Tesla
79 Artikel
Chery-Export boomt: 50 % Auslandsanteil, aber Inlandsabsatz bricht ein
Chery erzielt bereits die Hälfte des Umsatzes im Ausland, während der chinesische Heimatmarkt um 19 % einbricht. Ein Branchenforum in Peking zeichnet ein Bild extremer Gegensätze – mit Folgen für den europäischen Markt.
Chery Omoda: 30.000-€-E-SUV kommt 2025 trotz Strafzoll
Chery drängt mit der Marke Omoda nach Europa. Der Omoda E5 soll 2025 in Deutschland starten – ab ca. 30.000 €. Trotz EU-Strafzöllen setzt Chery auf lokale Montage und aggressive Expansion.
Momenta-Börsengang: 12 % statt 90 % Marktanteil
Der Mercedes-Zulieferer Momenta ging im Juli 2025 an die Börse – doch das prophezeite Duopol mit Huawei ist nicht in Sicht. Statt 90 % hält Momenta nur 12,2 % des chinesischen City-NOA-Marktes. Neue Anbieter wie WeRide und Horizon Robotics drängen nach vorn.
Momenta-Börsengang: Chinas ADAS-Markt bleibt zersplittert
Der chinesische ADAS-Spezialist Momenta feiert sein Börsendebüt in Hongkong. CEO Cao Xudong behauptet, mit Huawei 90 % des City-NOA-Marktes zu kontrollieren. Neue Daten zeigen: Sieben Anbieter kämpfen um Anteile – der Markt ist noch lange nicht konzentriert.
Geely Platz 2: BYD fällt um 36 % – China-Markt Juni 2025
Der chinesische Automarkt im Juni 2025: BYD bleibt Spitze, verliert aber 36 % im Vorjahresvergleich. Geely mit 173.227 Einheiten auf Platz 2. Leapmotor überrascht als Newcomer.
Xiaomi Pengcheng-Serie: Neue SUV mit Camping-Version
Xiaomi (小米) zeigt vier neue Range-Extender-SUVs, darunter eine Camping-Version mit Zelt. Auch Ideal i9, AITO M8 und weitere Modelle wurden bei der MIIT-Eingabe gesichtet – ein umfassender Ausblick auf die zweite Jahreshälfte.
BYD & Huawei: Chinas ADAS-Zulieferer mit 90 % Marktanteil
Chinesische ADAS-Zulieferer erobern mit über 90 % Marktanteil in Luftfederung und Lidar. Die Studie 2025 zeigt die Verlagerung der globalen Zulieferkette – auch für Europa relevant.
BYD an der Spitze: Chinas Automarkt im Juni – Verbrenner stürzen ab
Der chinesische Automarkt erreicht im Juni eine EV-Penetration von 62,8 %. Verbrenner brechen um 39 % ein, während BYD mit 397.000 Einheiten führt. Exporte steigen um 152,7 % – ein Zeichen für die strukturelle Verschiebung.
BYD verliert Förderung in Südkorea: 10,9 Mio. € weg
Südkorea streicht BYD aus der EV-Förderliste – 16 Mrd. Won Subventionen entfallen. Japan kürzte bereits im Juni. BYDs Preisvorteil schwindet.
BYD mit 557.090 Elektroautos: Tesla im Q2 überholt?
BYD lieferte im zweiten Quartal 557.090 reine Elektroautos aus – Analysten erwarten bei Tesla nur etwa 396.500. Der chinesische Hersteller sucht zudem ein zweites Werk in Europa.
Mercedes EQC: 44.700 € für die Topversion
Der neue Mercedes-Benz EQC (全新奔驰纯电GLC) startet in China am 8. Juli. Die fünfsitzige Topversion kostet ab ca. 44.700 €. 703 km CLTC-Reichweite und 800 Volt sind an Bord.
Kia & Co.: Chinas Joint-Venture-Exporte legen 63 % zu
In den ersten fünf Monaten 2025 stiegen Chinas Autoexporte auf 4,06 Millionen Fahrzeuge – ein Plus von 63 Prozent. Joint Ventures deutscher, japanischer und koreanischer Hersteller treiben diesen Boom an. Kia, Ford und VW bauen ihre China-Werke zu globalen Exportdrehscheiben um.
Xiaomi YU7 im Fahrwerksduell: 28 % ruhiger als Tesla Model Y
Unser LAB-Test 2.0 vergleicht Xiaomi YU7 Max mit Tesla Model Y – auf der Bodenwelle und über Bremsschwellen. Ergebnis: Xiaomi siegt bei Komfort, Tesla bei kontrollierter Landung. Mit präzisen Messdaten.
Li Auto L9: Elektrochromes Glas schaltet in 10 Sekunden
Auf der KI-Cockpit-Konferenz 2026 präsentiert Li Auto (理想) eine neue Generation elektrochromen Glases für den L9. Die Seitenfenster wechseln in 10 Sekunden von transparent zu blickdicht. Bisher bleibt der Hersteller dem deutschen Markt fern.
Shentong Technology investiert 90 Mio. € in intelligente Fertigung
Der chinesische Zulieferer Shentong Technology baut in Shanghai einen Standort für Smart-Cockpit-Komponenten und elektronische Systeme. Die 90-Millionen-Euro-Investition unterstreicht den Wandel weg von klassischen Kunststoffteilen hin zu Hightech-Elektronik.
BYD dominiert Chinas SUV-Top-20: Nur Tesla hält gegen
Im Mai 2025 besetzen chinesische Marken 19 der 20 meistverkauften SUV – getrieben von E-Antrieben und aggressiven Preisen. Tesla Model Y bleibt einsame Spitze.
SUV-Markt China: BYD stellt 6 der 20 meistverkauften Modelle
Im Mai 2025 dominieren chinesische Marken den heimischen SUV-Markt: 19 der 20 meistverkauften Modelle stammen von chinesischen Herstellern. BYD führt mit sechs Modellen, darunter der Yuan UP auf Platz 2. Tesla Model Y bleibt einziger ausländischer Vertreter.
Xiaomi SU7 erstmals in staatlichem E-Auto-Förderprogramm
Das chinesische Förderprogramm „E-Autos aufs Land' 2026 umfasst 155 Modelle – erstmals auch Xiaomi SU7 und Tesla Model 3. Parallel beendet BMW die Produktion alter E-Autos in China.
Li Auto: Eigenchip mit 1.280 TOPS – KI-Wende für Chinas SUV-Bauer
Li Auto stellt den Eigenchip Mach M100 mit 1.280 TOPS vor und leitet die Transformation zum KI-Unternehmen ein. Für deutsche Leser relevant: Der Chip zeigt, wie schnell chinesische Hersteller bei autonomen Systemen aufholen und Zulieferer herausfordern.
Li Auto: 400 km EREV-Reichweite im Test – Nur Tesla FSD ist Weltklasse
Li Auto (理想) stellt klar: EREV und BEV bedienen unterschiedliche Bedürfnisse. Gleichzeitig räumt der Hersteller ein, dass nur Tesla FSD global zur Spitze zählt. Auch das MIIT verschärft L3/L4-Sicherheitsstandards.
Tesla-Zulieferer betroffen: Feuerschutz-Pflicht für Akkus ab 2026
Nach einem tödlichen Brand in einem Ersatzteillager verschärft China die Sicherheitsvorschriften für E-Auto-Batterien drastisch. Ab Juli 2026 sind „nicht brennbare“ Zellen Pflicht – auch Tesla muss seine Lieferkette umrüsten.
43 Lautsprecher im AITO M9: Sound-Check bei 5 China-EVs
Von 25 auf 43 Lautsprecher, 2.920 Watt, Naim statt Yamaha: Fünf aktuelle China-EVs treiben den Audio-Wettbewerb auf die Spitze. Ein Vergleich zeigt, wo echte Klangfortschritte stecken – und wo Zahlen blenden. Der Trend erreicht bald auch Europa.
Geely EX2 Spitzenreiter: Chinas Top 10 ohne Verbrenner
Im Mai 2026 schaffte kein reiner Verbrenner mehr den Sprung in die Top 10 der meistverkauften Modelle Chinas. Geely führt mit dem EX2, die Top 5 sind ausschließlich Elektroautos.
BYD führt: Chinas Automarkt – Verbrenner minus 39%, E-Anteil 63%
Der chinesische Automarkt zeigt im Mai 2026 eine historische Verschiebung: Verbrenner-Absatz sinkt um 39 %, während die E-Auto-Quote auf 62,9 % steigt. BYD bleibt mit 377.000 Verkäufen klarer Marktführer, während der Export boomt.
BYD, Tesla & Co.: Chinas NEV-Absatz im Mai bei 1,36 Millionen
Chinas NEV-Markt erreicht im Mai 2026 mit 1,36 Millionen Einheiten einen Rekord. Hohe Ölpreise treiben die Nachfrage, Export legt zu. BYD, Tesla und Co. profitieren.
Mai 2026: 1,36 Mio. NEV in China – Ölpreis treibt E-Auto-Boom
Chinas NEV-Markt legt im Mai um 12 % zu – 1,36 Mio. Fahrzeuge. Grund sind gestiegene Ölpreise nach der Blockade der Straße von Hormus. BYD profitiert besonders, die Exporte steigen.
BYD: Fahrassistenz mit Vollkasko für 1.500 € – ein Fünftel von Tesla FSD
BYD übernimmt bei „God's Eye' die volle Haftung für Stadtpilot und Parken – ohne Zusatzversicherung. Das Assistenzpaket kostet einmalig ca. 1.500 €. Teslas FSD liegt bei 8.200 €.
XPeng GX startet ab 38.400 €: SUV mit paralleler L2/L4-Entwicklung
Der XPeng GX feierte am 21. Mai 2026 in China Premiere. Das große SUV startet ab ca. 38.400 € und setzt auf eine weltweit erste parallele Entwicklung von L2- und L4-Fahrassistenzsystemen.
BYD & Co: Auto-Funktionen gegen Gebühr – bis zu 300 € mehr
BYD (比亚迪), XPeng (小鹏) und Li Auto (理想) haben die Preise für Fahrassistenz-Pakete um über 2.000 Yuan (ca. 300 €) erhöht. Der Schritt markiert den Eintritt in eine Ära kostenpflichtiger Funktionen – mit teils fragwürdigen Grenzen.
Preisschock: BYD erhöht Preise um 640 € – 15 Marken folgen
Ab 28. April 2026 zieht BYD als Erster die Preise um bis zu 640 € an. 14 weitere Marken ziehen nach – offen oder verdeckt. Die wahre Ursache: nicht Rohstoffkosten, sondern der Kampf um Margen nach jahrelangem Preiskampf.
Xiaomi SU7 Ultra: 1.548-PS-E-Auto ab 67.800 €
Mit 1.548 PS, 800-Volt-Architektur und einem Preis von 67.800 € tritt Xiaomis Sportlimousine gegen Porsche Taycan und Tesla Model S Plaid an. Der Marktstart in Europa bleibt ungewiss.
Chinesische SUV-Flut: Zehn neue Riesen-Modelle ab 2026
Der chinesische Markt für große SUV erlebt 2026 einen Ansturm neuer Modelle. Über zehn Hersteller bringen Premium-Fahrzeuge, die auch für Europa interessant sein könnten.
Tesla Roadster: 0–100 in 2,1 s – Enthüllung im April
Nach jahrelanger Verzögerung kündigt Tesla den zweiten Roadster an. Der Elektro-Supersportwagen bietet über 1000 km Reichweite, 400+ km/h und einen Preis von 200.000 $. Enthüllung Mitte April 2026.
Tesla Semi: Erster Serien-LKW rollt vom Band in Nevada
Tesla hat im neuen Werk in Nevada den ersten Semi aus der Serienfertigung produziert — nach fast zehn Entwicklungsjahren geht der schwere Elektrolaster in die Großserienproduktion.
Tesla: Kreditlinie in China vollständig abgerufen – 5,8 Milliarden Dollar
Tesla hat seine China Working Capital Facility laut Q1-2026-Bericht vollständig abgerufen. Die 5,8 Milliarden Dollar teure Kreditlinie stieg innerhalb eines Quartals um 35 Prozent.
Tesla bemüht sich um FSD-Einfuhr in China – Fortschritte in den Niederlanden
Tesla bestätigt, dass es an der Einfuhr seines Full-Self-Driving-Systems nach China arbeitet, nachdem die Technologie in den Niederlanden zugelassen wurde. Ein konkreter Zeitplan wurde nicht genannt.
Tesla in der Krise: Inlandabsatz in China bricht um 16 Prozent ein
Tesla verkauft im ersten Quartal 2026 nur 112.798 Fahrzeuge in China – ein Rückgang von 16,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Differenz zwischen Produktions- und Retailzahlen sorgt für Verwirrung.
Kompakt
weitere MeldungenXiaomi YU7: Standard ab ca. 29.900 €, GT zu ca. 49.900 €
Xiaomi präsentiert fünf YU7-Varianten. Der Standard startet bei ca. 29.900 € mit 643 km CLTC, der GT als Topmodell bei ca. 49.900 €. Die Preise liegen unter denen von Tesla Model Y.
Chery führt Export-Offensive: Chinas Autobranche im Wandel
Chinas Automarkt erlebt einen tiefen Einbruch der Inlandsverkäufe, während die Exporte explodieren. Chery wird zum Exportführer, reine Elektroautos legen zu – Range Extender verlieren an Boden.
Chery exportiert 70% seiner Autos – Omoda E5 kommt nach Deutschland
Chinas Verbrenner-Absatz bricht im Juni 2026 um 50% ein. Chery profitiert vom Exportboom: 70% der Produktion gehen ins Ausland. Der vollelektrische Omoda E5 soll 2026 nach Deutschland kommen – ein Preisstürmer ab 18.000 €.
Chery: Chinas Verbrenner-Markt halbiert, Exporte explodieren
Die chinesische Autoindustrie erlebt eine Zäsur: Verbrenner-Verkäufe im Inland brechen um 50 % ein, während die Exporte um 65 % zulegen. Chery exportiert bereits 70 % seiner Produktion. BEV wachsen, EREV verlieren an Boden.
Xiaomi YU7: GT als Aushängeschild, Standard ab 29.900 € zum Bestseller
Xiaomi erweitert die YU7-Familie auf fünf Modelle. Der GT (49.900 €) glänzt mit Nürburgring-Rekord, wird aber nur ein Nischenprodukt. Der Standard-YU7 (29.900 €, 643 km CLTC) unterbietet das Tesla Model Y um rund 2.100 € und dürfte zum Volumenmodell werden.
Xiaomi YU7: Standardversion für 29.900 € wird zum Bestseller
Xiaomi stellt die komplette YU7-Baureihe mit fünf Varianten vor. Die Standardversion für 29.900 € unterbietet das Tesla Model Y preislich um 3.000 € und bietet mit 643 km CLTC die höhere Reichweite. Der GT bleibt ein reines Prestigemodell.
Xiaomi YU7: Neue Standardversion ab 29.900 €
Xiaomi erweitert seine YU7-Baureihe um eine günstige Standardversion ab ca. 29.900 €. Mit 643 km CLTC-Reichweite unterbietet sie das Tesla Model Y preislich um rund 3.000 €.
Xiaomi YU7 ab 29.900 €: GT-Variante bleibt Nischenmodell
Fünf YU7-Varianten von 29.900 bis 49.900 € vorgestellt. Der GT dient als Nürburgring-Flaggschiff, während die Basisversion mit 643 km Reichweite (CLTC) zum erwarteten Bestseller wird.
Tesla schickt FSD V14 Lite an 400.000 HW3-Fahrzeuge
Sieben Jahre nach dem Versprechen bekommen alte Tesla HW3-Modelle jetzt FSD V14 Lite per OTA. Die abgespeckte Version bringt neue Funktionen, aber keine Aussicht auf autonomes Fahren.
Xiaomi YU7: Fünf Varianten ab 29.900 €
Xiaomi komplettiert die YU7-Familie mit fünf Versionen. Der YU7 Standard startet bei 29.900 € und unterbietet Tesla Model Y um 3.000 € – während der GT als Flaggschiff dient.
Xiaomi YU7: Fünf Varianten ab 29.900 €
Xiaomi bringt den YU7 in fünf Versionen auf den Markt. Die Basisversion kostet ca. 29.900 €, der GT ca. 49.900 €. Trotz spektakulärer Nürburgring-Zeit rechnet Xiaomi mit dem Standardmodell als Verkaufsschlager – er unterbietet selbst das Tesla Model Y deutlich.
Hyptec S600: Coupé-SUV ab ca. 23.000 € in China gestartet
Hyptec S600 startet in China zu Preisen ab ca. 23.000 €. Der elektrische Coupé-SUV bietet 660 km CLTC-Reichweite (ca. 560 km WLTP) und 250 kW Leistung. Das Modell kämpft gegen Xiaomi YU7, leidet aber unter geringer Markenbekanntheit.
Xiaomi YU7: Basis ab 29.900 Euro, GT für 49.900 Euro
Xiaomi erweitert die YU7-Reihe um fünf Varianten. Die Standardversion startet bei ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan), die GT-Spitze bei ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan). Trotz der starken GT-Attacke dürfte die Basis mit 643 km CLTC (ca. 547 km WLTP) zum Bestseller werden.
Xiaomi YU7: Standard ab 29.900 € – GT nur für die Rennstrecke
Xiaomi (小米) bringt den YU7 in fünf Varianten auf den Markt. Der Standard startet bei umgerechnet ca. 29.900 € und bietet 643 km CLTC-Reichweite – damit unterbietet er das Tesla Model Y um rund 3.000 €. Der GT mit ca. 49.900 € soll auf dem Nürburgring Rekorde jagen.
Xiaomi YU7: Fünf Varianten ab 29.900 € in China gestartet
Xiaomi erweitert seine YU7-Familie um fünf Versionen: Standard, RWD, Pro, Max und GT. Der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet 29.900 €. Die GT-Spitze kostet 49.900 € und fordert den Nürburgring-Rekord.
Xiaomi YU7: Fünf Versionen, 29.900 bis 49.900 €
Xiaomi (小米) bringt den elektrischen YU7 in fünf Varianten. Medienberichten zufolge startet die Standardversion bei 233.500 Yuan (ca. 29.900 €) und unterbietet das Tesla Model Y deutlich. Der GT ist ein Nischenmodell.
Xiaomi YU7: Standard ab 29.900 €, GT nur Showcar
Xiaomi erweitert die YU7-Familie um fünf Versionen von 29.900 bis 49.900 €. Die günstigste Standardvariante mit 643 km (CLTC) soll laut Analysten zum Bestseller werden, während der GT nur als Prestigemodell dient.
Xiaomi YU7: Standard ab 29.900 € mit 643 km Reichweite
Xiaomi vervollständigt die YU7-Baureihe mit fünf Varianten. Die Standardversion kostet 29.900 €, bietet 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP) und unterbietet das Tesla Model Y um rund 3.900 €.
Xiaomi YU7: GT als Prestige-Objekt, Standard ab 29.900 €
Xiaomi erweitert die YU7-Familie um fünf Versionen. Der GT kostet 49.900 €, doch die Standardvariante ab 29.900 € mit 643 km CLTC-Reichweite wird wohl zum Bestseller – günstiger als das Model Y.
Xiaomi YU7: Standardversion ab 29.900 € als Bestseller
Xiaomi (小米) erweitert YU7-Familie auf fünf Versionen. Der Standard-YU7 startet bei umgerechnet 29.900 € – deutlich günstiger als Teslas Model Y. Die GT-Variante bleibt Nischenprodukt.
Xiaomi YU7 Standard: ab 29.900 € zurück im Programm
Xiaomi bringt die Standardversion des YU7 zurück (23,35 Mio. Yuan / ca. 29.900 €) – als direkte Antwort auf das Tesla Model Y. Die Chinesen hatten die Basisversion zuvor gestrichen, nun revidiert CEO Lei Jun den Schritt. Nur in China.
Xiaomi YU7: Standardversion zurück – Angriff auf Tesla Model Y
Xiaomi bringt die Standardversion des YU7 zurück – gezielt gegen das Tesla Model Y positioniert. Mit 29.900 € Einstiegspreis und 593 km Reichweite (CLTC) will der chinesische Elektro-SUV Marktanteile zurückgewinnen.
Xiaomi YU7: Einstiegsversion ab 30.100 €
Xiaomi startet Auslieferung der günstigen YU7 Standard Edition in China ab 235.500 Yuan (ca. 30.100 €). Der E-SUV mit 315 PS und 550 km WLTP-Reichweite soll die Verkaufszahlen ankurbeln.
Xiaomi YU7 ab 29.900 €: Standardversion schlägt Tesla Model Y
Xiaomi erweitert seine YU7-Familie auf fünf Versionen. Die Standardversion startet bei 23,35万元 (ca. 29.900 €) und bietet 643 km CLTC-Reichweite – rund 50 km mehr als das Tesla Model Y. Der GT als Topmodell kostet 38,99万元 (ca. 49.900 €).
Xiaomi YU7: Standardversion zurück – ab 29.900 €
Nach zehn Monaten bringt Xiaomi die Einstiegsvariante des YU7 zurück. Mit 233.500 Yuan (ca. 29.900 €) tritt sie direkt gegen das Tesla Model Y an. Der YU7 GT feierte bereits auf der Nürburgring-Nordschleife einen SUV-Rekord.
Xiaomi YU7 Standard: Rückkehr ab 29.900 Euro
Xiaomi bringt den YU7 Standard nach China zurück – zum Einstiegspreis von 23,35 万元 (ca. 29.900 €). Das SUV soll Tesla Model Y angreifen. Ob das Modell nach Europa kommt, ist offen.
Xiaomi YU7: Standardversion zurück – ab 29.900 € gegen Tesla
Xiaomi bringt die Basisversion des YU7 zurück. Das SUV startet bei 23,35 万元 (ca. 29.900 €) und zielt auf das Tesla Model Y. Gleichzeitig feiert der YU7 GT einen Nürburgring-Rekord.
Xiaomi YU7 Standard für 29.900 €: So greift Lei Jun Teslas Model Y an
Xiaomi bringt die Standardversion des YU7 zurück auf den Markt – ab 233.500 Yuan (ca. 29.900 €). Mit 593 km CLTC-Reichweite zielt der Elektro-SUV direkt auf das Tesla Model Y. Marktstart in China sofort.
NIO warnt: Super-Roadshow neuer Wettbewerber birgt Risiken
NIO-CEO William Li kritisiert übertriebene Ankündigungen von Newcomern. Statt 0,9-Sekunden-Sprint und Billionen-Bewertung zähle solide Arbeit und echte Auslieferungen.
Xiaomi YU7 Standard Edition startet ab ca. 29.900 €
Xiaomi bringt eine günstigere Version des YU7 auf den Markt. Für umgerechnet knapp 30.000 € fordert der Elektro-SUV den Tesla Model Y heraus – mit 643 km CLTC-Reichweite.
BYD Seal 08: 900 km CLTC und Blitzladen ab Q2 2026
BYD enthüllt den Seal 08, das neue Flaggschiff der Ocean-Serie. Mit 900 km CLTC-Reichweite, 800-Volt-Technik und Hinterachslenkung startet die Limousine im zweiten Quartal 2026 in China.
Ex-Tesla-KI-Chef Karpathy zu Anthropic: Risiko für NIOs Autopilot?
Andrej Karpathy, Architekt von Teslas Autopilot, wechselt zum KI-Unternehmen Anthropic. Für chinesische Hersteller wie NIO und BYD könnte dies den Wettbewerb um KI-Fahrassistenten neu anheizen.
BYD Blade Battery: 170-Zellen-Pack nach 40-stündigem Einfrieren seziert
Ein chinesisches Teardown-Team hat BYDs zweite Generation der Blade Battery live zerlegt – mit überraschenden Einblicken in Kühlung, Klebstoffe und Reparierbarkeit. Der Akku überstand extreme Belastungen ohne Brand.
AAA-Test: Hybriden im Winter ebenso ineffizient wie E-Autos
Eine US-Studie der AAA zeigt: Bei minus 7 °C steigt der Spritverbrauch von Hybriden um 23 Prozent. Auch Elektroautos leiden – trotz moderner Wärmepumpen kaum Besserung seit 2019.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV ab 55.000 € – Marktstart Ende Mai
Der Xiaomi YU7 GT trifft bei chinesischen Händlern ein. Das 990 PS starke Elektro-SUV mit 800-Volt-Architektur und 705 km CLTC-Reichweite kommt Ende Mai. Preis in China: ca. 55.000 €.
Hyptec S600: 800V-SUV ab 24.200 € mit Lidar-Serienausstattung
Der Hyptec S600 startet in China zum Vorverkaufspreis ab 24.200 €. Das Elektro-SUV bietet 660 km Reichweite (CLTC), serienmäßigen Lidar und eine 800-Volt-Architektur. Ein Europa-Start ist noch offen.
Tesla-Benchmark: Chinas E-Auto-Boom mit Qualitätsmängeln – 70 % Marktanteil
Während Chinas E-Auto-Marktanteil auf über 70 % steigt, wachsen die Beschwerden. Eine Analyse zeigt einen „Schereneffekt“ zwischen Absatz und Qualität – mit Lehren für den deutschen Markt. Konkrete Probleme: OTA-Drosselung, Null-Kilometer-Gebrauchtwagen und fehlende Updates.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV startet im Mai 2026 in China
Der Xiaomi YU7 GT kommt Ende Mai auf den chinesischen Markt. Mit 990 PS, 705 km CLTC-Reichweite und 800-Volt-Architektur tritt er gegen Tesla Model Y Performance und Porsche Macan Turbo EV an – eine Europa-Version ist nicht geplant.
BYD im April: Starke Verkäufe trotz Ausrutscher in Top-5
Der chinesische Markt zeigt eine EV-Penetrationsrate von über 61 %. BYD (比亚迪) verfehlt die Spitzenplätze der Einzelmodell-Charts, punktet aber mit breiter Modellpalette und hohen Gesamtverkäufen.
BYD erhöht ADAS-Preis um 300 €: Sparwelle vorbei?
Über 15 Hersteller wie BYD, Xiaomi und Volkswagen erhöhen in China die Preise für E-Autos und Optionen. Grund: explodierende Rohstoff- und Chipkosten. BYD verlangt ab Mai 2025 rund 300 € mehr für sein Lidar-Fahrassistenzsystem.
BYD vorn: Chinas E-Auto-Anteil erreicht 61,4 % – Verbrenner kollabieren
Chinas Automarkt im April 2026: Neun von zehn meistverkauften Modellen sind E-Autos. Der NEV-Anteil steigt auf 61,4 %. BYD führt mit 182.025 Einheiten. Auch die Exporte boomen: 52,7 % aller Exporte sind NEVs.
EU-Strafzölle im Detail: BYD 17 %, Geely 18,8 %, SAIC 35,3 %
Zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 Prozent gelten gestaffelte Ausgleichszölle: BYD 17 Prozent, Geely 18,8 Prozent, SAIC/MG 35,3 Prozent, Tesla aus Shanghai 7,8 Prozent. Was die Maßnahme für deutsche Käufer bedeutet.