €
Sechs SUV-Flaggschiffe mit der 9 im Namen treten auf der Auto China 2026 in Peking gegeneinander an. Von Li Auto über NIO bis GAC – die Preisspanne reicht von rund 28.100 € bis 84.200 €. Ein Vergleich der chinesischen Premium-Konkurrenz.
Bao 7, ID.ERA 9X, Haobo NX8: Drei China-SUVs ab 17.900 € im Test
Fangchengbao Bao 7 (BYD), ID.ERA 9X (VW/JAC) und Haobo NX8 (GAC) liefern sich einen Dreikampf. Preis, Komfort und Technik unter der Lupe – mit überraschendem Ausgang für deutsche Autofahrer.
Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X, GAC NX8: Ab 19.200 € im Vergleich
Drei SUV aus China im großen Praxistest: Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X und GAC NX8. Ein detaillierter Vergleich der chinesischen Plattform Dianchetong zeigt überraschende Stärken beim Preis-Leistungs-Verhältnis – alle drei kosten zwischen 19.200 und 44.800 Euro.
Toyota bZ7 & VW ID.ERA: Joint-Venture-EVs ab 19.500 € im Test
Toyota bZ7, VW ID.ERA 9X und GAC NX8: Drei Joint-Venture-EVs aus China zeigen, wie etablierte Hersteller aufholen. Mit Preisen ab 19.500 € und überraschend starker Fahrassistenz.
GAC Toyota BoZhi 7: Raumriese ab 18.900 €
Der neue GAC Toyota BoZhi 7 startet in China ab 14,78万元 (ca. 18.900 €). Mit 1,94 m Innenraumlänge, Nappa-Leder und Lexus-inspiriertem Komfort will er die Mittelklasse neu definieren. Ein Marktstart in Europa ist nicht absehbar.
BYD vs. VW vs. GAC: Drei China-SUVs ab 16.600 € im Test
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X und GAC NX8 im Vergleich: Drei chinesische SUVs, drei Marken, ein Markt. Preiswerter Allrounder, Luxus-Flaggschiff und Komfort-Kracher – wir haben sie getestet.
GAC Hyper S600: Sport-SUV ab 24.200 € im Vorverkauf
GAC Hyper (昊铂) startet den Vorverkauf des S600. Der Sport-SUV mit 370 kW Systemleistung ist als BEV und EREV ab 18,89 Wan Yuan (ca. 24.200 €) erhältlich. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht terminiert.
GAC Hyptec S600: Sport-SUV ab 24.200 € mit 660 km Reichweite
GAC Hyptec startet den S600 (昊铂 S600) in China ab 188.900 Yuan (ca. 24.200 €). Der 370 kW Doppelmotor-Allradler bietet 660 km CLTC-Reichweite und eine Luftfederung. Marktstart in Europa noch offen.
Hyper S600: GAC-Sport-SUV mit 660 km ab 24.200 €
GAC Hyper startet den S600 als sportliches SUV-Coupé in China. Der EREV leistet 370 kW, der BEV schafft 660 km CLTC. Einführungspreis ab ca. 24.200 €.
Hyptec S600: 800V-SUV ab 24.200 € mit Lidar-Serienausstattung
Der Hyptec S600 startet in China zum Vorverkaufspreis ab 24.200 €. Das Elektro-SUV bietet 660 km Reichweite (CLTC), serienmäßigen Lidar und eine 800-Volt-Architektur. Ein Europa-Start ist noch offen.
Hyper S600: 503 PS ab 24.200 € Aktionspreis
GAC Hyper eröffnet den Vorverkauf für den S600. Das vollelektrische und Range-Extender-SUV kostet im Aktionspreis ab 188.900 Yuan (ca. 24.200 €). Serienmäßig: Doppelmotor-Allrad, 370 kW, Luftfederung und 800-Volt-Architektur.
Aistaland GT7: Innenraum enthüllt – Marktstart Juni
Das Joint Venture GAC-Huawei zeigt den Innenraum des elektrischen Shooting Brake GT7. Das Topmodell kommt im Juni auf den chinesischen Markt und bietet bis zu 900 km Reichweite nach CLTC.